黃河特大橋

該項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“橫二支線-濟南繞城二環線”的重要組成部分，採用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里/小時，途項目的實施，對完善省高速公路佈局，提高路網整體效益，加快推進省會城市羣經濟圈建設，該橋建成後將“破紀錄”，成為國內最大規模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋，也將為濟南再增加一條跨黃通道，都具有重要意義。 ^[1] 

安羅高速黃河大橋位於新鄉市原陽縣與鄭州市中牟縣之間，是鄭州第二繞城高速和河南省高速公路“13445工程”的關鍵組成部分，為雙向八車道高速公路大橋，設計車速為120km/小時，全長15.223公里，主跨520米，為雙塔組合梁斜拉橋，兩座主塔的高度達到184米，相當於鄭州“大玉米”三分之二的高度，橋面與水面之間的高差也達到110米，大橋建成後將成為黃河上最高、最長的大橋，未來黃河通航，還可以滿足船舶航運的要求。 ^[3] 

2022年3月25日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目黃河特大橋首對斜拉索順利安裝完成。 ^[2] 

2022年11月11日，濟南繞城高速公路二環線西環段項目黃河特大橋順利實現主橋鋼箱梁合龍，部分路段年底通車。 ^[4] 

2023年10月12日，濟南大北環項目黃河特大橋主橋順利合龍。 ^[5]  12月，濟南大北環項目黃河特大橋首根主纜索股成功架設。 ^[6] 

山東省濟南市長清區濟南繞城高速