高鐵車票

高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

旅客丟失車票應另行購票。在列車上應自丟失站起（不能判明從列車始發站起）補收票價，核收手續費。旅客補票後又找到原票時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還後補票價的依據。退票核收退票費。

當乘客錯過高鐵時，可以改簽。

改簽不能更改始發站和終點站，當高鐵票售空或無高鐵時，可以改火車票。

改簽只能改當日的 高鐵或火車。

高鐵改火車時，會退回一部分錢。 ^[3] 

2018年4月20日報道，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。

例：4月27日廣州南至珠海的D7261次列車，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠，最大幅度提高至20%。 ^[1] 

2018年5月5日，從中國鐵路總公司獲悉，為建立多種交通方式合理比價、靈活適應市場、滿足不同旅客出行需求、有升有降的高鐵動車組列車票價體系和票價浮動機制，鐵路部門將綜合考慮市場需求、鐵路建設運營成本及旅客消費取向等因素，從2018年7月5日起，僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公佈票價進行優化調整，明確執行票價以公佈票價為最高限價，鐵路相關企業可根據客流情況，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。調整後的執行票價與調整前相比，總體有升有降。

該負責人表示，這次高鐵動車組票價優化調整後，鐵路部門將依法加強票價監督管理，不斷提高高鐵運行品質和服務質量，並明確2018年高鐵動車組公佈票價不再調整。 ^[2] 

自發售2021年2月12日（正月初一）車票起，鐵路車票預售期調整為15天，即1月29日起售2021年2月12日（正月初一）車票。1月14日至1月28日，只發售2月11日（除夕）及以前的車票 ^[4]  。

2021年起，退票手續費。

1、開車前8天（含當日）：不收取退票費用；

2、7天以內~48小時內：扣除票價5%費用，例如車票100元，48小時前退票將扣除5%，也就是5元；

3、48小時~24小時：扣除票價10%計算，例如車票100元，開車前24小時，但是卻不足48小時，扣除10%也就是10元；

4、24小時以內：扣除票價20%計算，例如車票100元，距離開車前24小時以內，扣除20%，也就是20元；

5、開車前48小時~8天期間，改簽/變更到站距開車8天以上，又在距開車8天退票的，仍核收5%的退票費；

6、已經改簽（含變更到站）後的車票乘車日期在春運期間，退票時一律按照票面票價20%核收退票費；

7、如果出現乘客因為傷、病，中途下車的，在退票時，核收應退票款20%的退票費；

8、如果遇到列車全程停運，在收到退票通知後之開車後5日內，申請退票即可，退票時不收取手續費，已經換取了紙質車票時需要到車站窗口辦理退票；

9、掛失補車票不能辦理改簽、變更到站，但是可以退票，退票時按照規定核收補充的手續費；

10、上述計算的尾數以5角為單位，尾數小於2.5角的捨去、2.5角及以上且小於7.5角的計為5角、7.5角及以上的進為1元，退票費最低按2元計收 ^[5]  。

2023年11月28日起，鐵路部門推出外國護照在線身份核驗服務。持新版中華人民共和國外國人永久居留身份證（簡稱“永居證”）旅客可在線上註冊、購票，通過車站閘機自助完成實名制驗證、進出站檢票，與持居民身份證的旅客同等享用鐵路部門提供的網上和自助服務。 ^[6] 

近日，有網友反映自己在12306官網購票後，上了火車卻發現另一位旅客跟她買到同日同樣車次同座位號的票，不過對方是通過第三方平台購買的。12306平台及第三方購票平台表示，類似情況確有可能發生，乘客發現後需及時與鐵路部門第三方平台溝通處理。 ^[7]