飛行計劃

英文名Flight Plan；

一個飛行計劃基本的部分是

1.起始機場和目的機場。

2.航路點：包括：伏爾導航點，無線電羅盤導航點，飛機場參考導航點，航線中導航點，終端導航點，跑道導航點，飛行員自定義導航點。

3.標準出發，標準到達，進近，目視進近。

4.航路。

5.飛機飛行高度和油量。

6.初始飛機場位置 。

本書是為將要從事民航飛機航務工作的交通運輸專業的大學本科高年級學生編寫的，是編者在為中國民航大學飛行籤派專業所編的教材基礎上，經過幾年的教學實踐和計算機飛機計劃課題的研究，吸取本校及航空公司部分同仁的寶貴意見，對該教材多次修改而成的。本書假定讀者已經學過或具有飛機空氣動力學和飛機性能方面的基本知識。

本書主要包括飛機計劃、裝載與配平、民航客機供氧分析三部分內容。在飛行計劃部分介紹了CCAR條例第121部中關於做飛行計劃時計算油量的規定，飛機使用手冊中做飛行計劃用的圖表，做飛行計劃的方法、計算步驟及做飛行計劃時遇到的各種計算問題；詳細討論了正常飛行計劃、最小成本飛行計劃、利用燃油差價的飛行計劃、利用二次放行的飛行計劃的做法和延程飛行問題。在裝載與配平這部分中介紹了裝載配平的原理及常見的幾種裝載配平圖表的填寫、繪製方法。目前在中國各航空公司中裝載配平工作是由商務部門負責的，但實際上，裝載配平是計算機飛行計劃系統的一部分，制定飛行計劃的人員、飛行籤派員、飛行員都應對此有所瞭解。在民航客機供氧分析這部分中介紹了使用氧氣瓶供氧的氧氣系統確定所需氧氣量和氧氣瓶放行壓力等問題。 ^[2] 

前言

第一章飛行計劃基礎

1.1 飛行剖面

1.2 備降場和燃油量的相關規定

1.3 飛行計劃中使用的術語及參數

1.4 航路數據計算

1.5 航路當量風和當量氣温計算

1.6 道面強度限重計算

第二章常規飛行計劃製作

2.1 製作飛行計劃的方法

2.2 做飛行計劃使用的圖表

2.3 國內航線飛行計劃製作

2.4 國際航線飛行計劃製作

2.5 飛行計劃中若干問題的計算

第三章特殊飛行計劃製作

3.1 規定起飛油量的飛行計劃和無備降場的飛行計劃

3.2 目標機場不能加油和只能部分加油的飛行計劃

3.3 渦槳動力飛機和非渦輪動力裝置飛機的飛行計劃

3.4 最小成本飛行計劃

3.5 利用燃油差價的飛行計劃

3.6 途中改航（全發改航）的飛行計劃

3.7 公務機飛行計劃

3.8 利用二次放行的飛行計劃

第四章延程運行（ETOPS）

4.1 延程運行的發展歷程

4.2 ETOPS有關條令

4.3 ETOPS運行的優勢

4.4 ETOPS使用的名詞術語

4.5 批准延程運行的條件

4.6 ETOPS運行飛行計劃

第五章裝載與配平

5.1 裝載配平概述

5.2 確定飛機重心的力學原理

5.3 最大業務載量的計算

5.4 飛機的重心位置審核與確定

5.5 旅客、貨物及燃油的裝載配平計算方法

5.6 飛機配定平衡圖的確定及對無油重心的限制

5.7 裝載配平圖的使用舉例

第六章供氧分析

6.1 氧氣系統簡介

6.2 供氧相關規章要求

6.3 發生座艙釋壓後飛行人員的操縱

6.4 供氧越障分析

附錄一波音飛機“飛行計劃與性能手冊”中做飛行計劃用的圖表

附錄二和做ETOPS飛行計劃有關的圖表

附錄三中國民航《飛行籤派工作細則》中關於計算油量的規定

附錄四縮略語

習題

參考文獻