颱風奧麥斯

為避免颱風名稱的混亂，1997年11月25日-12月1日，有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名，其中，西北太平洋和南海的熱帶氣旋，採用具有亞洲風格的名字命名。其命名方法是：事先制定一個命名錶，然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名錶共140個名字，由WMO所屬的亞太地區14個成員國和地區提供 ^[2]  。

其中，“奧麥斯”一名由美國提供，是帕勞語中漫遊的意思，在台風命名錶中排在第97位，本次為該名稱第四次使用 ^[1]  。

颱風奧麥斯早期胚胎髮展(7張)

2021年8月6日，一個熱帶擾動在夏威夷南西方靠近國際日期變更線附近的海域生成，中太平洋颶風中心給予擾動編號91C。

8月9日晚上20時，在其北面深厚的副熱帶高壓脊的引導下，該系統西移越過國際日期變更線進入西北太平洋，改由日本氣象廳負責發報，美國方面對其的監測則由聯合颱風警報中心接手。

8月10日上午9時30分，聯合颱風警報中心將其24小時熱帶氣旋形成機會評級提升為“高”，並對其發佈熱帶氣旋形成警報（TCFA）。下午14時，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。因應深層對流鞏固低層環流中心，晚上20時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，給予熱帶氣旋編號16W。

先前馬登-朱利安振盪（MJO）使得東北太平洋地區大氣不穩定性增加，使得多個熱帶氣旋先後形成；隨後馬登-朱利安振盪進入下一階段，下沉氣流抑制西太平洋的對流活動。由於缺乏西南季風的水汽補充，幹空氣的入侵與西南方向的垂直風切變將系統的對流向東切離，導致系統低層環流中心（LLCC）暴露，多重不利因素使得該系統只能依靠28℃以上的較高海温掙扎求存。

8月13日上午8時，聯合颱風警報中心率先將其升格為熱帶風暴。

8月14日凌晨2時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶低壓，並於下午14時再度將其升格為熱帶風暴。

8月15日上午8時，聯合颱風警報中心再度將其降格為熱帶低壓。同時，日本氣象廳對其發佈烈風警報（GW）。

8月16日上午8時，日本氣象廳取消對其發佈烈風警報。下午14時，日本氣象廳在天氣圖上移除該系統。

8月17日上午8時，日本氣象廳將其復編為熱帶低壓。下午17時，聯合颱風警報中心對其發出最終警報（FW），並將其殘留雲系評級為“中” ^[13]  。

颱風奧麥斯獲得命名後的發展(4張)

隨着系統逐漸靠近菲律賓以東近海，其逐漸獲得更多西南季風的水汽補充，得以進行鞏固發展。

8月19日凌晨3時30分，聯合颱風警報中心重新將其24小時熱帶氣旋形成機會評級提升為“高”，並對其發佈熱帶氣旋形成警報（TCFA）。晚上20時，聯合颱風警報中心重新將其升格為熱帶低壓。

8月20日下午14時，日本氣象廳對其重新發布烈風警報（GW）。下午17時，香港天文台將其升格為熱帶低壓。晚間20時，日本氣象廳將其升格為熱帶風暴，給予國際編號2112，並命名為“奧麥斯”。同時，中國中央氣象台將其起編升格為熱帶風暴，定強18米/秒，1002百帕；香港天文台亦將其升格為熱帶風暴 ^[3]  。

8月21日凌晨2時，聯合颱風警報中心再次將其升格為熱帶風暴。中午11時，中央氣象台將其強度提升為20米/秒，998百帕。晚間20時，中央氣象台將其強度提升為23米/秒，995百帕。

8月22日凌晨2時，日本氣象廳將其升格為強熱帶風暴。但由於南亞高壓帶來的強烈風切變與副熱帶高壓的共同影響，其發展不久即走過巔峯開始逐漸減弱，並逐漸轉向北上。下午14時，日本氣象廳將其降格為熱帶風暴。晚間23時，中央氣象台將其強度降為20米/秒，998百帕。

8月23日凌晨4時，中央氣象台將其強度降為18米/秒，998百帕。上午8時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶低壓，同時中央氣象台亦將其降格為熱帶低壓，將其強度降為15米/秒，998百帕。上午11時，香港天文台將其降格為熱帶低壓。下午14時。下午17時，聯合颱風警報中心對其發出最終警報（FW）。晚間20時，中央氣象台認定其在朝鮮海峽明顯減弱，難以確定其環流中心而對其停止編號 ^[9]  。晚間23時50分左右，韓國氣象廳表示“奧麥斯”於慶尚南道固城郡附近海岸登陸。

8月24日上午8時，日本氣象廳表示“奧麥斯”轉化為温帶氣旋。此後其殘餘系統隨盛行西風東行，逐漸趨於消散，最終於9月1日凌晨2時被日本氣象廳認定併入低壓區 ^[12]  。

在事後發佈的最佳路徑中，日本氣象廳將其巔峯強度由強熱帶風暴級下調為熱帶風暴級，巔峯風速下調為45節 ^[12]  。中國氣象局則將其巔峯強度由熱帶風暴級上調為強熱帶風暴級，巔峯風速上調為25米/秒，並將其登陸韓國前的強度提升為熱帶風暴級，將其轉化為温帶氣旋的時間延後至8月24日上午 ^[11]  。聯合颱風警報中心則將其巔峯風速上調至55節 ^[13]  。

颱風“奧麥斯”發源自中太平洋，具有環流細小但經行距離長、生命力持久的特點，且自誕生以來一直面臨着各種不利條件的困阻。自其於2021年8月7日獲得擾動編號91C以來，“奧麥斯”從中太平洋一路跑到了西北太平洋，橫穿4個時區，長途跋涉6600多千米，期間其克服各種不利影響，掙扎生存超過十天。在這個過程中，“奧麥斯”的颱風胚胎時而增強時而減弱，一度發展成為熱帶低壓乃至獲得聯合颱風警報中心熱帶風暴的評價，但在接近關島時又一度接近消散，然而卻又未完全消散，在掠過關島附近再度加強，並且“苟延殘喘”來到了菲律賓以東洋麪，幾度生死之後終於獲編晉級成為颱風“奧麥斯”（熱帶風暴級），被戲稱為“蟑螂颱風”“颱風界的小強”以及“2021年最勵志的颱風” ^[18]  。其登陸韓國亦標誌着其成為了72年以來發源自中太平洋的首個登陸西太平洋地區最西的颱風，並在韓國造成相當程度的吹襲破壞 ^[10]  。

福建省氣象台：福建省氣象台於2021年8月20日發佈颱風四級預警 ^[4]  。

浙江省防汛防颱抗旱指揮部：浙江省防汛防颱抗旱指揮部決定於2021年8月22日13時啓動海上防颱風應急響應 ^[5]  。

寧波市防汛防颱抗旱指揮部：寧波市防汛防颱抗旱指揮部決定於8月22日14時啓動海上防颱風應急響應 ^[6]  。

北侖區防汛防颱抗旱指揮部：北侖區防汛防颱抗旱指揮部決定於8月22日15時啓動海上防颱風應急響應 ^[6]  。

韓國行政安全部中央災難安全對策本部：韓國行政安全部旗下中央災難安全對策本部23日召開有關部門會議，決定從當天上午11時起將颱風預警級別從“注意”上調至“警戒”，並啓動中央災難安全對策本部二級響應，以應對台風“奧麥斯”北上 ^[15]  。

受颱風“奧麥斯”影響，2021年8月21日20時至22日20時，東海東部、台灣以東洋麪將有6~8級大風，颱風中心經過的附近海面風力可達9級，陣風10~11級 ^[17]  。22日白天到夜間，東海、台灣以東洋麪將有6~8級大風，颱風中心經過的附近海面風力可達9級，陣風10~11級。22~23日兩天東海海面有9~11級大風 ^[16]  。

受颱風“奧麥斯”影響，2021年8月21日夜裏至22日白天，閩外漁場、閩東漁場東部和釣魚島海域風力可達7~8級陣風9~10級。氣象部門提醒，在閩外漁場、閩東漁場東部和釣魚島海域航行或作業的船隻應及時避開影響區域 ^[4]  。

受颱風“奧麥斯”外圍下沉氣流與副熱帶高壓共同影響，福建地區將維持晴熱和雷雨並存的天氣格局 ^[19]  。

受颱風“奧麥斯”影響，2021年8月22日上午，温州海事部門聯合地方政府啓動應急預案，迅速組織開展南麂島旅客疏散工作，並在鰲江六橋、楊嶼山等通航密集區通過甚高頻及時提醒過往船舶注意避讓。同時，執法人員通過監管平台對客船進行實時護航，隨時提醒附近水域情況。此次疏散工作於8月22日6時50分開始，於12時40分結束，共計發送5個航班，運送旅客1030人。其中，開往鰲江港4個航班計932人，開往瑞安港1個航班98人 ^[7]  。

受颱風“奧麥斯”影響，2021年8月22日下午起，瑞安、鰲江等地往返南麂列島的船舶班次將全部停航 ^[7]  。

受颱風“奧麥斯”影響，2021年8月22日夜間起，浙江省沿海海面有8~9級大風。儘管颱風“奧麥斯”強度不強，且沿東經125度北上，但浙江省從南往北海域均受其影響，海上大風大浪風險高，不容忽視 ^[16]  。

雖然颱風“奧麥斯”不會直接影響廣東，但它的外圍下沉氣流將導致廣東高温加劇 ^[20]  。

2021年8月23日，颱風“奧麥斯”影響濟州。颱風期間，濟州道降雨量為100~300毫米，山區等部分地區降雨量達400毫米 ^[8]  。

2021年8月23日，位於颱風路徑右側的釜山市接到110多起受災報告，33條道路限行，東區一公寓的33名居民緊急避難；巨濟市長木面一條公路的雙向兩車道完全被泥沙覆蓋；全羅南道提前疏散1.2多萬居民。濟州機場取消75個航班，釜山金海機場取消10餘個航班，光州機場取消3個航班。木浦市至濟州道、仁川市至白翎島、釜山市至濟州道等8條航線的15艘客輪停運，數千艘漁船和船舶回港避風。智異山等17個國立公園的422條生態探訪路關閉 ^[10]  。

據韓國國際廣播電台報道，2021年9月25日，韓國政府已確定投入1050億韓元規模的預算，對2021年第12號颱風“奧麥斯”的受災地區進行重建。韓國行政安全部中央災難安全對策本部24日表示，政府已確定向慶北投入894億韓元、向忠南投入52億韓元、慶南投入45億韓元、蔚山等地投入59億韓元，進行重建。從各設施來看，整修河流投入662億韓元、防沙項目投入77億韓元、小河川投入76億韓元、小規模設施等投入235億韓元。遭遇山體滑坡的山區和溪谷將修建防沙設施和設置防沙水壩，以防土石滾落，並以因河流狹小造成氾濫損失較大地區為主加大河流的寬度，擴建狹小的橋樑，力促河水流動順暢 ^[14]  。

據2021年12月韓國氣象廳向颱風委員會提交的成員報告中的統計數據，颱風“奧麥斯”在登陸後共造成韓國九道市經濟損失約1049億韓元 ^[22]  。