雞西站

1934年為達到日本侵略者殖民中國，搶奪中國東北礦產資源和建設其對抗蘇聯基地的目的，日本侵略者設立四甲沒站（今雞西車站），藉此運輸雞西地區的煤炭資源，並與1935年12月15日與林密鐵路同步開通。

新中國成立以來，雞西地區鐵路有了較大發展。

20世紀90年代初翻建站房，擴大候車面積。

2006年將站名和外立面進行了輕微改造。

2013年年末及2014年年初重修售票廳並安裝兩台自動取票機。

2015年對候車廳進行內部功能重新劃分和改造。

2019年7月站房大修，新建旅客天橋、1站台新建鋼筋混凝土雨棚、2站台原位鋪面、站房前接建安檢門廳等。

21世紀初的雞西站（金色站名）(2張)

雞西站現已開通省內各重點城市的列車，省內可直達哈爾濱、大慶、牡丹江、齊齊哈爾等地，此外雞西站還與雞西西站，雞西興凱湖機場，雞西客運中心共同構成了黑龍江省東南部地區的陸空綜合交通樞紐和立體化客貨運輸體系。

雞西站始發列車(2張)

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。

在林東線上行距林口站84公里，下行距東方紅站247公里；

在城雞線上行距下城子站107公里；

距恆山站13公里。

截至2022年，雞西站公交站途經線路共有26條。