雞西西站

2016年10月12日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建牡丹江至佳木斯鐵路可行性研究報告》，其中設雞西西站 ^[4]  。

2019年8月，雞西西站站房開工建設 ^[2]  。

2020年7月10日，雞西西站站前廣場開工建設 ^[4]  ；12月2日，雞西西站站房主體結構封頂 ^[2]  。

2021年3月19日，雞西西站站前廣場開始混凝土澆築 ^[5]  ；5月15日，雞西西站站前廣場完成頂板封頂 ^[5]  ；8月30日，雞西西站竣工 ^[4]  ；9月20日，雞西西站連接線竣工 ^[4]  ；9月23日，雞西西站站前廣場竣工 ^[4]  ；12月6日，雞西西站隨牡佳高速鐵路的開通而投用運營 ^[1]  。

雞西西站位於中國黑龍江省雞西市恆山區柳毛鄉蓮花村，距離雞西市中心約9千米。車站在牡佳高速鐵路上行距林口南站50.5千米，距牡丹江站140.7千米；下行距七台河西站54.5千米，距佳木斯站230.3千米 ^{[3]  [6]}  。

雞西西站以“青山麗水，大美雞西”為設計理念，充分挖掘雞西當地文化，站房外觀以雞冠山為參考，建築形態渾然一體；候車室屋頂裝飾以興凱湖蓮花作為參照，獨具特色，實現了地方特色和現代建築的交融 ^[3]  。

截至2021年6月，雞西西站站房東西長149米，南北寬65米；站台長度為450米，寬度11.5米 ^[7]  。

截至2021年9月，雞西西站站房候車大廳建築面積為4680平方米，站前廣場配套基礎設施一期工程總佔地面積達11.2萬平方米，站前廣場建築面積為54000平方米，地下停車場佔地面積達53000平方米，地下一層層高為5.96米 ^[5-6]  。

截至2021年10月，雞西西站站房建築面積為9961.69平方米，可容納1300名旅客同時候車 ^[3]  。

雞西西站由站房、站場及站前廣場配套基礎設施組成。站房為雙層結構，一層為候車大廳、售票廳、公共衞生間、餐飲等區域，二層為車站供電、維修用房和辦公房間；候車大廳由六個功能區域組成，包含售票區、檢票區、安檢區、東、西側候車區及商務候車區。站前廣場西側為大巴專用停車場，東側為鐵路專用停車場區域，中間的部分為市民和旅客的行走和休閒區域，廣場地下設有地下停車場。地下停車場與集散廳部分銜接，集散廳通過上、下行扶梯和消防通道與站前廣場和站房、出站口、售票廳互相貫通 ^{[3]  [6]}  。

截至2021年10月，雞西西站站場規模為2台5線，包含正線2條、到發線3條。途經雞西西站的鐵路線路為牡佳高速鐵路 ^[3]  。

截至2021年12月，雞西西站綜合服務中心可一站式完成諮詢和購票服務，旅客經安全檢查後，只需在檢票口自動閘機上刷一次身份證件便可進站乘車。綜合服務中心還提供當日達、次日達、隔日達等高鐵快運寄遞服務 ^[1]  。

截至2021年9月，雞西西站站房前設有兩部扶梯及若干個消防通道。設有兩部上下貫通的直梯，保證廣場頂板和地下停車場部分上下銜接，同時也保障了旅客和人員的安全。候車廳東區設有母嬰候車室，為帶小孩的旅客提供良好的環境和舒適的氛圍 ^[6]  。

截至2021年9月，雞西西站候車區西南角設有無障礙直梯，乘輪椅出行的旅客可通過無障礙電梯，下至地下通道後前往二站台斜坡上至站台乘車。雞西西站服務枱為需要輪椅的旅客提供免費輪椅，並有工作人員全程陪同乘車 ^[6]  。

截至2021年11月，雞西西站設有地下停車場，停車場交通設施、智能車位系統和自助尋車機完整齊備，各種導引標識準確細緻，可容納社會車輛、輕型車輛、網約車、出租車停放900餘輛，為市民提供便利 ^[5]  。

截至2021年9月，雞西西站可換乘公交線路信息如下所示：

雞西西站站房為鋼筋混凝土結構，屋面結構為鋼結構球型網架，網架為正放四角錐焊接球節點二層空間網架結構，工程採用“超大型構件液壓同步提升技術”的施工工藝，在地面拼裝完後，整體提升至設計位置，降低了安裝施工難度 ^[2]  。

雞西西站為中型客站，是符合高鐵站台標準、人民羣眾滿意、展示雞西形象的優質工程；是雞西交通運輸發展的一個重大突破，一座跨越式的里程碑，一場惠及百姓的盛事 ^[8]  。（雞西新聞網 評）