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雙井站

(中國北京市朝陽區境內地鐵車站)

鎖定
雙井站(Shuangjing Station),位於中國北京市朝陽區,是北京地鐵運營有限公司管理運營的地鐵車站,也是北京地鐵7號線北京地鐵10號線的換乘站 [1-2] 
雙井站於2008年7月19日隨北京地鐵10號線一期工程的開通而啓用 [3]  ;於2019年12月28日通行北京地鐵7號線 [4]  [21] 
據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站共計7個出入口,運營時間為05:29-23:40 [1-2]  ;7號線站層總長237.6米,寬23.1米,高16.15米,10號線站層總長181.4米 [5-6] 
中文名
雙井站
外文名
Shuangjing Station
車站編號
712、1026
投用日期
2008年7月19日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國北京市
運營線路
北京地鐵7號線北京地鐵10號線
站口數量
7個(據2021年2月北京地鐵官網顯示) [1-2] 
運營時間
05:29-23:40
運營單位
北京地鐵運營有限公司
車站地址
北京市朝陽區廣渠門外大街-廣渠路與東三環中路-東三環南路交叉口處

雙井站歷史沿革

雙井站規劃平面圖 雙井站規劃平面圖
2008年7月19日,雙井站北京地鐵10號線站層啓用 [3] 
2018年10月29日,雙井站進行升級改造 [7] 
2019年2月23日,為配合換乘通道施工,雙井站A口臨時關閉 [8]  。12月28日,雙井站北京地鐵7號線站層啓用,同時啓用南換乘通道 [9] 
2020年12月,雙井站改造完成 [7]  。12月31日,雙井站D出入口、E出入口北側換乘通道投入使用 [10] 
雙井站站口 雙井站站口

雙井站交通區位

雙井站車站位置

雙井站位於中國北京市朝陽區雙井街道廣渠門外大街廣渠路與東三環中路、東三環南路交叉口處(雙井橋東側地下),車站北側為北京富力廣場購物中心、樂成購物中心,南側為北京歌劇舞劇院,西側為北京繽紛匯生活廣場 [1-2] 
雙井站平面圖 雙井站平面圖

雙井站進出設置

據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站共設7個出入口。
出入口
附近道路
可前往的目的地
A口
廣渠門外大街、東三環中路
北京富力廣場購物中心
富力城
北京繽紛匯生活廣場
-
B口
廣渠路
樂成購物中心
北京樂成國際學校-幼兒園
D口
廣渠門外大街、東三環南路
北京市人民檢察院(第三分院)
人民美術出版社
E口
東三環中路、廣渠路
樂成購物中心
-
F口
廣渠路
時代國際嘉園
百環家園
G口
廣渠路
北京歌劇舞劇院
朝陽區圖書館(新館)
H口
東三環南路
北京歌劇舞劇院
朝陽區圖書館(新館)
參考資料: [1-2] 

雙井站相鄰車站

據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站的相鄰車站如下表所示:
地鐵線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路
北京地鐵7號線
北京地鐵14號線
/
北京地鐵10號線
北京地鐵1號線
/
參考資料: [11] 

雙井站建築規模

雙井站建築設計

  • 設計理念
雙井站北換乘廳與樂成購物中心的採光天井結合兼容,將光引入到B3層,透過玻璃幕牆,使站廳充滿自然光,使乘客感受輕鬆、愉悦的氛圍 [12] 
  • 設計參數
組成部分
參數
北京地鐵7號線站層
總長237.6米,寬23.1米,高16.15米,結構底板埋深31.5米,覆土14.5米 [6] 
北京地鐵10號線站層
①主體全長181米,其中明挖段長118.2米,寬18.9米,覆土埋深約2.8米;暗挖段長61.2米,寬19.3米,覆土埋深14米左右。
②站層主體南、北兩端明挖段樁距中心距為1.3~1.5米,內支撐系統採用4道直徑為609毫米、壁厚16毫米的鋼管支撐。基坑開挖深度為22.5米,主體結構標準段構件尺寸為頂板750毫米,中板450毫米,底板900毫米,內襯牆700毫米。
③站層中部暗挖段最大開挖寬度20米,最大開挖高度9.64米。採用直徑為108毫米的超前長管棚,環向間距300毫米,長度32米,小導管外插角15-109°,環向間距300毫米,縱向間距1.5米,初期支護採用格柵鋼架噴層厚350毫米,格柵鋼架縱向間距0.5米。二襯拱部、邊牆及中牆厚度為700毫米,仰拱最大厚度1350毫米,中牆聯絡通道寬度為3000毫米,拱部高度3500毫米 [13] 
豎井
1號風道臨時豎井尺寸為(7.7×15.7)平方米,基坑深35.375米,採用直徑為1000毫米、間距為1500毫米的圍護樁以及鋼管支撐體系,圍護樁長40.575米,嵌固深度7.5米;設7道直徑為609毫米的鋼支撐 [14] 
換乘廳
基坑深22.86米 [15] 
  • 技術標準
建築等級
2級
耐火等級
1級
抗震設計等級
2級
主體結構及出入口通道防水等級
1級
風井、風道防水等級
2級
人防設計等級
5級
參考資料: [13] 

雙井站整體佈局

  • 車站結構
雙井站站層結構圖 雙井站站層結構圖
雙井站為地下三層車站,站廳為端廳式,在鄰北端站廳站外設北地下換乘廳,在南端站廳站外設南地下換乘廳;換乘廳與既有站站廳同標高,位於10號線站層東側,通過換乘通道,連接換乘廳與站廳和站台。7號線站層與10號線站層形成T字換乘 [16-17] 
  • 換乘方式
雙井站北換乘通道入口在7號線站廳中部,換乘10號線需走約70米的距離到達扶梯,再走台階,進入到北換乘廳內,再走約30米,即可到達10號線北站廳 [12] 
雙井站北換乘大廳 雙井站北換乘大廳

雙井站運營情況

雙井站運營時間

據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站首末班車時間如下表所示:
線路名
行車路線
終點站
首班車
末班車
北京地鐵7號線
環球度假區站-北京西站
05:29
23:14
北京西站-環球度假區站
05:55
23:25
23:40
北京地鐵10號線
巴溝站-國貿站-宋家莊站-車道溝站
05:37
21:30
23:15
23:39
車道溝站-宋家莊站-國貿站-巴溝站
巴溝站
05:38
21:51
車道溝站
23:36
參考資料: [11] 

雙井站設備設施

  • 服務設施
據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站服務設施如下表:
設施名稱
位置
站內直梯
站廳中部
10號線站台上行尾端
衞生間
7號線站台東端
10號線站台下行首端
人工售票、自助售票機
北換乘廳
H口地面廳
站廳東側
A廳
D廳
警務室
站廳東側辦公區
雙井北側辦公通道
參考資料: [1-2] 
  • 無障礙設施
據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站無障礙設施如下表:
設施名稱
位置
坡道
F口直梯外
A口
站內直梯
站廳中部
南廳至站台南部
出入口直梯
F口西側
盲道
站台
站廳公共區
出入口通道
無障礙廁所
7號線站台東端
10號線站台開往勁松方向車頭
參考資料: [1-2] 
2023年,雙井地鐵站增設地鐵餐車等便民餐飲設施。 [22] 

雙井站客運流量

截至2019年12月,雙井站日均客流量達到10萬人次 [18] 

雙井站交通換乘

  • 公交線路
據2021年2月北京地鐵官網顯示,雙井站換乘公交線路如下表:
站口
公交車站
公交線路
A口
雙井橋西站
(西行)
北京公交夜29路
北京公交夜7路
北京公交專165路
-
D口
雙井橋站
(南行)
北京公交28路
北京公交夜30路內環
-
E口
雙井站
(北行)
首都機場大巴北京南站線
首都機場大巴方莊線
-
雙井橋北站
(北行)
北京公交300路快車外環
北京公交300路外環
北京公交368路外環
北京公交402路
北京公交669路
大興機場大巴首都機場線
北京公交高鐵專線1路
北京公交快速直達專線146路
-
F口
雙井橋東站
(西行)
北京公交23路
北京公交54路
北京公交312路
北京公交669路
北京公交快速直達專線122路
北京公交快速直達專線123路
北京公交快速直達專線143路
北京公交快速直達專線149路
北京公交快速直達專線162路
北京公交快速直達專線184路
北京公交快速直達專線192路
北京公交快速直達專線85路
北京公交夜29路
北京公交夜7路
北京公交專10路
北京公交專165路
北京公交專87路
-
G口
雙井橋東站
(東行)
北京公交23路
北京公交54路
北京公交312路
北京公交348路
北京公交669路
北京公交高鐵專線3路
北京公交快速直達專線122路
北京公交快速直達專線123路
北京公交快速直達專線143路
北京公交快速直達專線149路
北京公交快速直達專線162路
北京公交快速直達專線184路
北京公交快速直達專線192路
北京公交快速直達專線74路
北京公交快速直達專線85路
北京公交夜29路
北京公交夜7路
北京公交專10路
北京公交專165路
北京公交專87路
-
H口
雙井橋南站
(北行)
北京公交28路
北京公交54路
北京公交72路
北京公交368路外環
北京公交402路
北京公交637路
北京公交687路
北京公交夜30路外環
-
參考資料: [1-2] 

雙井站建設成果

  • 技術難題
建設難題
雙井站在施工中,遇到了以下難題:
雙井站7號線站廳 雙井站7號線站廳
①施工處交通繁忙:
雙井站主體施工場西側的東三環是北京市境內南北向交通主幹道,主、輔路地面交通十分繁忙,施工中對地表沉降要求嚴格。
②地下管線密集:
雙井站所在的路面底下管線有電力管溝、熱力管溝、電信管、上水管、燃氣管、污水管、長話管溝等,方向交錯、深淺不一,對車站主體結構形式、施工安全有較大影響。
③土質鬆散、地表水位高:
雙井站處地層結構主要為雜填土、粉土、粉細砂、圓礫粉質粘土,樁基及基坑開挖過程中易發生坑壁流砂、坍塌等現象;結構仰拱位於粉土層中,承壓水水頭高於結構底板,施工中易發生湧水、湧砂、底鼓等現象 [13] 
施工技術
①雙井站施工時在車站開挖輪廓外側採用井點降水,並結合坑(洞)內輔助降排措施;
②雙井站主體明挖南北基坑、1號、2號出入口(施工名稱)及2號風道的明挖施工採取鑽孔樁加鋼支撐聯合支護型式;
雙井站7號線站廳 雙井站7號線站廳
③雙井站主體暗挖段下穿廣渠路,採用大管棚與小導管聯合超前支護,注漿加固地層的方式,分部開挖控制沉降。
④雙井站3號、4號出入口(施工名稱)暗挖段地面埋深淺,上部管線多,採取小導管超前支護的工法 [13] 

雙井站文化特色

  • 文化牆
據2021年8月北京地鐵官網顯示,雙井站文化牆名為《雙井林蔭》,作品以寫實的手法表現了古時候來往的行人,柳樹由寫實逐漸變得抽象,色彩豐富。象徵着隨時代的發展,雙井地區被注入了更加豐富的時尚商業色彩 [19] 
  • 站名典故
雙井站名稱有兩種説法。
①《朝陽地名史話》稱:“出廣渠門五里許,有地名曰雙井,因皇家鹿園內有二井得名。金代東海產鹿,可代替牛馬‘被鞍服箱’。東海人以馴鹿為貢品,獻給章宗,完顏璟命建鹿園,放養馴鹿。因飲水之需,遂鑿二井,東西相距丈餘,得名雙井。明時園廢,而二井存之,遂成聚落,名沿之。”
②“雙井”之稱並非因兩口相距較近的水井得名,而是一口井,因井口較大,便在上面鋪上一塊很大的石板,然後在石板上鑿出兩個提水的井口,並用木欄將水井圍護其中,故稱“雙口井”,後簡稱“雙井” [20] 

雙井站價值意義

在北京地鐵路網中,雙井站是早高峯客流壓力最突出的車站之一。2019年年底,“暫緩開通”多年的7號線雙井站開通並與10號線實現換乘,滿足了沿線乘客的基本出行需求 [12] (《北京日報》 評)
雙井站7號線站台 雙井站7號線站台
參考資料
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