陳露薌

1876年，陳露薌出生，為寧波走馬塘陳氏第31世後人，愈字輩。 ^[1]  他從小聰穎過人，學業優異，早年入清華園（清華大學前身）就讀。 ^[3] 

1903年，陳露薌赴日本留學，在東北帝國大學農業課土木工程系深造，在校期間，他留心日本各地優秀建築，利用假日，約伴考察，努力將書本知識與建築實例聯繫起來，探討研究。 ^{[1]  [3]}  在其1910年的畢業論文中，提出將寧波靈橋由老式浮橋改建為現代橋樑的設想，當時因需經費十六萬元，籌措困難，沒有成功。 ^[4] 

1910年，陳露薌獲博士學位回國， ^[3]  從事土木工程設計，協助國民政府建造湘桂鐵路廣西大鐵橋、浙江海寧海塘等，並應邀規劃日本北海道漁港，曾為家鄉設計監督建造了象山軍港、櫟社機場、奉化方橋醫院、蔣氏故居、溪口武嶺學校、茅山鄉村師範學校等工程。 ^[3]  他的設計方案結合地理環境，突出人與自然的和諧融洽，又獨具個性特色，受到各方讚賞。此外，他還出謀劃策，改造東錢湖，提高湖泊蓄水量，使三縣七鄉受益。 ^[1] 

1922年秋，寧波靈橋毀壞，交通梗阻。陳露薌聽説甬上士紳有改築之議，遂擬定改建靈橋計劃書。這份詳盡的改建計劃，《鄞縣通志》稱之為“改建江橋之嚆矢”， ^[1]  陳露薌也被譽為“寧波鋼橋設計第一人”，但因當時的民國政府財力空虛，改建靈橋計劃無法實施。 ^[2] 

1932年10月，應鄞縣縣政府之邀，陳露薌擔任寧穿公路顧問，指導主任工程師施求臧和段工程師全紹桓、邵槐，測量繪圖、設計、組織工程實施，為兩縣及舟山羣島的交通發展奠定基礎。 ^[1] 

1936年，陳露薌慷慨解囊，帶頭捐款，為家鄉走馬塘免費設計、建造紫來橋。 ^[3] 

抗戰爆發，蔣介石寫信讓陳露薌赴重慶供職，遭到陳露薌拒絕。 ^[1] 

1943年秋後，陳露薌坐在一間廂房中安靜地謝世。 ^[1]  他的箱籠沒有絲毫積蓄，連件像樣的衣服也沒有，家人借款為其治喪。 ^[3]  按照他生前意願，家人在走馬塘村東南面選擇墓地，墳墓十分簡樸，毫無雕飾。 ^[1] 

陳露薌36歲出任治準工程主任，供職於浙江省署，經手多項工程，卻堅持諾言：一不做官，二不發財。 ^[3]  在他擔任寧穿公路顧問期間，寧穿公路測繪規劃者為了節約造價，在寶幢一帶去彎改直，以縮短路程。這樣一來，由西向東的路基，要橫穿阿育王寺，千年古寺得“破膛開肚”，遭到破壞。阿育王寺方面十分焦急，四處打聽公路的設計顧問陳露薌，希望能疏通關係。當陳露薌在方丈殿入座後，和尚敬上一杯“金珠茶”，碧綠清香的茶葉底下，放了價值昂貴的金飾品，陳露薌發現後當即謝絕。回府後，陳露薌看了方案圖紙，馬上意識到這種只管公路造價，偏廢千年古剎的做法應予修改。第二天，他親臨測繪現場，踩了幾個點，堅持公路路基繞道阿育王寺大殿，改在寺宇前面。 ^[1]