閉門造車

南唐《祖堂集·五冠山瑞雲寺和尚》：“若要修行普賢行者，先窮真理，隨緣行行，即今行與古蹟相應，如似閉門造車，出門合轍耳。” ^{[1]  [2]} 

後世據此典故引申出成語“閉門造車”。 ^{[1]  [2]} 

《祖堂集》是現存最早的一部禪宗史。卷首有泉州招慶寺淨修禪師文僚所作的序文，序寫在南唐保大十年（公元952年），據序文，《祖堂集》是招慶寺靜、筠二禪德所編集。 ^[3] 

在《祖堂集》中記載，有弟子問從襲禪師：“閉門造車，出門合轍；如何是閉門造車？”禪師當即就質問：“造車你倒不問，卻怎麼生出這麼個轍來？”禪師一語雙關，看弟子能不能領悟，破了他心裏關聯的物相，但是弟子卻不明白，禪師既不能截斷，只好再進一步啓發：“巧匠施工，不露斤斧。” ^{[4]  [5]} 

原來早在秦始皇統一中國後，便下達了“書同文，車同軌”的詔令，要求天下使用統一的文字，並且要求天下所有車輛之間的軌距相同。所以，古語云：“閉門造車，出門合轍”意思是，把門關起來造車，把材料逐件造好後，只要件件合乎規矩，再拿到門外去合攏起來，使用時也能和路上的車轍完全相同。 ^{[4]  [5]} 

“閉門造車”有正反兩方面的意義：在正的方面，就是説天下的事情，差不多是相同的，只要樣子沒有變，懂得規矩，自然不會發生錯誤，到處可以行得通；所以儘管關着門造車，拿到外面去應用，仍然是適合車轍的。反的方面，就是説天下的事理沒有窮盡，而且各地的情形不同，習慣互異，自己關着門一個人做，儘管做得怎樣好，拿出去，未必適合人們的需要。 ^[6] 

現代漢語中人們用這個成語，大多數是用反面的意義，比喻不依據實際情況，單憑主觀想象辦事。指不切合實際，一味主觀地杜撰瞎造的意思，好比關起門來在家裏製造車子，而完全不考慮門外的實際情況和實際需要，結果就不合規格，不能適用。古語所謂的“閉門造車”是稱讚“出門合轍”的巧妙，而現代漢語中所謂的“閉門造車”，卻是譏諷“出門不能合轍”的脱離實際。 ^[6] 

“閉門造車”原指由於按照同一規格，雖然關起門來造車，但用起來必然與道路的車轍相合。現代漢語中多用於比喻不管客觀情況如何，只憑主觀願望辦事。連動式結構，含貶義；作謂語、定語、狀語。多用於批評、勸告。 ^{[7]  [8]} 

宋·朱熹《中庸·或問》卷三：“古語所謂閉門造車，出門合轍，蓋言其法之同。” ^[7] 

宋·陳亮《謝陳同知啓》：“伏念某少覽古書，恐遂流於無用；晚更世故，始漸見於難通。豈求田問舍之是專，亦閉門造車之可驗。” ^[1] 

明·王世懋《徐儀父詩集序》：“顧心獨好詩，日夜苦吟，以自快其藴而已，閉門造車，寧當有意擊轂狹斜道哉！” ^[7] 

朱自清《中國文評流別述略》：“因為借用外國名字，苦於不貼切，自定名字，又嫌閉門造車，，怕不合式。” ^[1] 

王火《戰爭和人》(三)卷五：“胡編亂造，難道就算好記者？如果坐家裏也可以閉門造車，我就不必到桂林去這一趟了！” ^[7]