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長征十一號
鎖定
長征十一號（代號：CZ-11/LM-11），是中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製的一型四級全固體運載火箭
[1]
。該火箭主要用於快速機動發射應急衞星，滿足自然災害、突發事件等應急情況下微小衞星發射需求
[2]
。
長征十一號作為中國長征系列第一型固體運載火箭，具有“快速、可靠、便捷、低廉”的優勢，標誌着中國具備了微小衞星快速組網能力，對快速進入空間能力具有里程碑意義，有力促進了中國小衞星的規模化發展和應用
[6]
。
- 中文名
- 長征十一號
- 外文名
- Long March 11 [49]
- 火箭類型
- 四級固體運載火箭
- 火箭代號
- CZ-11/LM-11 [8]
- 前型/級
- 長征十號
- 次型/級
- 此為最新型
- 研製國家
- 中國
- 研製單位
- 中國運載火箭技術研究院
- 總設計師
- 管洪波 [48]
- 火箭全長
- 20.8米
- 起飛質量
- 58噸
- 運載能力
- 太陽同步軌道400千克
- 火箭狀態
- 在役
長征十一號研製歷程
長征十一號歷史背景
國際競爭
21世紀初，面對空間資源開發及競爭性商業航天發射需求，世界航天強國均擁有固體運載火箭系列。中國雖然研製了長征系列液體運載火箭，但在反應快、可靠性高、操作簡便的固體運載火箭領域尚屬空白，需要突破
[9]
。
2016年珠海航展上的長征十一號模型
小衞星發射需求
固體火箭發動機需要
長征十一號研製進程
長征十一號電腦模擬圖
設計團隊
長征十一號遙三火箭與衞星對接
副總設計師：王健儒，動機部分負責人。
副總設計師：管洪仁，控制部分負責人。
伺服系統主任設計師：陳安平
總體主任設計師：嚴寶峯
總體副主任設計師：吳強
管理團隊
總指揮：楊毅強
長征十一號系統組成
長征十一號總體設計
長征十一號遙一箭發射前準備(7張)
長征十一號箭體結構
長征十一號全箭由一子級、二子級、三子級、上面級和衞星整流罩等箭體結構及箭上的推進系統、控制系統、遙測系統與姿態控制系統等組成。
長征十一號一、二級和二、三級之間的分離採用熱分離方式。
長征十一號動力系統
長征十一號的動力系統由固體運載火箭、發射支持系統組成，一級採用中國推力最大的固體火箭發動機，具有可整體貯存、操作簡單、發射成本低、發射週期以小時計算的特點
[17]
。火箭一級發動機其燃燒室裝藥量為中國固體發動機之最；採用的柔性噴管是中國尺寸最大的發動機噴管
[9]
。
發動機研製由航天動力技術研究院（航天四院）團隊承擔：
總指揮：張士林
總設計師：王健儒
四級發動機總體設計師：趙東民
長征十一號設計參數
項目 | 數據 |
|---|---|
火箭級數 | 四級 |
推進劑 | |
火箭全長 | 20.8米 |
整流罩直徑 | 1.6/2.0米 |
最大直徑 | 2.0米 |
起飛質量 | 57.6噸 |
起飛推力 | 120噸 |
SSO運載能力 | 350～400千克（700千米SSO：Sun-synchronous orbit，太陽同步軌道） |
LEO運載能力 | 700千克（LEO：Low Earth orbit，近地軌道） |
項目 | 數據 |
|---|---|
直徑 | 2.0米 |
起飛質量 | 39.8噸 |
推進劑質量 | 35噸 |
最大推力 | 1200卡牛 |
海平面比衝 | 248秒 |
工作時間 | 約72秒 |
殼體材料 | 鋼 |
長征十一號發射動態
長征十一號發射記錄
序號 | 火箭 編號 | 發射日期 | 載荷 | 發射 軌道 | 發射地點 | 發射 結果 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 長征十一號遙一 | 2015年9月25日 | 浦江一號衞星 三顆上科大二號衞星 | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | |
2 | 長征十一號遙二 | 2016年11月10日 | 分離載荷： 脈衝星導航試驗衞星、 浙江利騅科技麗水一號立方星01星、兩顆微納衞星皮納二號 不分離載荷： | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | |
3 | 長征十一號遙三 | 2018年1月19日 | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | 首發運力提升型號； | |
4 | 長征十一號遙四 | 2018年4月26日 | （第二代亞米級視頻衞星+ 高光譜01/02/03/04星） （OVS-2+OHS-01/02/03/04） | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | 中國星座組網，同一軌道面發射衞星數量最多的一次發射 |
5 | 長征十一號遙五 | 2018年12月22日 | 虹雲工程技術驗證衞星 （虹雲·武漢號） | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | 航天科工虹雲工程首發星； |
6 | 長征十一號遙六 | 2019年1月21日 | 吉林一號光譜01/02星、 | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | |
7 | 長征十一號H-WEY | 2019年6月5日 | SSO | 黃海海域 | 成功 | ||
8 | 長征十一號遙七 | 2019年9月19日 | 珠海一號03組衞星 | SSO | 酒泉、機動發射陣地 | 成功 | |
9 | 2020年5月30日 | - | 西昌衞星發射中心 | 成功 | |||
10 | 2020年9月15日 | - | 成功 | ||||
11 | 長征十一號遙九 | 2020年12月10日4時14分 | 引力波暴高能電磁對應體全天監測器衞星 | - | 西昌衞星發射中心 | 成功 | |
12 | 長征十一號海射遙三 | 2022年4月30日11時30分 | - | 東海海域 | 成功 | ||
13 | 長征十一號 | 2022年10月7日21點10分 | “微釐空間低軌衞星導航增強系統”S5/S6試驗衞星 | - | 山東海陽市東方航天港 | 成功 | |
14 | 長征十一號 | 2022年12月16日14時17分 | - | 西昌衞星發射中心 | 成功 | 該衞星主要用於開展空間新技術在軌驗證試驗。 | |
15 | 長征十一號 | 2023年3月15日19時41分 | 試驗十九號衞星 | - | 成功 | 該衞星主要用於國土普查、城市規劃和防災減災等領域。 | |
16 | 長征十一號 | 2023年12月26日6時39分 | 試驗二十四號C衞星 | 太原衞星發射中心 | 成功 |
長征十一號發射任務
2022年4月30日11時30分，中國在東海海域使用長征十一號海射遙三火箭發射吉林一號高分03D（04～07）/04A衞星，衞星順利進入預定軌道，發射任務獲得成功。該衞星主要為國土資源普查、城市規劃、災害監測等行業領域提供商業遙感服務
[46]
。
2022年10月7日21點10分，長征十一號固體運載火箭在山東海陽市東方航天港點火升空，以“一箭雙星”方式，將“微釐空間低軌衞星導航增強系統”S5/S6試驗衞星送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。
[50]
北京時間2023年3月15日19時41分，中國在酒泉衞星發射中心使用長征十一號運載火箭，成功將試驗十九號衞星發射升空，衞星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。本次發射任務火箭採用的是2.0米直徑整流罩狀態。
北京時間2023年12月26日6時39分，中國太原衞星發射中心在廣東陽江附近海域利用長征十一號運載火箭，成功發射試驗二十四號C衞星，三星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭的第503次飛行。
[55]
長征十一號系列型號
- 長征十一號H
長征十一號H以民用船舶為發射平台，探索了海上發射管理模式，驗證了海上發射能力。運載火箭海上發射具有靈活性強、任務適應性好、發射經濟性優等特點，可通過靈活選擇發射點和航落區，滿足各種軌道有效載荷發射需求
[4]
。
- 長征十一號甲
長征十一號甲運載火箭是中國航天科技集團公司在長征十一號基礎上，改進研製的新型火箭。長征十一甲固體運載火箭，其低軌運載能力達2噸，起飛推力達200噸，性價比得到大幅提升。長十一甲固體運載火箭研製成功後，將進一步完善長征系列新一代運載火箭的運載能力梯隊，帶動中國固體動力技術創新，推動商業航天發展
[8]
[23]
。
- 商業一型
商業一型
- 商業二型
商業二型
長征十一號技術創新
複合材料整流罩
長征十一號首飛(8張)
長征十一號遙二火箭發射(5張)
無依託發射
長征十一號遙三火箭(7張)
海上發射
國際上對近赤道、低傾角衞星的需求旺盛，發射這類衞星，離赤道越近，運載能力損失越小，發射成本越低。因此在靠近赤道的海上進行火箭發射，成為許多航天強國爭相開發的一種發射模式。針對國際商業用户的需求，中國採用長征十一號在2019年推出海上低傾角發射服務。海上發射對火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中補給能力有限，火箭的測試發射工作應力求簡潔；在發射時，還要面對海面的晃動和高温熱流的引導等問題，需要運載火箭採用合適的控制與發射方式。
[20]
航天科技集團一院採用萬噸級的普通貨船改造成為海上發射平台。在常規發射任務中，火箭的控制和監測信號通過有線通信系統傳輸，而在海射任務中，只能通過無線傳輸形式來實現，長征十一號（CZ-11 WEY）為中國首枚採用無線測發控技術實施發射的火箭。以往火箭的飛行安全控制需要地面人員監測和控制，長征十一號則是由火箭自身根據飛行情況，實時自主判斷，中國火箭首次實現自主安全控制。
長征十一號總體評價
長征十一號發射(2張)
長征十一號突破了大型固體火箭發動機（120噸級）、快速測試發射（從準備到發射在24小時以內）、衞星環境綜合保障等關鍵技術，首次實現了運載火箭的全箭整體儲存、星箭快速對接、環境自主保障、高效快速發射，具備全天候數小時內完成發射的能力。作為中國長征系列火箭家族第一型固體運載火箭，長征十一號有“快速、可靠、便捷、低廉”的優勢，能滿足自然災害、突發事件等應急情況下微小衞星發射需求
[6]
。因使用標準的星箭接口，使火箭能夠適應不同衞星的任務需求，減少星箭接口匹配的工作量
[44]
。
長征十一號遙四箭(11張)
第一型國家立項的固體運載火箭；
第一型實現小時級發射的運載火箭；
第一型具備機動發射能力的運載火箭；
第一型具備長期貯存能力的運載火箭；
第一型可無依託發射的運載火箭；
第一型適應複雜發射環境的運載火箭；
第一型具備實用運載能力的固體運載火箭；
第一型適合小衞星快速發射的運載火箭；
第一型四級全固體運載火箭；
第一型向外國衞星提供搭載服務的固體運載火箭；
- 參考資料
-
- 1. 長征十一號 ．中國航天科技集團公司．2015-10-08[引用日期2020-09-15]
- 2. 快箭“長十一” 彎弓射蒼穹 ．中國航天科技集團公司．2015-9-25[引用日期2015-10-22]
- 3. 9時41分 長征十一號搭載四顆衞星成功首飛 ．騰訊太空．2015-09-25[引用日期2015-09-25]
- 4. 我國首次固體運載火箭海上發射技術試驗取得圓滿成功 ．國家航天局[引用日期2019-06-09]
- 5. 祝賀！我國運載火箭成功實施首次海上發射 ．人民網[引用日期2019-06-05]
- 6. 我國第一型固體運載火箭長征十一號首飛成功 ．人民網[引用日期2017-04-02]
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- 9. 我國固體動力技術應用領域實現新突破 ．中國航天科技集團公司．2015-9-25[引用日期2015-10-22]
- 10. “一箭九星”！長征十一號成功完成海上發射 ．央視網[引用日期2020-09-15]
- 11. 一問“長十一”：為誰而生？ ．中國航天科技集團公司[引用日期2015-09-25]
- 12. 長征十一號固體運載火箭研製歷程——繼承，但不守舊 ．中國航天科技集團公司．2015-09-25[引用日期2020-09-21]
- 13. “快箭”長征十一號首飛成功 可實現24小時內發射 ．中國航天科技集團公司．2015-09-25[引用日期2020-09-21]
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- 15. 長征十一號有多牛 遠超美國同類火箭發射準備時間 ．中青在線．2018-01-19[引用日期2018-04-26]
- 16. 長征十一號（CZ-11） ．國家航天局．2017-08-22[引用日期2020-09-21]
- 17. 中國固體運載火箭長征十一號今日成功首飛 ．新浪[引用日期2017-04-02]
- 18. 長十一火箭固體發動機團隊：“再累，我們也覺得是享受” ．中國航天科技集團公司．2015-9-25[引用日期2015-10-22]
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- 20. 今年我國運載火箭 將實現海上發射“首秀” ．網易新聞．2018-02-28[引用日期2018-04-27]
- 21. 海上“首秀”成功！中國運載火箭今天這波操作亮了！ ．新浪網．2019-06-05[引用日期2019-06-05]
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- 25. 湖南首顆人造衞星送往酒泉 “瀟湘一號”11月出徵太空 ．新浪新聞．2016-10-30[引用日期2016-11-02]
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- 28. “德清一號”衞星，神通不小 ．網易新聞．2017-11-16[引用日期2018-01-13]
- 29. 天儀“雙星”昨抵達酒泉 將於本月中旬發射升空 ．長沙晚報．2018-01-12[引用日期2018-01-13]
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- 收起
