熱發射

採用熱發射的導彈，之所以能夠在自身發動機的推動下飛離發射裝置，其採用的原理是應用了噴氣推進的原理。

在航空和航天領域中，為使飛行器(運載火箭、導彈、飛機以及脱離火箭導彈之後帶有獨立推進系統進行工作的飛船、衞星和重型彈頭等)能夠正常的飛行，必須加給它一定的力。在絕大多數情況下，這個力為直接反作用力，是飛行器以高速噴射流的形式向外拋出某些物質建立起來的。

當火箭發動機燃燒室裏的推進劑燃燒時，由於劇烈的化學反應，產生大量的燃氣(燃燒產物)，它們受燃燒室壁的限制，擴展不出去，向後又受卡脖子的限制，流通不暢，因而只能靠增壓來收容大量氣體，這就是燃燒室壁上作用有很高壓力的原因。這些壓力作用到室前壁上形成一個推動火箭前進的力，可以加速前進。但這是有條件的，只有當火箭發動機裝有尾噴管的時候才能完成，更確切些説應是“才能高效的完成”。即在燃燒室向後裝上一個尾噴管(先收縮、後擴張，即著名的拉瓦爾噴管)，此時燃燒室壁就逼迫着燃氣向噴管方向流動，把大量的燃氣經喉部、擴張段和噴口，以超聲速乃至幾倍聲速的高速度“。噴射出去。在這種情況下，高的噴氣速度可以換來大推力。自然，這時的推進效率也是高的。 ^[1] 

從德國的“V-2”導彈開始，導彈就採用了“熱發射”技術，雖然與其相對的“冷發射”技術發展迅猛，但世界上大多數導彈仍採用了熱發射，那麼，為什麼這種原始的發射方式經久不衰呢?

熱發射也稱自力發射，是指導彈靠自身的發動機產生的推力離開發射裝置的發射方式。其基本過程是：將導彈放置在發射台上，由發控系統點燃導彈發動機裝藥產生高温高壓氣體，形成向下的高速噴射流而產生向上的推力，當此推力超過導彈起飛重量和阻力時，導彈飛離發射台。在此過程中，導彈發動機產生的燃氣流由導流裝置排導。這種簡單原始的發射方式之所以能經久不 衰，主要就在於：是導彈發射的動力由主發動機產生，也就是所謂的直接點火發射，發射過程簡單，技術非常成熟，發射可靠性高。

與冷發射相比，熱發射沒有彈射動力裝置及發射筒等設備，同時減少了配套的保障裝備，使用維護簡單、方便。二是發射裝置結構簡單、使用方便。與冷發射相比，熱發射減少了外動力源工作、隔離裝置分離、導彈空中點火等工作環節，因而發射可靠性高。

但是也應該看到，熱發射要排出大量高温、高壓的燃氣流，燃氣流核心區温度一般可達1000℃以上，不僅使發射台及導流裝置燒蝕嚴重，影響其使用壽命，且對周邊環境也有特殊要求，如應避免引起火災、灼傷人員等。此外，對處於封閉狀態下的導彈(如地下井內的導彈)，採用熱發射時還需要解決排焰問題，因而往往使發射設施變得複雜並增加了陣地建設的難度。這些問題隨着導彈配套技術的發展都逐漸被各國解決，因此熱發射仍是大多數國家和導彈所選擇的發射方式。 ^[2]