鐵路通過能力

鐵路通過能力（ railway carrying capacity），也稱“鐵路線路（或區段）通過能力”，是指在一定的機車車輛類型、信號設備和行車組織方法條件下，鐵路區段內各種基礎設施和固定設備在單位時間內（通常為一晝夜）所能通過或接發的最多列車數或列車對數。 ^[1]  固定設備包括區間、車站、機務段設備及整備設備、給水設備和電氣化鐵路供電設備。按照鐵路區段各項固定設備計算的鐵路通過能力又稱為區間通過能力、車站通過能力等，其中的最小值即為鐵路區段的最終通過能力。