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限制坡度
鎖定
限制坡度又稱“最大持續坡度”。單機牽引普通貨物列車，在持續上坡道上、最後以機車計算速度等速運行的坡度；它是限制坡度區段的最大坡度，貨物列車牽引質量是按它來計算的。屬主要技術標準之一。與鐵路能力有直接關係，故應根據鐵路等級、地形、牽引動力條件、運量及鄰接鐵路的牽引定數等因素，在初步設計中分析比較，慎重選定。
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- 中文名
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限制坡度
- 外文名
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Limiting gradient
限制坡度是指露天運輸線路的最大設計允許提升坡度或運行坡度。由於—般情況下線路坡度越大。建設費用越低，但牽引重量卻下降，因此在確定露天礦最大允許坡度時，需作技術經濟比較。國內根據
露天礦運輸特點，可對位於同一
溝道內的空重車幹線按不同坡度修築，以加大空車線坡度。實際生產中有達40‰的，國外有達60‰的，但總體上限制坡度一般在15‰～20‰。
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- 參考資料
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1.
馬廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01
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2.
鄒廣嚴主編,能源大辭典,四川科學技術出版社,1997年01月第1版,第106頁
