錢學森彈道

錢學森彈道

錢學森教授早在20世紀40年代末就提出了這種助推一滑翔式彈道，所以國外有人稱之為錢學森彈道。另外，德國人桑格爾還提出過一種再入彈跳式（skip）彈道。一些半彈道式再入航天器（L/DD 　0．5）的再入彈道的基本設計思想即源於錢學森彈道。為了滿足攻擊航空母艦的要求，完全可以在錢學森彈道的基礎上，末段增加先進的自動導引技術，這樣，錢學森彈道就變成了助推一滑翔一尋的彈道。

前蘇聯出版的“軍事百科詞典”關於“火箭（即導彈）彈道”中指出了五種形式，即彈道式導彈彈道、高射導彈彈道、滑翔導彈彈道、巡航導彈彈道和複合導彈彈道。該書指出，滑翔式彈道是彈道式彈道和在稠密大氣層內依靠空氣動力面升力的滑翔段相結合而成的，以便增大射程。參與滑翔彈道的導彈通常具有不大的空氣動力面和自主式或複合式控制系統。這種形式的彈道是一些艦對艦導彈、地對艦導彈和空對地導彈等所特有的。但是，尚未發現採用這種典型助推一滑翔彈道的具體反艦或對地攻擊導彈。

助推一滑翔一尋的導彈可以滿足上述對付航空母艦或其它大型海上目標所提出的技術要求，因而有可能成為未來攻擊敵人航空母艦編隊的一種比較理想的武器。

“錢學森”彈道提出數十年之後，一批新型尖端導彈在此理論的指引下陸續誕生，有些甚至已進入戰備服役階段。

美稱中國第三次試驗高超音速飛行器。進行的三次類似試驗中，中國的高超音速飛行器都是由長征2號C運載火箭發射升空，按照“錢學森彈道”飛行，由於該飛行器獨特的氣動設計，它的速度不會出現大幅度衰減，而是保持約7-8倍音速的速度“滑翔”飛行。