鋼架雪車

19世紀，鋼架雪車在瑞士、奧地利、意大利、德國以及美國等國家興起。

1887年，第一個比賽用俯式冰橇是由瑞士聖莫里茨地區的機械專家馬蒂斯設計製造的。

1923年，國際雪橇和雪車聯合會正式成立後，建議把鋼架雪車和雪車一併列入1924年首屆冬奧會競賽項目，分為男、女各1項比賽，但由於危險的原因，最終只有雪車項目被採納列入。 ^[12] 

1928年，第二屆冬奧會在瑞士聖莫里茨舉行，作為無舵雪橇的故鄉，瑞士決定將鋼架雪車納入冬奧會，獲得了國際奧委會的批准。

1948年，冬奧會第二次在瑞士聖莫里茨舉行，俯式冰橇再次被納入，但在此後的冬奧會上又被取消。 ^[12] 

20世紀50年代開始，隨着無舵雪橇的興起，人們對鋼架雪車的興趣逐漸減退。

1988年，為促進鋼架雪車的發展，國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會決定開始舉辦世界鋼架雪車錦標賽。

2002年，鹽湖城冬奧會，再度成為冬奧會的比賽項目，設男子和女子2個項目。

2010年，温哥華冬奧會鋼架雪車比賽共設男子單人座和女子單人座2個小項。 ^[1] 

2015年10月，中國鋼架雪車國家隊成立。

2015年11月25日，中國鋼架雪車國家隊踏上出國訓練的首站加拿大卡爾加里，之後轉訓德國國王湖。

2016年1月15日和16日，中國鋼架雪車隊首次正式參加國際級比賽——歐洲盃第五站、第六站。 ^[4] 

鋼架雪車比賽是在用混凝土或鋼管，木材及其他合成材料架設的具有一定坡度的槽狀滑道內進行。滑道的長度1200—1 300米，最大坡度12%（100%=45度）。整個線路由起跑區﹑出發區，滑行區及減速區4個區段組成。起跑區長15米，並有一段150釐米用木板鋪設的起跑台。起跑台木板厚5釐米，埋設在冰下，上面同冰面保持在一個平面上。出發區50米，前15米坡度為2%，此後逐漸增大，直至達到12%。鋼架雪車滑行的速度每小時可達120—135公里。 ^[1] 

鋼架雪車最初是以金屬製作的，多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車，如果在比賽中雪車損毀，可以借用雪車比賽，但必須報準後方可使用。雪車長度在80-120釐米，高度為8-20釐米。 ^[5] 

比賽時運動員要穿戴運動服、護肩、護肘、手套、頭盔及專用鞋。頭盔的面部保護罩要直達下顎，以維護頸部以上的安全。專用鞋由合成材料製成，鞋底前半部安裝有數枚（最多8枚）起跑釘，起跑釘長7毫米，直徑2毫米。鞋尖處還有一排用於滑行中轉彎和減速時制動的齒狀釘。 ^[1] 

比賽在同一天進行兩輪，兩輪成績相加排列名次，如果選手成績相同，名次可以並列。第一輪出發順序抽籤決定，第一輪成績最好的20名男選手和12名女選手晉級第二輪，第二輪出發順序是以第一輪的成績為依據，成績最好的最後一個出發。

出發時選手排列在起點等候，依照出發順序出發。出發的信號燈亮起之後，選手必須在30秒內完成出發動作。出發時選手必須將雪車推向前，加速之後迅速登上雪車完成比賽，出發動作必須宣佈由選手自行完成，不得藉助他人之力。

俯式冰撬規定只能以俯卧式進行，選手的肚子貼在雪車上的姿勢才被允許。中途允許掉落雪車，但在通過終點時，選手必須在雪車上才算完成比賽。

男子比賽使用的鋼架雪車，規定重量不得超過43公斤，雪車和選手加起來重量不得超過115公斤。如果雪車和選手加起來重量超過115公斤的話，雪車重量不得少於33公斤。

女子比賽中，雪車不得超過35公斤，雪車和選手加起來重量不得超過92公斤，如果雪車和選手加起來重量超過92公斤，那麼雪車不得少於29公斤。

如果重量不足，可以在雪車上增加重物，但不得在選手身上放置重物。雪車與地面接觸的雪板部分，必須以鋼材製成，上面不能有任何塗裝。在比賽前選手將雪車送到起點，經檢查之後，到比賽時雪和雪板温度與送去時的温差不得超多4度。 ^[5] 

雪車和鋼架雪車項目對運動員的年齡要求是不小於15歲，因為，滿15才能拿國際駕照。 ^[15] 

比賽中運動員面朝下，身體俯卧在鋼架雪車上，頭朝前，腳朝後，沿場地向下滑行，用時越短成績越高。比賽共進行4輪，前3輪成績相加後，排名前20名的選手可晉級決賽。晉級賽中成績排名最末的選手，在決賽輪中最先出發。

女子個人賽與男子個人賽大同小異，都要經過4輪比賽，前3輪為晉級賽。兩者的區別在於女子個人賽中只有排名前12名的選手才可以進入第4輪比賽。以選手4輪滑行時間來相加計算最終成績，用時最短的選手為獲勝者。 ^[16] 

冬奧會鋼架雪車比賽，男子每個國家和地區限報3人，女子限報2人。比賽進行2輪，連續進行。比賽採用單人出發，在同一天進行兩輪，出發順序第1輪通過抽籤決定，第一輪成績最好的20名男選手和12名女選手晉級第二輪，第二輪則按第一輪比賽的名次逆序排列，最後一名運動員第一個出發。2輪成績相加，時間少者名次列前。 ^[1] 

鋼架雪車國家集訓隊日前在挪威利勒哈默爾雪車雪橇賽道舉辦了2018—2019賽季全國鋼架雪車錦標賽成年組的比賽。由於國內沒有雪車雪橇賽道，所以此次全國錦標賽在挪威舉行。來自廣東、浙江、新疆等單位和個人共計27名運動員參加了成年組的比賽。該項賽事是鋼架雪車集訓隊舉辦的全國最高級別賽事。 ^[6] 

首屆全國雪車錦標賽暨平昌冬奧會測試賽在加拿大卡爾加里雪車滑行中心舉行，9個省區市的21名運動員參賽。該次比賽是雪車項目第一次全國性比賽，將決出進入平昌冬奧會資格賽的名單。 ^[7] 

1923年11月在法國巴黎成立，總部設在意大利米蘭。正式工作語言為法語、英語和德語。國際橇聯的宗旨是；發展羣眾性和競賽性的雪橇運動；支持奧林匹克的“業餘精神”，促進會員之間的友好往來。管轄的正式比賽有；世界有舵雪橇錦標賽、各洲有舵雪橇錦標賽、各洲青年有舵雪橇錦標賽。 ^[2] 

1983年11月，中國雪車協會成立，主席和秘書長分別由劉興和屠銘德擔任。1984年1月26日，中國雪車協會向國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會提交了入會申請。1984年4月18日，國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會同意中國雪車協會加入。 ^[3] 

1983年10月，中國雪橇協會成立，主席和秘書長分別由劉興和屠銘德擔任。1984年12月1日，中國雪橇協會向國際無舵雪橇聯合會提交了入會申請報告。1984年2月13日，國際無舵雪橇聯合會薩拉熱窩代表大會一致表決同意中國雪橇協會加入國際無舵雪橇聯合會。 ^[8] 

2018年2月25日，在平昌冬奧會雪車男子四人座比賽中，弗朗西斯科·弗里德里希與鮑爾、格羅特戈普、瑪吉斯滑出了49秒54的成績，總成績3分15秒85排名第一，奪得金牌，這也是德國時隔12年再奪該項目金牌 。 ^[9] 

2020年1月11日，在國際雪車聯合會鋼架雪車世界盃法國拉普拉涅站比賽中，耿文強獲得男子第三名，代表中國首次登上該項目世界盃領獎台。 ^[10] 

2018年2月19日，在平昌冬奧會雪車雙人座比賽中，賈斯汀·克里普斯與亞歷山大·科帕茨以總成績3分16秒86奪得金牌。 ^[11] 

2022年2月11日，北京冬奧會女子鋼架雪車第一輪比賽，趙丹以1分02.26秒的成績刷新女子鋼架雪車的賽道記錄。 ^[13]