鉅艦大炮主義

鉅艦大炮主義是美國海軍理論家馬漢准將海權理論的政策表現。馬漢是在總結19世紀以前幾千年海戰史、尤其是近代以來海戰史的基礎上推出“鉅艦大炮主義”學説的。第一次世界大戰前，他的理論得到各國重視，各國紛紛投巨資建造巨型戰艦，各型“無畏艦”的誕生則是鉅艦大炮主義最集中的表現。但是，第一次世界大戰的經驗説明，海權及鉅艦、大炮並沒有馬漢所描繪的那樣重要，他是用19世紀以前的觀念觀察20世紀的戰爭，已落後於時代。可悲的是，一戰後的各國戰略界、軍界並未認識到這一變化，仍視“鉅艦大炮主義”為重要戰略因素，把戰略思維停留於建造戰列艦的競賽上，軍事、外交及相關戰略活動皆圍繞建造戰列艦而展開。隨後的第二次世界大戰表明，因技術的進步，戰爭形勢已某些質的變化，鉅艦大炮主義已成為過時觀念，航空母艦成為海戰之神，而戰列艦則在淘汰之列。

日本超級戰列艦“大和號”的最後一次出航和沉沒，標誌着一個海軍時代的終結也是對過時軍事思想的無情嘲諷與鞭笞，唱響了鉅艦大炮主義的輓歌。

1906年2月10日，英國建造的“無畏”號裝甲艦開始下水服役。該艦是20世紀戰列艦這一艦種的始祖。它的排水量為17900噸，航速21節。武器裝備為305毫米火炮10門，分別配置在5座炮塔內，其中3座在首尾線上，2座在2舷；76毫米炮24門，供抗擊雷擊艦用。它的兩舷、炮塔和指揮室的裝甲厚達280毫米，還有5具457毫米水下魚雷發射管，4台螺旋槳推進器。這種軍艦是第一種用汽輪機作主機的軍艦，是當時世界上最先進和最龐大的戰列艦，而且是第一艘全部裝備大口徑火炮的軍艦。“無畏號”裝甲艦在1907年開始服役，稱霸世界海軍達40年之久。

德國獲悉英國第一艘“無畏”艦下水後，1906年修改了海軍法案，對原計劃建造的在號軍艦一律改造成無畏艦。1908年，英國製造出無畏艦。1908年，英國製造出無畏艦8艘，德國7艘。繼之而起的戰艦航速已達23-26.5節，排水量到22500噸以上，主炮口徑達380毫米。從而導致了“大艦巨炮”主義的出現。

到1916年北海日德蘭之役，無畏艦的輝煌時代到了頂峯。日德蘭大海戰是蒸汽動力戰列艦第一次進行的大規模海戰。此役集結了英德兩國海軍的精華，雙方共出動戰艦共254艘，其中包括有44艘無畏艦。戰事歷時12小時，雙方相距18公里遠，以強大炮火互相轟擊。但是，速度、火力和軍艦數目使雙方的指揮官來不及觀察，聯絡和有效指揮。尤其是雙方的主力艦都不敢進入對方驅逐艦魚雷的射程之內。結果雖然是德國宣稱勝利，擊沉英艦14艘，自身損失11艘，可是它的艦隊始終受到英國艦隊的壓制。日德蘭海戰，進一步確立了“大艦巨炮”主義理論，促使各國海軍更加重視發展以戰列艦為核心、以大口徑艦炮為主要突擊兵器的海上艦隊。 ^[1] 

談到“無畏”級戰列艦估計每個海軍史愛好者都會下意識的想到一個形容詞——劃時代，的確，10門單一大口徑305MM主炮、蒸汽輪機動力、21節航速、全面重裝甲防護，使當時各海軍強國的上百艘各類型戰列艦立馬過時，各國海軍的影響不亞於20世紀後期核航母的下水。在“無畏”級設計之前，其最顯著特徵——統一口徑主炮模式，在1903年意大利海軍界已經提出，1904年美國海軍曾要求國會撥款建造BB26“南卡羅來納”級戰列艦，8門305MM主炮，可惜在隨後的兩年中被擱置。

日本：

大和級戰列艦

美國：

德國：

英國：

法國：

意大利

鉅艦大炮主義的終結以英國Z艦隊的全軍覆沒作為標誌。

1941年的下半年，日本南侵東南亞的局勢日益危險，作為遏止日本南下的威懾力量，也根據大西洋憲章的要求，英國海軍派出了“威爾士親王”號戰列艦、“反擊”號戰列巡洋艦、新服役的“無敵”號航空母艦以及4艘驅逐艦組成的Z艦隊開赴遠東，但“無敵”號在西印度羣島觸礁，無法加入Z艦隊。12月4日，艦隊抵達新加坡。12月8日(新加坡時間)，日本偷襲珍珠港的同時，由日本登陸艦隊準備在馬來半島登陸。當得知日軍登陸的消息後，遠東艦隊司令菲利普斯中將決定由“威爾士親王”號、“反擊”號和4艘驅逐艦組成Z艦隊截擊日本登陸部隊。12月9日，Z艦隊被日機發現，Z艦隊處於日本海軍陸基航空兵的攻擊範圍內，又缺乏空中掩護和支援。隨後10日法屬印度支那的日軍海軍第22航空戰隊，在關丹東南70英里發現Z艦隊，最終缺乏空中保護的威爾士親王號和反擊號都被擊沉。其中“威爾士親王”號前後被6枚魚雷命中。“威爾士親王”號於14時20分沉沒結束了短暫而又不平凡的服役生涯。兩艦中共約800人喪生，其中包括菲利普斯中將、艦長裏奇。此役稱為馬來海戰。英國首相丘吉爾接報後哀嘆：這是對他“一生中最沉重和最痛苦的打擊”。