都勻—香格里拉高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”） ^[3]  。

2009年，貴州省交通運輸廳出台《貴州省高速公路網規劃》，確定由“6橫7縱8聯”和4個城市環線組成的貴州省高速公路網(簡稱“678”網)規劃，其中包括縱向線路六盤水—威寧高速公路（六威高速公路，編號“黔高速S20”） ^[4]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，新增廈門—成都高速公路（廈蓉高速公路，國家高速G76）的聯絡線兩條，包括都勻—香格里拉高速公路（簡稱“都香高速公路”，編號“國家高速G76₁₁”），該線路起自貴州省黔南布依族苗族自治州首府都勻市，止於雲南省迪慶藏族自治州首府香格里拉市，沿線經過貴州、四川、雲南等省份，六威高速公路（原黔高速S20）等線路為都香高速公路組成部分 ^[4-7]  。

2016年12月2日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了都勻—香格里拉高速公路都勻至安順段項目（都安高速公路）的可行性研究報告。都安高速公路全線總長283千米，總投資預算規模434.99億元，成為貴州公路歷史上投資規模最大的單一工程（該工程把都勻支線、貴安支線納入都安國高一併建設，與《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)》新增都勻繞城高速為同一項目） ^[7-8]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），都香高速公路命名、編號不變 ^{[1]  [5]}  。

2023年1月11日，雲南省發展改革委、四川省發展改革委公佈的《關於國高網G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段建設項目可行性研究報告的批覆》顯示，為提升雲南、四川兩省互聯互通水平，促進區域經濟社會發展，原則同意國高網G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段項目建設。 ^[33]  6月，G7611都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段初步設計獲得交通運輸部批覆。 ^[39]  截至7月，項目路線起於麗江寧蒗紅橋硝洞村附近川滇省界大華山隧道，止於香格里拉以南的益松，全長181.243公里。其中，雲南境168.968公里，四川境12.275公里。 ^[40]  2月28日，昭通市高速公路投資發展有限責任公司（以下簡稱“昭通高速”）就國家高速公路G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至紅山（滇川界）段項目與中國銀行、中國進出口銀行、華夏銀行、紅塔銀行在昆明正式舉行銀團貸款簽約儀式。

2009年12月18日，都香高速公路組成段六鎮高速公路開工建設 ^[11]  。

2013年，都香高速公路組成段六六高速公路開工建設 ^[12]  ；同年12月22日，都香高速公路組成段六鎮高速公路建成通車 ^[13]  。

2015年1月6日22時，都香高速公路組成段六六高速公路通車運營 ^[12]  。

2016年1月4日，都香高速公路組成段六威高速公路開工建設 ^[2]  。

2017年9月12日，都勻市人民政府常務會會議研究審定通過了關於都勻至香格里拉國家高速公路都勻至安順段建設項目的房屋徵收決定，標誌着都香高速都勻段進入徵拆階段 ^[14]  。

2019年1月3日，都香高速公路組成段六威高速公路建成通車 ^{[2]  [15-16]}  。6月，都香高速公路昭通（川滇界）—西昌段開啓勘察設計招標 ^[9]  ，8月，四川省生態環境廳受理都香高速公路昭通（川滇界）—西昌段環評報告書 ^[10]  。12月11日，歷經916天的艱苦施工，隨着最後一聲炮響，由中交路橋建設有限公司承建的都香（貴州省都勻市——雲南省香格里拉市）高速公路A7標段黑石2號特長隧道全線順利貫通，成為都香高速公路昭金段（雲南昭陽至四川金陽）後57公里“七隧五橋”重難點控制性工程中首個實現雙洞貫通的隧道。 ^[19] 

2021年2月1日，都香高速公路昭陽區守望鄉（滇黔界）至魯甸縣龍頭山鎮段正式通車。 ^[17]  6月28日，都勻—安順段通車。 ^[18]  12月29日，連接雲南和四川兩省、全長565米的都勻至香格里拉高速公路金沙江特大橋建設取得重大進展，其高達197.6米的主墩順利封頂，全橋正式進入上部構造施工階段。 ^[20] 

2022年1月21日，都香（貴州都勻市至雲南香格里拉市）高速公路昭金（昭陽區至四川金陽縣）段土建七標段黑石1號特長隧道左幅順利貫通。 ^[21]  4月26日，都香高速昭金段A9標項目主線牛欄江特大橋2號墩右幅0號塊澆築完成，這標誌着大橋正式進入掛籃懸澆施工階段。 ^[22]  4月29日，都香（貴州省都勻市——雲南省香格里拉市）高速公路黑石1號特長隧道右幅順利貫通。 ^[23]  5月20日，雲南都香高速公路錢家坪特大橋順利合龍。 ^[25]  8月8日，都香高速紅崖山特長瓦斯隧道雙幅順利貫通。 ^[27]  8月24日，經過近五年的奮戰，跨越三條斷層破碎帶的都香高速昭金段樂紅隧道左幅順利貫通。 ^[28]  9月5日，都香高速西昌至香格里拉(四川境)段(簡稱“西香高速”)初步設計獲得交通運輸部批覆，為9月實現控制性工程開工建設奠定重要基礎。 ^[29]  當月，隨着架樑吊機將重達266.3噸的鋼箱梁精準吊裝到位，都香高速昭金段控制性工程——金沙江特大橋主跨鋼箱梁首個標準節段成功架設，標誌着主橋鋼樑架設工作全面展開，大橋建設跑出加速度。 ^[30]  9月29日，都香高速公路樂紅特長隧道實現雙幅貫通。 ^[31]  10月2日，威寧東收費站投入運營。 ^[32] 

2023年3月消息，因納雍至晴隆高速公路巖腳西樞紐互通工程L匝道1#橋上跨橋樑施工，經和貴州省交通運輸綜合行政執法三支隊二大隊、六盤水市公安交通管理局直屬四大隊會商，決定對G7611都香高速六盤水→安順方向K273+400~K273+890半幅封閉、下行車輛借用服務區匝道通行，對G7611都香高速安順→六盤水方向K271+450~K273+820車道交替封閉、上行車輛在超車道或應急車道交替通行，借道施工時間為2023年3月22日~2023年4月25日，共計35天。 ^[36]  5月，經過五年多攻堅克難，都香高速昭金段控制性工程牛欄江特大橋中跨順利合龍。 ^[37]  同月，經過六年多攻堅克難，翠屏隧道左洞成功貫通，右洞預計於6月底貫通。 ^[38]  9月1日，隨着最後一塊梁段架設到位，都香高速金沙江特大橋順利合龍，主橋全面貫通，大橋建設轉入橋面系施工。 ^[41]  9月，都香高速江口連接線石格鬧隧道順利貫通，隧道工程施工重大節點完成。 ^[42]  10月，都（勻）香（格里拉）高速翠屏特長隧道實現雙幅貫通，至此，都（勻）香（格里拉）高速昭金段主線已實現全線貫通。 ^[43]  12月，都香高速公路守望至紅山段通過交工驗收。 ^[44] 

2024年1月3日，G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至紅山（滇川界）段（簡稱都香高速雲南昭通段）正式建成通車。 ^[45] 

截至2024年1月，都勻—香格里拉高速公路沿線的互通有：

截至2024年1月，都勻—香格里拉高速公路沿線的場所有：

截至2024年1月，都勻—香格里拉高速公路沿線的設施有：

都香高速公路規劃全長890千米，大致呈東西走向，自東向西依次經過貴州省(都勻市、貴定縣、惠水縣、長順縣、西秀區、鎮寧布依族苗族自治縣、六枝特區、水城區、鐘山區、威寧彝族回族苗族自治縣)、雲南省(昭陽區、魯甸縣)、四川省(金陽縣、昭覺縣、西昌市、鹽源縣)、雲南省(寧蒗彝族自治縣、香格里拉市)。路線主要控制點為：都勻、惠水、安順、鎮寧、六枝、六盤水、威寧、昭通、金陽、西昌、香格里拉市 ^{[7]  [9]}  。

都勻至安順段起于都勻市王司鎮烏養，與廈蓉高速水口至都勻段相接，向南從都勻規劃區邊緣通過，在河陽鄉與都新高速十字交叉設置樞紐互通後，經都勻市毛尖鎮，貴定縣窯上、雲霧鎮，再經惠水縣崗渡、擺金、惠水縣城南、大龍，長順擺塘、新寨後，進入安順市境內，經楊武、雞場、巖臘，繞過龍宮風景區西南邊緣後至終點鎮寧縣楊家山，與滬昆高速形成十字相交，並與鎮寧至六枝公路順接。路線全長217.898公里。路線主要控制點：起點王司(烏養)，河陽、雲霧、惠水、大龍、長順、楊武，終點鎮寧楊家山。其中烏養～雲霧段採用設計速度100km/h、雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度為26.0米;雲霧～惠水段採用設計速度100km/h、雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度為33.5米;惠水～大龍段利用惠興高速公路改擴建，採用設計速度100km/h、雙向八車道高速公路標準，整體式路基寬度為41.0米;大龍～長順段採用設計速度100km/h、雙向六車道高速公路標準，整體式路基寬度為41.0米;長順～楊家山段採用設計速度100km/h、雙向四車道高速公路標準，整體式路基寬度為26.0米。 ^[24] 

六盤水—威寧高速公路，主線起自六盤水市老鷹山鎮，接六枝—六盤水高速公路，止於威寧縣中水鎮（黔滇界），接都香高速雲南段，主線全長168.16公里，六盤水西聯絡線起自水淹壩，接主線，止於魚塘鄉，接G56杭州—瑞麗高速公路畢節至都格段，西聯絡線全長21.95公里，項目線路總長為190.11公里，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。全線橋隧比44.5%，其中特大橋5248米/4座，特長隧道19878米/5座。項目於2016年4月14日開工建設，2019年1月3日建成通車。 ^{[2]  [46]} 

G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）～紅山（滇川界）段起點位於昭通市昭陽區守望鄉東南側（滇黔界），接都香高速貴州境內段，之後經布嘎、永豐、茨院、魯甸、小寨、龍頭山、樂紅、小河、黃角樹、紅山等地，止於昭通市巧家縣紅山鄉北側的牛欄江與金沙江交匯處。路線全長100.527公里。全線共設橋樑32893米/96座（橋長以雙幅計，含立交區主線橋，下同），其中特大、大橋31699米/77座；全線共設置隧道35897.276米/22座，其中特長隧道23308米/4座，長隧道6404米/4座。橋隧總長68.790公里，佔路線全長68.43%。設置互通式立交8座，其中永豐立交為樞紐立交，其餘均為一般互通式立交。擬按四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米。項目估算總投資172.51億元。 ^[26] 

西昌至香格里拉（四川境）位於四川涼山彝族自治州西昌市、鹽源縣和木裏縣境內。推薦方案由主線、西昌支線、木裏支線和瀘沽湖支線組成，路線合計全長約為242.158公里。項目主線起於G5京昆高速西木互通以南約4km處，設黃聯關樞紐互通，向西跨越安寧河及河谷至犛牛坪區域，通過磨盤山隧道穿越磨盤山進入鹽源縣境內。路線繼續向西佈設，通過小高山特長隧道穿越小高山後，路線進入鹽源盆地。經過鹽源縣城後，路線向西北方向佈設，經過棉椏鄉後，路線轉向西南方向佈設。路線在長柏鄉通過大華山隧道穿越川滇界進入雲南省境內。項目推薦方案主線四川境建設里程約162.469km。按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。設置互通式立交14處（預留2處樞紐互通）；設置服務區5處，停車區1處。 ^[35] 

該項目概算總金額為587.4億，項目主線全長182.647公里，實際建設里程155.422公里，主線設黃聯關、得力鋪、平川、瑪璜鋪、鹽源、果場、棉埡、元寶、瀘沽湖、長柏等10處互通式立交。 ^[29] 

都勻至香格里拉高速公路寧蒗至香格里拉段主線長192.428公里（雲南省境內180.268公里，四川省境內12.16公里），起於四川省涼山州鹽源縣長柏鄉白楊村與雲南省麗江市寧蒗縣紅橋鄉硝洞村交界的大華山隧道，順接G7611都勻至香格里拉高速公路高速四川段止點；止於香格里拉益松附近，設樞紐互通接麗江至香格里拉高速公路。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設計汽車荷載等級採用公路–I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01–2014）執行。主線共設置橋樑125座，隧道45座，共設互通式立交12座，其中樞紐互通式立交1座、普通互通式立交11座。主要控制點：白楊村、硝洞、楊家坪、龍洞坪、翠玉、春東、東坡甸、格瓦、拉伯、三江口、抓子、洛吉、乾溝、九龍、普達措、天生橋、達拉、益松。項目共設互通立交連接線9處，建設里程27.575公里。其中雲南省境內香格里拉東立交連接線長2.249公里，按一級公路標準建設，設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米；瀘沽湖立交連接線長1公里、翠玉立交連接線長4.341公里、格瓦立交連接線長4.461公里、拉伯立交連接線長3.65公里、洛吉立交連接線長4.4公里、乾溝立交連接線長3.067公里、九龍立交連接線長2.907公里，均按三級公路標準建設，設計速度40公里/小時、路基寬度8.5米。四川省境內抓子立交連接線長1.5公里，按三級公路標準建設，設計速度40公里/小時、路基寬度8.5米。 ^[34]