六盤水—威寧高速公路

2013年5月24日，國家發展和改革委員會印發了經國務院批准的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》，都勻—香格里拉高速公路被國家發展和改革委員會列為國家高速公路網廈門—成都高速公路（國家高速G76）的並行線，編號：G76₁₁ ^[7-8]  ；

2013年12月28日，控制性工程涼水井隧道開工建設 ^[2]  ；

2016年3月4日，貴州省交通運輸廳批覆同意六盤水—威寧高速公路（主體工程）施工圖設計（黔交建設〔2016〕42號） ^[6]  3月14日，控制性工程穿巖洞大橋橋墩開始澆築 ^[3]  ；4月14日，正式開工建設 ^[1]  ；

2018年7月17日，控制性工程高瓦斯隧道雙山隧道貫通 ^[19]  。

2019年1月3日通車運營 ^[1]  。

2022年10月2日，威寧東收費站投入運營。 ^[21] 

六盤水—威寧高速公路呈東南至西北走向，東南起水城區濫壩互通接六盤水—六枝高速公路，途經月照機場、發箐、六盤水北、六盤水西、天湖、猴場、大灣、東風、金鐘、山裏塘、威寧東、威寧北、小海、觀風海、迤那、中水，西北接守望—紅山高速公路（國家高速G76₁₁） ^{[5]  [13]}  。

截至2021年4月，六盤水—威寧高速公路途經主要場所：

截至2021年4月，六盤水—威寧高速公路主要設有的服務設施情況如下：

截至2021年4月，六盤水—威寧高速公路黃家屋基隧道利用可儲能發光的稀土材料進行舒緩照，該照明材料在特殊安全光譜的激發下，將光能進行高效的二次轉換，專業上稱為“二次柔光”或“溢光”。由於材料具有能在極低的功耗下將所吸收的光能幾乎全額轉換的功能，形成二次發光的柔性光面，在交通隧道或地下空間中完全消除“黑洞”或“盲光”現象，極大地提高暗環境下的可視距離及運營安全性 ^[14]  。

截至2021年4月，六盤水—威寧高速公路利用“路面凝冰預警時間的預測方法及預測系統”，實現提前處置凝冰路面。該系統利用在路側用氣象傳感器收集氣象信息，再用埋在路面下的傳感器感知路面冰點，最後綜合判斷得出結果，預知路面結冰時間，以便提前處置 ^[15]  。

根據2018年12月4日貴州省人民政府印發的《省人民政府關於同意六盤水至威寧高速公路設站收取車輛通行費的批覆（黔府函〔2018〕194號）》，六盤水—威寧高速公路收費期限為2018年12月30日起至2038年12月29日止 ^[10]  。六盤水—威寧高速公路收費收費標準如下：

（一）非橋隧路段部分（含＜500米橋隧）實行按里程收費：

（二）橋隧路段部分（≥500米橋隧）實行按橋隧座數收費：

六盤水—威寧高速公路地處川黔南、滇西南北向構造帶。長期以來，南北向擠壓產生的東西向構造線以及相伴生共軛扭動產生的北西和北東方向的構造線，顯著控制影響着區內的沉積、火山運動和後期構造的變化，並逐漸形成新華夏系等構造體系。區內的構造形跡均統一於由北向南的動力作用這一基本運動方式之中，主要表現為褶皺與斷裂，受到北西構造、向南凸出的弧形構造、北東向構造、以及鄰區法子衝窩輪構造的一部分的影響 ^[20]  。

六盤水—威寧高速公路路基區出露基岩為二疊系峨眉山玄武岩組泥岩夾玄武岩，玄武岩中節理裂隙密集，形成塊狀、柱狀節理，在地表風化作用下，造成玄武岩呈小塊狀，在坡度稍大地段及人工擾動等情況下，易誘發塌方、滑坡 ^[16]  。

六盤水—威寧高速公路經過威寧縣妥打白冠長尾雉自然保護區，保護區總面積93.93平方千米，其中核心區面積21.25平方千米，緩衝區面積72.68平方千米。保護區內白冠長尾雉羣體，約有11羣，約300只，是我國分佈最西、海拔最高、數量最多且最為集中的羣體，是我國該類型第一個保護區，具有重要的科學研究價值和經濟價值 ^[20]  。

六盤水—威寧高速公路區域礦產資源豐富，直接影響區主要是煤礦、銅礦和鉛鋅礦，六盤水市二塘鎮、威寧縣觀風海、蔣家院子、爐山、東風、猴場，六盤水紙廠、玉舍等地都有礦區分佈 ^[20]  。

穿巖洞大橋為{3(4)×30+66.05+2×120+66.50}米先簡支後結構連續T梁+預應力混凝土箱形梁連續剛構。左幅5號、右幅6號主墩墩身高131米，承台為22.5×16.5×6米，樁基各採用12根直徑為2.5米的樁基，樁長50米。樁基要求進入中風化岩層的深度不小於10米，基岩飽和單軸抗壓強度不低於10兆帕。樁基推薦為機械成孔，樁基按嵌巖樁設計 ^[17]  。

玉舍隧道為分離式特長隧道，隧道進口端測設線間距約38米，出口端測設線間距約21米。左幅隧道長4020米，最大埋深約264米。右幅隧道長4038米，最大埋深約281米。左右幅隧道平面線形進口均位於Ｒ=1220米的圓曲線上，洞身段均位於直線上，出口段均位於Ｒ=2510米的圓曲線上。左幅、右幅隧道均為下坡，縱坡坡度均為-1.990% ^[18]  。

六盤水—威寧高速公路建成通車，將有機銜接三座城市，形成城際高速路網，對拉動沿線地區資源開發、實現落後地區脱貧致富、促進貴州省社會經濟跨越式發展具有重要意義。同時，六威高速的開通還打通了出省大通道，將在雲南、四川和貴州之間形成一條貿易經濟合作的便利通道 ^[4]  。（貴州綜合廣播 評）

六盤水—威寧高速公路的建成將在雲南、四川和貴州之間打通一條貿易經濟合作的便利通道。通過與四川、雲南、廣西境內的相關高速公路聯通，六威高速將給西昌酒泉這一亞洲最大衞星發射基地提供便捷出海通道，架起貴州資源富集地區通往我國北部灣和珠三角經濟圈的高速走廊 ^[13]  。（昭通新聞網 評）