車載Wi-Fi

Wi-Fi是一種創建於IEEE802.11標準的無線局域網絡，可以將個人電腦、手持設備（如PAD、手機）等終端以無線方式互相連接的技術，由Wi-Fi聯盟(Wi-Fi Alliance)所持有。載Wi-Fi設備是指裝載在車輛上的通過3G/4G/5G to Wi-Fi、無線射頻等技術，提供3G Wi-Fi熱點的無線路由器。

1、無線城市的建設從2004年美國提出 “無線費城”計劃(WirelessPhiladelphia)開始，越來越多的國家開始或計劃建設無線寬帶城域網以滿足公共接入、公共安全和公共服務的需要。香港、台北在2006年就開始了無線城市計劃，隨後這股無線城市建設浪潮開始席捲中國大陸。截止2013年初已經有三十一個省已開始建設無線城市，其中絕大部分已完成第一期工程建設。其中包括北京、天津、廣州、深圳、重慶、杭州、青島、武漢、上海、南京、揚州、蕪湖、成都、洛陽、樂山、秦皇島等城市。

2、2013年9月26-27日，第四屆中國國際物聯網大會於國家傳感網示範中心在無錫市隆重舉行，由工信部、發改委、科技部等六大部委聯合主辦，也是迄今為止物聯網領域最高級別的國家級博覽會。物聯網產業作為國家未來戰略的制高點也受到越來越多的人羣關注。作為工信部經濟專家委員會委員，中國移動研究院首席科學家楊景博士強調 “車聯網作為物聯網的創新產業，要形成智能交通、汽車和信息通信業的協同，才能實現可持續發展的生態環境”。從2010年到2013年，“智能物聯網交通行業”都是該會的最大亮點，這也是市場呈爆發式增長的一大領域。

車載Wi-Fi設備不同於消費級的移動WiFi設備，車規級的Wi-Fi設備要在高速、高温、振動環境中工作，對設備的穩定性、靈敏度、抗惡劣環境能力等方面提出更苛刻的要求：

防震等級：3重抗震（抗震結構設計，有效減緩外力衝擊）

工作温度範圍：-45℃~105℃（非洲熱帶氣候和俄羅斯寒冷天氣均能正常工作）

防火等級：B1級難燃型

防水等級：IP_5

防塵等級：IP5_

AP接入數/站點：30~50人同時在線使用

操作系統：定製化的嵌入式Linux系統

Wi-Fi特性：共享

元徵車載wifi方案説明

車廂內部建設車載wifi局域網，每節車廂均安裝AP，無線信號通過漏纜發射;

局域網配置一台服務器和一台車地通關網關，服務器為局域網提供內容，車通信網關為服務器內容更新樞紐；

旅客可通過車廂內部局域網訪問、電子圖書閲讀、準實時新聞資訊瀏覽、音樂、視頻。

自2012年北京移動與北京公交集團就建設“公交車無線上網服務系統”達成合作協議後，為滿足公交乘客在車上無線上網的需求，已經開始在北京的部分公交線路中進行WIFI 信號的覆蓋。“公交車無線上網服務系統”已在1路、52路、57路、300路等60餘條線路的1800餘輛公交車上投放使用。公交集團透露，預計到2013年年底，北京市開通Wi-Fi信號的公交車將超過一萬輛，並將覆蓋四環內大部分公交線路。 ^[1] 

廣州科信局、市交委等部門正在推進“無線城市”建設，廣州從2013年3月開始試點公交Wi-Fi覆蓋，已有54、B10、B11、211、244、245、810、813等線路數百輛公交車覆蓋3G WIFI 信號，而大學城的381路甚至有了廣州首個4G無線網絡試點。市交委表示將逐步推進公交WIFI覆蓋，2013年內或有半數公交被覆蓋。 ^[2] 

上海省際客運在2013年初開始試點推行長途客車車載WiFi，從長途客運東站始發的上海-寧波的5輛車上已安裝了相關設備，旅客旅途中可免費上網。而接下來的春運期間，車載WiFi有望推廣至紹興、嘉興、杭州等其他浙江線路上。

重慶市公共交通控股(集團)有限公司黨委書記、董事長唐棣透露，公交集團將繼續推動便民服務，加快公交信息化、智能化建設，力爭到2014年WiFi覆蓋公交由的700輛增加到2000輛。 ^[3] 

2013年初南昌公交與南昌聯通正式簽約，雙方將聯合推出免費公交WiFi服務，為乘客提供更為時尚、超值的服務。首批可以享有免費公交WiFi服務的公交車分佈在21條線路609輛公交車上，分別是1路、2路、5路、9路、10路、11路、16路、18路、20路、22路、27路、88路、208路、210路、211路、215路、221路、225路、228路、229路、233路。計劃公交站台也有望享用免費WiFi 。 ^[4] 

2013年11月25日，湛江市全部公交車WiFi網絡覆蓋調試完成並正式啓動，港城市民可在該市所有公交車(含小公交)上免費享受無需密碼的WiFi網絡服務，這在全國地級市尚屬首例。 ^[5] 

車載Wi-Fi熱點與普通的Wi-Fi熱點使用方法相同，只要您的個人電腦、手持設備（如Pad、手機）等終端設備支持Wi-Fi功能，打開無線網絡連接，在車上搜到相應的車載Wi-Fi信號即可登陸連接Wi-Fi網絡，開啓無線上網體驗。

國家對物聯網的重視以及政策支持是車聯網發展的制度基礎：

車聯網項目已被列為國家重大專項(第三專項)中的重要項目，首期資金投入達百億實施國家科技重大專項是科技工作的重中之重，《國家"十二五"科學和技術發展規劃》中的重大專項第三項要求：加快突破移動互聯網、寬帶集羣系統、新一代無線局域網和物聯網等核心技術，推動產業應用，促進運營服務創新和知識產權創造，增強產業核心競爭力。而車聯網項目作為物聯網領域的核心應用，第一期資金投入達百億級別，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案領域。

汽車電子以及信息傳輸網絡的發展為車聯網奠定了技術基礎。隨着移動互聯網、車聯網及物聯網的發展，一個智能汽車的時代正在到來，無線通訊技術與汽車電子技術整合的趨勢正在加速，通過配備準捷電子車載Wi-Fi產品，汽車等移動交通工具搖身一變成為一個移動網絡，從而讓用户享受到無處不在的信息服務。