跨車

跨車是指車體跨在貨物的上方利用專用的工作裝置裝卸堆垛和短距離搬運物料的起升車輛。

通用跨車用於港口、車站和冶金、建築等企業搬運木材、鋼管、鋼材、混凝土製品等長形貨物，也可搬運金屬板和裝在托盤上的單元貨物，裝上隔熱罩後還可搬運高温鋼坯和鑄件。長度超過18米的貨物，可用兩台跨車聯合搬運。通用跨車的搬運距離一般為300～1000米，行駛速度為20～60公里/時,工作裝置可配多種屬具,其中使用最廣的是液壓提升靴，它可邊提升邊夾緊所載貨物離地以便搬運。集裝箱跨車用於集裝箱碼頭和集裝箱專用堆集場，是搬運、裝卸和堆垛集裝箱的大型設備之一 ^[1]  。

工作裝置通過4個同步起升的液壓缸和集裝箱吊具吊運集裝箱集裝箱吊具主要有固定式和伸縮式兩種。固定式吊具有適用於20英尺、30英尺和40英尺集裝箱的3種。後兩種集裝箱也可採用組合式吊具，即在20英尺吊具下面再吊裝一個30英尺或40英尺的吊具。集裝箱吊具吊架的四角各有一個轉鎖，在吊裝時4個轉鎖同時插入集裝箱頂部的4個長方孔內，通過拉桿同時轉動4個轉鎖鎖住集裝箱。司機室內裝有各種指示燈，指示吊具吊裝情況。伸縮式吊具由固定吊架和伸縮吊架組合而成，帶轉鎖的伸縮吊架由液壓機構控制伸縮和轉鎖，可吊上述3種集裝箱。

有柴油機和柴油機-發電機-電動機組兩種。採用柴油機的跨車的傳動裝置，其液力變矩器、動力換檔變速箱和驅動橋佈置在車架上部，通過垂直的鏈傳動傳至車架下部的驅動輪，也可用傳動軸代替鏈傳動。跨車行駛速度較高，而且多輪着地，車體通過彈簧裝置分別支承在每個車輪上，這樣可緩和因路面不平而引起的衝擊。轉向機構可控制全部車輪的轉向。司機室佈置在車架的上部，視野好。跨車的制動裝置與汽車的制動裝置相類似 ^[1]  。