謝永利

謝永利， ^[1]  國際土力學與基礎工程協會（ISSMFE）會員、中國公路學會會員、中國土木工程學會會員；中國岩石力學與工程學會會員；陝西省岩土力學與工程學會副理事長。1997年入選陝西省"三五"人才，2001年被交通部批准為"交通青年科技英才"，2003年入選交通部“新世紀十百千人才工程第一層次人選”，2009年被評為“全國優秀教師”。

1978年10月入原西安公路學院（現長安大學）橋樑與隧道專業學習。1982年7月獲學士學位，而後直讀研究生。1986年7月獲碩士學位。畢業後留校任校。1991年9月入浙江大學土木工程學系學習。1995年1月獲岩土工程專業博士學位。1995年9月至1997年12月在西安理工大學進行博士後研究工作。 ^[3] 

軟土地基與公路路基處理技術、 特殊土性狀及其工程應用、 山區公路建設中的岩土工程問題、 路橋過渡段路基修築技術、 土工格室與土工織物應用技術、深基坑圍護工程、長大公路隧道通風技術研究、 黃土隧道結構受力性狀、 長大隧道的火災機理與防災救災對策、 新型隧道結構型式 。

先後發表論文100餘篇，出版專著2部，獲國家專利10項(其中4項發明專利)。

主持50餘項科研項目，其中兩項國家自然科學基金項目和30多項部省級重點項目。在大變形固結理論及其教值方法、柔性基礎下複合地基理論與工程應用、黃土工程性狀與公路工程應用、路橋過渡段路基修築技術、生態型公路邊坡防護與支擋技術、公路隧道結構理論、公路隧道安全施工保障、黃土公路隧道工程、特長公路隧道運營通風的理論與技術、特殊地區公路橋樑樁基工程等方面成果卓著。特別是關於黃土地區公路建設關鍵技術開展的研究，為該地區公路建設與養護提供了重要的理論與技術支持，具有重要的學術價值和社會經濟意義；依託世界上最長的高速公路隧道——秦嶺終南山特長公路隧道（18.6km）的通風技術要求，建成的國內最大的通風物理模擬和數值仿真試驗平台，代表着國際上的先進水平，為該隧道的通風方案選擇，設計參數選取及方案優化作出了重要貢獻，在四川二郎山隧道、甘肅新七道梁隧道、湖南雪峯山隧道等項目的通風方案優化中發揮了重要作用。

已有1項成果獲省部級科技進步一等獎，9項成果獲省部級科技進步二等獎，6項成果獲部級科技進步三等獎。

1.2018年榮獲中國公路學會科學技術獎特等獎1項 ^[2]  。

2.2010年度國家科學技術進步獎一等獎，秦嶺終南山公路隧道建設與運營管理關鍵技術。 ^[4] 

3.2018年度國家科學技術進步獎一等獎，複合地基理論、關鍵技術及工程應用。 ^[5]