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諸葛萍

(教授、博導)

鎖定
諸葛萍,男,1982年11月出生,浙江瑞安人,工學博士,教授 [10]  ,博士生導師 [1]  [3]  。在寧波大學土木與環境工程學院從事教學和科研工作。主要從事高新材料在土木工程中的應用、新型橋樑加固維修技術及橋樑結構受力計算分析等方面的研究工作,在全國率先將預應力碳纖維筋/索、超大噸位預應力碳纖維板橋梁加固技術,橋樑伸縮縫免維護技術在橋樑工程領域實現規模化推廣應用,其中預應力碳纖維索加固橋樑技術入選2022年度浙江省交通運輸廳重點成果推廣目錄(全省僅4項),該研究成果獲中國公路學會和多個省市交通運輸系統官方媒體專題報道 [3]  。作為項目負責人承擔各類科研項目50餘項,其中國家級項目3項(含主持863計劃項目子課題1項),省部級項目6項;發表相關論文40餘篇,其中SCI/EI檢索期刊20餘篇;獲授權專利15項,其中發明專利5項。注重工程應用研究,多項技術成果被有關政府主管部門採納並在60餘座橋樑工程中獲成功應用 [3] 
中文名
諸葛萍
國    籍
中國
民    族
出生地
浙江瑞安市
出生日期
1982年11月
畢業院校
華東交通大學(本科)
西南交通大學(碩士
畢業院校
博士)
學位/學歷
工學博士
職    業
教師
專業方向
橋樑工程
職    務
土木與環境學院院長助理
任職院校
寧波大學
教學職稱
副教授

諸葛萍教育經歷

2001/09-2003/07,南昌水利水電高等專科學校,水利水電建築工程專業,專科
2003/09-2005/07,華東交通大學,土木工程學院土木工程專業,本科
2005/09-2008/07,西南交通大學,土木工程學院橋樑工程專業,碩士
2008/09-2011/11,西南交通大學,土木工程學院橋樑工程專業,博士 [3] 

諸葛萍工作經歷

2011/03-2011/08,西藏大學支援教學,工學院土木工程系
2019/12-2020/06,澳大利亞科廷大學,工程學院土木工程系,訪問學者 [3] 
2014/08-2015/02,美國Louisiana State University,工程學院土木工程系,訪問學者
2012/01起,寧波大學,土木與環境工程學院 [2] 

諸葛萍研究方向

(1) 新型材料在土木工程領域的應用;
(2) 新型橋樑加固維修技術;
(3) 橋樑結構計算分析 [3] 

諸葛萍所獲榮譽

  1. 2014年 寧波大學優秀班主任
  2. 2013年 寧波大學建工學院“先進個人” [3] 
  3. 2012年 寧波大學胡嵐優秀博士基金獎 [4] 
  4. 2011年 西南交通大學優秀博士畢業生
  5. 2010年 西南交通大學研究生標兵
  6. 2009年 西南交通大學優秀研究生幹部
  7. 2009年 西南交通大學博士創新基金

諸葛萍科研項目

  • 主持項目
  1. 國家自然科學基金面上項目:橋樑碳纖維纜索錨具的高温失效機理及其防護對策,2020 [3] 
  2. 國家自然科學基金項目:碳纖維增強複合材料索錨固體系的耐久性及優化設計研究,2012 [3] 
  3. 浙江省公益性技術應用研究計劃項目:滿足耐久性要求的碳纖維纜索錨固系統研發,2014 [3] 
  4. 浙江省公益性技術應用研究計劃項目:預應力碳纖維索橋樑承載力提升加固關鍵技術研究,2021 [10] 
  5. 浙江省自然科學基金項目:橋樑碳纖維索系統耐火性能及其防火研究,2015 [5] 
  6. 浙江省交通廳科技計劃項目:預應力碳纖維筋加固橋樑及長效性監測技術研究,2019 [3] 
  7. 橋樑工程結構動力學國家重點實驗室開放基金項目:持續荷載温度耦合作用橋樑工程纖維索(筋)粘結界面耐久性研究,2015
  8. 國家山區公路工程技術研究中心開放基金項目:楔形夾片式碳纖維板錨具錨固受力機理分析,2016 [1] 
  9. 橋樑工程結構動力學國家重點實驗室開放基金項目:碳纖維(CFRP)索新型錨固體系優化設計技術研究,2012 [1] 
  10. 橋樑結構抗震技術交通行業重點實驗室開放基金項目:超大跨懸索橋碳纖維(CFRP)主纜原型設計研究,2012
  11. 浙江省教育廳項目:碳纖維(CFRP)索錨固體系設計理論及防腐研究 [3] 
  12. 寧波市自然科學基金項目:土木工程碳纖維筋粘結界面耐久性研究 [3] 
  13. 寧波大學學科科研項目:温濕作用對土木工程CFRP筋粘結界面性能影響研究 [3] 
  14. 西南交通大學博士創新基金資助項目:超大跨懸索橋碳纖維主纜關鍵技術研究 [6] 
  • 參研項目
  1. 國家863計劃項目:主跨3500m級碳纖維增強塑料(CFRP)主纜懸索橋原型設計(子課題二負責人) [3] 
  2. 國家自然科學基金項目:衝擊荷載下FRP-混凝土界面剝離機理研究.
  3. 鐵道部科研項目:高速鐵路橋樑技術深化研究—鐵路橋樑拉索強度與疲勞損傷機理研究
  4. 鐵道部科研項目:大跨度鐵路斜拉橋關鍵技術研究—斜拉索主樑錨固構造受力性能試驗研究

諸葛萍教學情況

先後承擔包括《橋樑工程》、《橋樑工程概論》、《Structure Systems》(留學生)、《橋樑檢測技術與加固設計》、《鋼結構基本原理》、《橋樑鋼結構基本原理與設計》、《鋼結構設計》、《橋樑畢業設計》及《鋼結構基本原理》等本科課程的教學工作,作為本科生導師指導和培養了50餘名本科生,並指導培養多名研究生。

諸葛萍學術成果

  • 代表性論文
  1. Ping Zhuge, Yang Yu, C.S. Cai, F. ASCE, Zi-Hua Zhang, Yong Ding. Investigation of mechanical behavior and optimal design method for innovative CFRP cable anchor. Journal of composites for construction, 2019, 23(1): 1-15.(ASCE期刊,SCI) [7] 
  2. Ping Zhuge,Zhi-yu Jie,Zi-hua Zhanga,Yong Ding,Su-wei Hou. The influence of load transfer medium creep on the load-carrying capacity of the bond-type anchors of CFRP tendons. Construction and Building Materials, 2019, 206:236-247. (SCI, 中科院2019Top) [8] 
  3. Zihua Zhang, Yunyi Xiao, Ping Zhuge*. Experimental Investigation on the Interfacial Debonding between FRP Sheet and Concrete under Medium Strain Rate,International Journal of Polymer Science, 2019, 1973453-1-13 [9]  .
  4. 諸葛萍,丁勇,侯蘇偉,強士中.新型碳纖維索股錨固體系理論與試驗研究. 中國公路學報, 2014, 7(12):80-87.
  5. 諸葛萍,丁勇,侯蘇偉,強士中. 新型CFRP筋錨具優化設計及疲勞性能試驗. 浙江大學學報(工學版),2014,48(10):1822-1827.
  6. 諸葛萍,丁勇,盧彭真,強士中,章子華. 循環荷載作用對CFRP筋力學性能的影響. 複合材料學報,2014, 31(2):248-253.
  7. 諸葛萍,章子華,丁勇,盧彭真. 土木工程用CFRP筋彎折抗拉性能. 複合材料學報,2014,31(5):1300-1305.
  8. 諸葛萍,強士中. 新型CFRP筋夾片式錨具理論與試驗研究. 土木工程學報, 2011, 44(10):1-6.
  9. 諸葛萍,強士中,侯蘇偉. 懸索橋碳纖維主纜鞍座處抗彎性能研究. 中國公路學報, 2011, 24(4):57-62.
  10. 諸葛萍,葉華文,強士中等. 碳纖維絲股錨固體系試驗研究及受力分析. 工程力學, 2011, 28(7):165-170.
  11. Zihua Zhang, Junhua Li, and Ping Zhuge. Failure Analysis of Large-Scale Wind Power Structure under Simulated Typhoon. Mathematical Problems in Engineering, Volume 2014, Article ID 486524, 10 pages.
  • 專利發明
  1. 諸葛萍,丁勇,鄭榮躍等。一種纖維複合材料筋/索錨具, 2014.11,中國, 201210234232.4(發明)
  2. 諸葛萍,丁勇,鄭榮躍等。一種碳纖維複合材料索錨具, 2014.12, 中國, CN201210232623(發明)
  3. 諸葛萍,強士中,侯蘇偉等。通用型碳纖維筋夾片式錨具, 2011.8, 中國, ZL20120326816.X (實用新型)
參考資料