西興站

2006年4月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會對《杭州市地鐵1號線工程可行性研究報告》進行批覆，規劃在杭州市濱江區西興街道濱安路附近設置站點 ^[10]  。

2007年6月，西興站開工 ^[12]  。

2010年5月17日，杭州市人民政府批覆《關於要求批准杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發〔2010〕77號），確定了位於杭州市濱江區西興街道濱安路與鐵嶺關路交匯處的車站名稱為“西興站” ^[11]  。

2012年11月24日，西興站隨杭州地鐵1號線開通而投用運營 ^[1]  。

西興站位於中國浙江省杭州市濱江區濱安路和鐵嶺關路交匯處，沿濱安路地下呈東西向下方佈置 ^[3]  ；北側緊鄰青年路，西鄰江陵路，東側為阡陌路、南側為濱安路 ^[4]  ；附近有西興古鎮、鐵嶺關遺址、西興過塘行碼頭專題陳列館以及鐵嶺花園、燕語林森、雲廈連園、春波小區、春波南苑等小區 ^[2]  。

據2023年2月杭港地鐵官網顯示，西興站共開放有2個出入口：

據2023年2月杭港地鐵官網顯示，西興站上下行相鄰車站如表格所示：

西興站總建築面積為8396平方米；主體結構總長為177米，標準段寬18.7米；主體基坑開挖深度為14.7米，端頭井基坑開挖深度為16.16米，1號風亭基坑開挖深度為7.89米，2號風亭基坑開挖深度7.89米；主體結構圍護採用直徑800毫米鑽孔咬合樁，共計743根，間距800毫米，長約28. 5米；標準段基坑內設置4道直徑609毫米，壁厚16毫米鋼管支撐，縱向間距約4米至4.5米；有效站台長度為120米；共設2個出入口和2組風亭 ^[2]  。

西興站主體結構為地下二層單柱雙跨封閉式框架結構島式車站，地下一層為站廳層，付費區位於中部、北側，南側設有安檢、進閘通道，出站閘機位於兩端，其餘部分為非付費區；站台至站廳垂梯位於站廳付費區中部；地下二層為站台層，南側為1號線湘湖站方向（下行線），北側為1號線蕭山國際機場站方向（上行線）；站廳與站台之間各用2組自動扶梯連接 ^[6]  。

據2023年2月杭州地鐵官網顯示，西興站首末班車時刻如表格所示：

據2023年2月杭港地鐵官網顯示，西興站設備設施位置如表格所示：

截至2023年1月，西興站配備自動體外除顫儀（AED），在入站口和出站口各設有一個，乘客可在緊急情況下自行打開櫃子取用 ^[7]  。

據2024年1月杭港地鐵官網顯示，西興站公交換乘信息如表格所示：

西興站因位於西興街道，臨近西興古鎮而得名。西興古稱固陵、西陵。西興是一座因運河而興的小鎮。西晉，會稽內史賀循主持開鑿西興運河。由於浙東運河和錢塘江無法直接行船通航，故西興承上啓下，成為兩條運河之間必經的重要中轉站，古鎮上“過塘行”以及其他生意應運而生。蘇軾詩云“江上秋風晚來急，為傳鐘鼓到西興”，歷史上曾吸引無數文人墨客在西興駐足 ^[9]  。

因靠近的千年文化老街西興古鎮，西興站文化牆運用老街生活背景加以設計，主體部分採用瓷板噴繪燒製加工的手法。原稿為國畫白描，效果經電腦特技處理，加重墨暈意味。畫面噴繪在連續拼接延展的白色瓷板上，宛若一幅徐徐展開的工筆畫卷；並在站內設置了浮雕，增加了站點的文化底藴，體現了老杭州的文化藴味 ^[8]  。