西村站

西村站建設現場(2張)

2009年12月28日，西村站投用，通行廣州地鐵5號線 ^[3-4]  。

2017年7月，廣州地鐵8號線西村站全面動工 ^[1]  。

2022年6月19日，廣州地鐵8號線西村站外掛段主體結構最後一塊頂板完成混凝土澆築，主要土建工程完成，進入機電工程施工 ^[1]  。12月，廣州地鐵8號線西村站完成了工程建設與驗收工作；12月28日，西村站通行廣州地鐵8號線 ^[7-8]  。

西村站位於中國廣州市荔灣區環市西路與西增路交叉路口。西南角有公交總站、和平新村、廣州市荔灣區環市西路小學等；西北角有廣州師範學校附小、廣州鋼管廠等；東北角有長途汽車站等；東南角有居住區等。車站周邊用地性質為居住、教育科研。規劃上東側為居住區，西側為中小學及教育科研用地 ^{[1]  [5]}  。

據2022年12月廣州地鐵官網顯示，西村站共開放7個出入口：

據2023年12月廣州地鐵官網顯示，西村站的相鄰車站如表格所示：

西村站A、D口(2張)

西村站全長180米，寬27米，總建築面積16940平方米，主體（包含隧道風機房）建築面積15076平方米，東、西兩端隧道風機房建築面積平方米，站廳層公共區建築面積3366平方米，設備及管理用房區建築面積1007平方米，站台層軌行區建築面積1163.8平方米，公共區建築面積1448平方米，設備及管理用房區建築面積107.8平方米，車站有效站台中心裏程處的軌面埋深約25.063米。廣州地鐵5號線車站暗挖站台隧道長為130.2米，標準段寬為9.35米，標準段高為9.743米 ^{[5]  [6]}  。

西村站頂板厚度為800毫米，中板厚度為400毫米，底板厚度為800毫米。車站側牆厚度為700毫米，中柱直徑800毫米，頂縱梁b×h=900毫米×1800毫米，中縱梁b×h=900毫米×1000毫米，底縱梁b×h=900毫米×2000毫米。車站頂板採用C30、S8混凝土，中板採用C30混凝土，車站底板採用C30、S8混凝土，側牆採用C30、S8混凝土，中柱採用C45混凝土 ^{[5]  [6]}  。

西村站為地下兩層多跨框架結構，廣州地鐵5號線車站站廳由南北兩個獨立的分站廳組成。北站廳由公共區、少量的設備用房兩部分組成，北站廳公共區劃分為1個付費區和1個非付費區，付費區通過暗挖通道和南站廳的付費區相連，北站廳下部的設備層設置了必要的設備用房。南站廳地下一層為廣州地鐵5號線、廣州地鐵8號線共用的站廳層，廣州地鐵5號線、廣州地鐵8號線站廳層付費區連成一個整體，方便換乘。車站南北兩個分站廳通過兩個平行暗挖的斜通道與暗挖分離式島站台連接。站台層兩個站台之間用2個橫通道相連，車站兩端設置了兩個平行的斜通道，通道內設置樓扶梯，斜通道分別與連接分離島站台的橫通道及連接南站廳、北站廳的橫通道相接。換乘客流通過兩端的斜通道進行換乘。站台層設置了必要的設備用房 ^{[5]  [6]}  。

據2023年12月廣州地鐵官網顯示，西村站的運營時間如下：

據2022年12月廣州地鐵官網顯示，西村站服務設施如下表：

西村站設置有智能客服中心，乘客可通過該綜合智能化設備自助獲得票卡處理、電子發票、語音問詢、資訊查詢等服務 ^[7]  。

2023年3月起，西村站被新增為週一至週五晚高峯的客流輔控站 ^[9]  。

據2022年12月廣州地鐵官網顯示，西村站公交信息如下：

在建設廣州地鐵5號線西村站時，主體結構緊鄰9組高架橋樁基，其中隧道與樁XJ33最小淨距僅2.30米，需要控制了西村站隧道羣開挖對近接高架橋樁基的影響並對其提出可靠的加固方案 ^[6]  。

在建設廣州地鐵8號線西村站時，車站施工範圍內存在古樹，易對古樹造成傷害，需要在市政園林部門的指導下，組織多輪論證，制定了專門的古樹養護方案 ^[1]  。

2023年11月，荔灣區八號線西村站公廁被評選為2023年廣州市“最美公廁”。 ^[10] 

作為廣州地鐵5號線與廣州地鐵8號線的換乘站，廣州地鐵8號線西村站開通後，廣州地鐵5號線、廣州地鐵8號線的通達性將大幅度提升，同德圍居民今後前往環市路、珠江新城等地將享受極大的便利，乃至廣州地鐵8號線沿線居民出行都將更加便捷 ^[7]  。（廣州日報 評）