衢麗鐵路

2019年6月24日—25日，國家鐵路集團有限公司鑑定中心在北京召開衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究評審會；7月10日，浙江省自然資源廳在杭州召開項目規劃選址專家評審會；7月19日，省自然資源廳進行項目規劃選址批前公示。12月31日，衢麗鐵路建設動員會在衢麗鐵路松陽站站區舉行。

2020年4月15日，浙江省發改委批覆衢麗鐵路（松陽至麗水段）可行性研究報告。 ^[18]  9月4日，初步設計11個前置專題全部完成批覆。10月28日，浙江省發改委批覆松陽至麗水段初步設計報告。12月18日，項目控制性工程在南京市公共資源交易中心完成招標公示。

2022年2月28日，衢麗鐵路一期站前施工Ⅱ標招評標結果公示完畢，標誌着衢麗鐵路一期全線工程招標全部完成。 ^[8]  3月8日消息，二期項目正有序推進可研審批工作。 ^[9]  8月消息，衢麗鐵路二期衢州至松陽段可研報告獲省發展改革委批覆。 ^[15] 

2024年2月19日，自然資源部批覆新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段工程建設用地。 ^[34] 

2020年12月20日消息，松陽至麗水段控制性工程楓樹嶺隧道將於12月底開工。 ^[1]  2020年12月28日上午，松陽至麗水段開工儀式於麗水白岸口村舉行，控制性工程楓樹嶺隧道正式開工建設，麗水直達衢州的鐵路正式開建。 ^[2-3] 

2022年3月8日消息，松陽至麗水段站前III標正緊密推進大臨用地辦理和麗陽山隧道進口施工等工作。 ^[9]  5月18日，衢麗鐵路東塢水庫特大橋首根樁基順利開鑽，項目橋樑工程施工正式拉開帷幕。 ^[11]  5月21日上午，新建東西巖站開工儀式舉行。 ^[12]  6月2日，蓮都段對河村村、水東村、黃坭丼村紅線內土地的樹木、果樹、農作物等附着物開展清場工作。 ^[13]  8月21日，衢麗鐵路一期小安溪特大橋首個連續梁輔墩第一模啓動混凝土澆築，衢麗鐵路橋樑墩身施工正式開始。 ^[14]  12月消息，衢麗鐵路二期項目控制性工程先行用地獲自然資源部批覆。 ^[16]  12月28日上午，衢麗鐵路（衢州至松陽段）開工儀式在麗水遂昌縣新路灣鎮新溪村舉行。 ^[17] 

2023年4月，衢麗鐵路松麗段松陰隧道明洞小里程方向順利貫通。 ^[23]  5月29日，衢麗鐵路松陽至麗水段頭杆嶺隧道順利貫通。 ^[24]  8月13日消息，衢麗水鐵路松陽至麗水段松陰隧道順利貫通。 ^[25]  10月27日，由浙江交通集團主導投資建設的衢麗鐵路全線首聯道岔連續梁——咸宜村特大橋6×32m道岔連續梁順利完成澆築，為年度投資任務完成及後續施工打下了堅實基礎。 ^[27]  10月28日，衢麗鐵路範田隧道於順利貫通。11月1日，紫陽觀隧道順利貫通。11月6日10時15分，經過連續165天的緊張施工，新建衢州至麗水鐵路松陽至麗水段鄭弄口隧道順利貫通，標誌着項目建設取得階段性進展。 ^[29]  12月8日，衢麗鐵路衢州至松陽段舉行開工建設啓動大會，計劃2027年建成通車。 ^[30-31]  12月，衢麗鐵路西山隧道順利貫通。 ^[32] 

2024年1月15日，新建衢麗鐵路松麗段下巖隧道順利貫通。 ^[33]  3月13日，衢麗鐵路二期站房初步設計獲批，其中衢江站、遂昌西站為新建站。 ^[35]  4月1日，衢麗鐵路Ⅲ標項目最後一座未開工隧道——洞弄隧道順利進洞施工。 ^[36]  4月18日，由中鐵十局承建的衢州至麗水鐵路松麗段下灣一號隧道順利貫通。 ^[37] 

衢州至松陽段建設。其中一期松陽至麗水段於2020年12月開工建設，線路起自衢寧鐵路松陽站，途經麗水市松陽縣、蓮都區，終至金温鐵路麗水站，新建正線長度65.3公里，設計時速200公里，設松陽、東西巖、麗水站，其中東西巖站為新建車站。二期衢州至松陽段於2022年12月開工建設，線路起自杭衢鐵路衢江站，途經衢州市龍游縣、麗水市遂昌縣，終至衢寧鐵路松陽站，新建正線長度為94.8公里，設計時速200公里，預留進一步提速條件，設衢江、龍游、遂昌西、松陽站，其中衢江、遂昌西為新建車站。

衢麗鐵路松陽至麗水段（客貨共線）為一期工程，總投資90.86億元。

起自衢寧鐵路松陽站，途經麗水市松陽縣、蓮都區，終於金温線麗水站，新建正線長度65.303公里，按設計時速200公里新建雙線客貨共線標準建設，建設工期4年。項目分佈松陽站、東西巖站、麗水站3個車站，其中東西巖站為新建站，松陽、麗水為接軌站。設計行車速度為200公里/小時。 ^{[4]  [9-10]} 

衢麗鐵路松陽至衢州段是二期項目，投資估算181.94億元。

線路起自杭衢鐵路衢江站，終於衢寧鐵路松陽站，途經衢州市所轄衢江區、龍游縣，麗水市所轄遂昌縣、松陽縣，正線長95.141公里，同步建設與杭衢鐵路杭州方向聯絡線上行線5.773公里、下行線5.739公里， ^[23]  全線設衢江、龍游、遂昌西、松陽4座車站。 ^[15] 

衢州至松陽段：線路全長94.822km，設車站4座（衢江、龍游、遂昌西、松陽），線路所2座（方村線路所、上西線路所），橋樑39座30.185 km，隧道18座55.277km，橋隧總長85.462km，橋隧比90.13%。引入衢江站右線繞行段3.387km。同時修建至杭衢鐵路杭州方向聯絡線合計10.946km（單線）（上行5.492km、下行5.454km）。 ^[20] 

松陽至麗水段：工程內容包括正線65.318km、麗水上行客車疏解線2.464km、金温既有線改線2.377km、麗水站改造等工程；正線設橋樑33座11.72km，隧道24座45.5361km；共分佈松陽、麗新和麗水3座車站。 ^[22] 

衢麗鐵路位於浙江省西南部，是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程，主要承擔華中、西南地區經衢州與麗水、温州地區的客貨運輸。該鐵路開通運營後，對完善浙西南路網布局、加快沿線旅遊資源開發、推進浙江高質量發展建設共同富裕示範區、促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

衢麗鐵路位於浙江省西南部，是連通浙江省“大花園”建設核心區衢州、麗水兩市的支撐性工程，也是浙西南生態旅遊帶發展規劃中的重要通道。衢州麗水山水相依，但此前，衢州麗水間通過浙贛線——金温線及滬昆高鐵——新金温鐵路繞道金華相連。衢麗鐵路的建設將改變這一現狀。

衢麗鐵路的功能定位是主要承擔華中、西南地區經衢州與麗温地區的客貨流，也是温州港貨物集疏運的重要後方運輸通道，建成後將與衢九鐵路、金温鐵路等相關鐵路共同構成贛北、皖南及湖北等省便捷出海通道，對於完善浙西南路網布局、促進温州港口快速發展，推動沿線承接長三角產業轉移、實現經濟一體化發展具有重要意義。

衢麗鐵路的建設，將補足浙西南鐵路板塊麗水到松陽的一段，拉直浙江西南部的客貨運鐵路路線。今後，從滬昆線西段經衢州到達麗温地區的客貨流改走衢麗較經由金温鐵路可以縮短將近60公里，是衢州及以西地區與麗温地區之間最便捷的鐵路運輸通道。也是温州港與內地便捷的貨物運輸通道，對於加快內地浙西、皖南、閩北、贛東等地區的出海運輸，促進温州港的快速發展具有重要的意義。 ^[6] 

同時，衢麗鐵路與滬昆高鐵杭長客專、新金温鐵路、衢建鐵路、杭黃鐵路形成浙江省“大花園”客運鐵路環，成為長三角地區的後方大花園旅遊環線，極大地改善區域交通條件，拉動旅遊經濟發展，促進沿線地區和區域經濟更快更好的發展。 ^{[5]  [7]} 

衢麗鐵路是國家中長期鐵路網規劃和長三角多層次軌道交通規劃項目，也是全面實施浙江大花園建設、支撐浙西南生態旅遊帶發展、填補浙西南地區高鐵路網空白的重要項目。衢麗鐵路全長160.1公里，總投資267.2億元，採取分段實施。 ^[28]