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衡陽—邵陽高速公路
（中國湖南省境內高速公路，湘高速S80）
鎖定
- 中文名
- 衡陽—邵陽高速公路
- 外文名
- Hengyang–Shaoyang Expressway
- 起 點
- 衡陽市衡東縣大浦鎮大浦樞紐
- 終 點
- 邵陽市新邵縣嚴塘鎮嚴塘樞紐
- 全 長
- 155.029千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 100千米/小時
- 編 號
- 湘高速S80
- 所屬區域
- 中國湖南省
- 管理機構
- 湖南省交通運輸廳
衡陽—邵陽高速公路建設歷程
衡陽—邵陽高速公路建設背景
2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，第五橫表述為衡陽（大浦）至邵陽高速公路。
2009年，湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路，印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》，衡陽（大浦）至邵陽高速公路被命名為衡陽—邵陽高速公路（簡稱“衡邵高速”，編號“湘高速S80”）。
衡陽—邵陽高速公路建設年表
- 衡陽至大浦段（衡陽—大浦高速公路）
- 衡陽至邵陽段（衡陽—邵陽高速公路）
衡陽—邵陽高速公路線路設計
衡陽—邵陽高速公路線路走向
- 途經區域
- 組成部分
- 途經場所
截至2024年2月，衡陽—邵陽高速公路沿線途經的主要場所為：
衡陽—邵陽高速公路途經場所一覽（由東向西） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
楠木收費站 | 衡陽市 | 衡東縣 |
珠暉北收費站 | 珠暉區 | |
松木收費站 | 石鼓區 | |
衡陽西渡收費站 | 衡陽縣 | |
演陂收費站 | ||
金蘭收費站 | ||
楊橋收費站 | 邵陽市 | 邵東縣 |
邵東南收費站 | ||
新邵收費站 | 新邵縣 | |
收費站
衡陽—邵陽高速公路線路互通
截至2024年2月，衡陽—邵陽高速公路沿線互通為：
衡陽—邵陽高速公路沿線互通一覽（由東向西） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
大浦立交 | 衡陽市 | 衡東縣 | 北京—港澳高速公路（國家高速G4） 泉州—南寧高速公路（國家高速G72） |
楠木互通 | 336省道 | ||
珠暉北互通 | 珠暉區 | 東三環 | |
松木互通 | 石鼓區 | 蒸陽北路 | |
石鼓樞紐 | 南嶽高速公路（湘高速S51） | ||
杉橋樞紐 | 許昌—廣州高速公路（國家高速G0421） | ||
西渡互通 | 衡陽縣 | 海英大道 | |
演陂互通 | 興隆—陽江公路（234國道） | ||
庫宗橋樞紐 | 華容—常寧高速公路（湘高速S71） | ||
金蘭互通 | 053縣道 | ||
楊橋互通 | 邵陽市 | 邵東縣 | 336省道 |
邵東南互通 | 019縣道 | ||
范家山樞紐 | 雙清區 | 上海—昆明高速公路（國家高速G60） | |
雀塘樞紐 | 新邵縣 | 邵陽—坪上高速公路（湘高速S75） | |
嚴塘樞紐 | 二連浩特—廣州高速公路（國家高速G55） | ||
新邵收費站（終點） | 烏蘭浩特—海安公路（207國道） | ||
范家山樞紐
衡陽—邵陽高速公路線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 155.029千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋1座，大橋41座，中橋15座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
衡陽—邵陽高速公路配套設施
衡陽—邵陽高速公路服務設施
截至2024年2月，衡陽—邵陽高速公路沿線服務區如下：
衡陽—邵陽高速公路沿線服務區一覽（由東向西） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
西渡服務區 | 加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所 | 55千米 |
火廠坪服務區 | 105千米 | |
注：本表所列里程均為衡陽—邵陽高速公路（湘高速S80）里程。 | ||
服務區
衡陽—邵陽高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
衡陽—邵陽高速公路運營情況
衡陽—邵陽高速公路票制票價
- 基本費率
據2020年1月，湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，衡陽—邵陽高速公路的收費標準為：
衡陽—邵陽高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.40元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | 0.40元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.70元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 1.13元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.00元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.40元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.20元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.55元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.61元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.73元/車·千米 | |
- ETC優惠
衡陽—邵陽高速公路特色服務
- 手機支付
- 無感支付
衡陽—邵陽高速公路建設成果
- 技術難題
衡陽—邵陽高速公路衡陽至大浦段沿線工程地質較好，天然路基承載力基本能滿足要求，水文、氣候等因素對施工影響小。但沿線人口、建築物、“三杆”多，密度大，徵地拆遷量大。線路雖短，但橋樑、互通式立體交叉多，是2003年湖南省境內高速公路中互通式立體交叉密度最大的項目
[4]
。
衡陽—邵陽高速公路價值意義
- 衡陽至大浦段
衡陽—邵陽高速公路衡陽至大浦段的建成通車，有利於衡陽作為全國45個公路主樞紐之一的地位和作用，對擴大湖南第二大地級市衡陽的城市功能，提升城市品位，加快工業化、農業產業化和城鎮化進程有着積極的意義
[5]
。（湖南年鑑編輯委員會 評）
- 衡陽至邵陽段
衡陽—邵陽高速公路衡陽至邵陽段是國家重點公路泉州至畢節支線吉安至邵陽的重要一段，是湖南省高速公路網主骨架五縱七橫的重要組成部分，也是連接湖南省兩個重要地級城市衡陽市和邵陽市的主要交通通道。它的建成通車，對促進湖南省中部地區崛起，帶動湘中南地區特別是衡陽和邵陽兩市經濟社會發展，助推“四化兩型”，必將起到重大的促進作用
[2]
。（湖南省交通運輸廳 評）
- 參考資料
-
- 1. 關於印發《湖南省省級高速公路命名與編號方案》的通知 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-01-12]
- 2. 衡陽至邵陽高速公路建成通車 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-01-12]
- 3. 衡邵高速建成通車 ．湖南省人民政府[引用日期2024-01-12]
- 4. 湖南省地方誌編纂委員會．湖南省志·交通志：人民交通出版社股份有限公司，2015.05
- 5. 湖南年鑑編輯委員會．湖南年鑑2006：湖南年鑑社，2006
- 6. 湖南省高速公路路網圖 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-02]
- 7. 湖南高速公路ETC月底全覆蓋 用户破百萬 ．新浪湖南（來源：中國新聞網）[引用日期2024-02-02]
- 8. 湖南省客車收費標準信息公開表 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-02]
- 9. 湖南省貨車收費標準信息公開表 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-02]
- 10. 湖南省取消高速公路省界收費站車輛通行費收費政策調整解讀 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-02]
- 11. 湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付 ．湖南頻道[引用日期2024-02-02]
- 12. 李建平,劉俊華.打造雁城的經濟新幹線——衡大高速公路建設紀實[J].衡陽通訊,2006,0(1):23-25
- 13. 湖南十三五將形成“七縱七橫”高速公路骨架網 ．華聲在線[引用日期2024-02-03]
- 14. 南嶽高速昨日正式通車[N]. 衡陽日報,2012-12-24(01).
- 15. 衡大高速“松木互通”開工[N]. 衡陽日報,2013-09-30(02).
- 16. 衡大高速松木互通正式通車[N]. 衡陽日報,2016-12-01(01).
- 17. 衡邵高速公路通過竣工驗收 曾勝出席驗收會【圖】 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-03]
- 18. 衡邵高速公路項目（衡陽至邵陽）工程概要 ．湖南省交通運輸廳[引用日期2024-02-03]
- 19. 李勇. 衡邵高速公路某處滑坡治理技術[J]. 中外建築,2012(5):136-137. DOI:10.3969/j.issn.1008-0422.2012.05.048.
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