行車調度指揮

行車調度指揮，列車數量的增加，為了對列車羣和車站作業進行統一協調指揮，設置了行車調度員，利用電話、電報通信手段，向各車站了解列車運行情況和下達調度命令，這種通信方式為列車調度員、車站行車人員和列車乘務員之間提供了直接對話的條件，從而克服了彼此分散在鐵路沿線空間上的障礙，使行車調度員能夠根據規定的時刻表來調整列車的運行。這種指揮方式是建立在人與人之間，通過口頭聯繫，間接瞭解情況後作出判斷，因此有些調度員形容其為“看不見摸不着情況下的指揮”。為了改變這種狀祝，1927年美國鐵路首次採用能自動收集列車運行情況、車站信號設備狀況，並能直接管理線路上道岔和信號機的調度集中系統，從而使行車調度工作水平提高了一大步。