董嶼·福建師大站

2012年11月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通2號線工程可行性研究報告》，線路在福建省福州市閩侯縣旗山大道與科技東路路口北側設有地鐵站點 ^[7]  。

2016年4月23日，董嶼·福建師大站進行一期一階段圍擋施工 ^[2]  ；7月29日，董嶼·福建師大站進行一期二階段圍擋施工 ^[8]  。

2017年7月28日，董嶼·福建師大站主體結構封頂 ^[10]  。

2019年4月26日，董嶼·福建師大站隨福州地鐵2號線一期開通而投用運營 ^[3]  。

董嶼·福建師大站位於中國福建省福州市閩侯縣旗山大道與科技東路路口北側，車站沿旗山大道呈西北至東南走向佈置；車站東南側有福州高新區黃風車打卡公園、海西高新技術產業園，西南側有福建師範大學（旗山校區)、福州市公安局上街（高新區）分局、福州汽車客運西站 ^[1]  。

據2023年1月福州地鐵官網顯示，董嶼·福建師大站開放3個出入口，周邊信息如下所示：

據2023年1月福州地鐵官網顯示，董嶼·福建師大站相鄰車站如下所示：

董嶼·福建師大站以福州地鐵2號線全線“清新福建，綠色榕城”作為文化主題，以“榕樹、茉莉花”等元素作為符號，將綠色元素融入車站內部設計，立柱上以字體各異的“榕”字作為裝飾 ^[4]  。

董嶼·福建師大站車站長度為205.813米，標準段寬度為19.7米，局部20.23至23.05米，標準段基坑深度為16.1至16.4米，端頭井段深度約為19.3米；車站開挖共分十段，開挖分段長度為17.4至24.7米，車站共設置4個出入口、2部垂直升降電梯和2組風亭。

董嶼·福建師大站為地下二層島式車站，車站主體結構為單柱三跨框架結構，其中地下一層為站廳層，地下二層為站台層。站廳層和站台層設有自動扶梯、人行扶梯及無障礙電梯，作為豎向交通設施實現站廳與站台的連通。車站南端設2個出入口，北端設1個出入口，各出入口和站廳層之間均設有自動扶梯和人行扶梯，A出入口與站廳層之間另設有無障礙電梯，作為豎向交通設施實現地面與車站的連通 ^[1]  。

據2023年1月福州地鐵官網顯示，董嶼·福建師大站首末班車時刻如下所示：

據2023年1月福州地鐵官網顯示，董嶼·福建師大站設施分佈信息如下所示：

據2023年1月福州地鐵官網顯示，董嶼·福建師大站公交換乘信息如下：

董嶼·福建師大站因董嶼港和福建師範大學而得名。董嶼港以其地理位置命名，原名“龍船港”，此地是漁民搬遷上岸後的居住地，位於董嶼附近，故名 ^[9]  。

據福州市人民政府發佈《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州地鐵10號線起於董嶼·福建師大站，終於祥謙站。董嶼·福建師大站將成為福州地鐵2號線與規劃福州地鐵10號線的換乘站 ^[5-6]  。