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蘇洋站
鎖定
- 中文名
- 蘇洋站
- 外文名
- Suyang Station
- 投用日期
- 2019年4月26日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國福建省福州市
- 運營線路
- 福州地鐵2號線
- 站口數量
- 2個(據2023年10月官網數據)
- 運營單位
- 福州地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 福州市閩侯縣竹岐鄉長樂—同仁公路（316國道）東側
蘇洋站歷史沿革
蘇洋站交通區位
蘇洋站車站位置
蘇洋站車站周邊示意圖
蘇洋站進出設置
據2023年10月福州地鐵官網數據，蘇洋站開放2個出入口，周邊信息如下所示：
出入口編號 | 建議前往的目的地及周邊 |
|---|---|
C出入口 | 長樂—同仁公路（316國道）、金地·自在城 |
D出入口 | 長樂—同仁公路（316國道）、國貿上江原 |
蘇洋站相鄰車站
據2023年10月福州地鐵官網數據，蘇洋站相鄰車站如下所示：
下行車站 | 途經線路 | 上行車站 |
|---|---|---|
開往：洋裏站 | 福州地鐵2號線 | 終點站 |
下一站：沙堤站 | ||
蘇洋站建築規模
蘇洋站建築設計
- 設計理念
- 設計參數
蘇洋站車站總建築面積約為13353平方米；車站總長度為404米，標準段寬度為19.5米；車站中心線處軌面標高7.000米；車站圍護結構基坑北側為單排攪拌樁，樁長為15.386米及16.1米，內插H型鋼間距為1200毫米，型鋼長度為17.186米及17.9米
[5]
。
蘇洋站站台層
蘇洋站整體佈局
蘇洋站為地下一層地面局部二層島式車站。地面二層為設備層；地面一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施、客服中心、衞生間等；地下一層為站台層，設置一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連
[1]
。
蘇洋站空間示意圖
蘇洋站空間示意圖
蘇洋站運營情況
蘇洋站運營時間
據2023年10月福州地鐵官網數據，蘇洋站首末班車時刻如下所示：
行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|
洋裏站 | 06:30 | 23:00 |
蘇洋站設備設施
據2023年10月福州地鐵官網數據，蘇洋站設施分佈信息如下所示：
設施名稱 | 位置 |
|---|---|
站內衞生間（含無障礙衞生間） | D出入口通道旁 |
無障礙直梯（站廳層至站台層） | 島式站台中部 |
客服中心 | 站廳中部 |
自動售票機 | 站廳非付費區東南、西北兩側 |
自助檢票機 | 站廳付費區與非付費區交界處 |
蘇洋站交通換乘
- 公交線路
據2023年10月福州地鐵官網數據，蘇洋站公交換乘信息如下所示：
出入口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|
C/D出入口 | 地鐵蘇洋站（首末站） | |||
地鐵蘇洋站（西北行） | / | |||
地鐵蘇洋站（東南行） | 福州公交32路 | 福州公交765路 | / | |
蘇洋站建設成果
- 建設難題
- 蘇洋站緊鄰閩江防洪堤佈設，液化砂層厚且不均、流動性大，SMW工法樁的施打及起拔難度遠超其它地層。
- 蘇洋站臨近閩江，地下水資源豐富，且地下水位還受閩江潮汐影響有一定的變化，同時施工場地內有軟弱土及液化砂土層，車站基坑開挖易引發流砂、管湧、軟土變形、基坑邊坡失穩、地面沉降等災害；針對可能發生的災害，蘇洋站基坑側壁圍護結構採取了SMW工法樁止水帷幕的工法施工 [5] 。
- 參考資料
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- 1. 站點查詢-蘇洋站 ．福州地鐵[引用日期2023-10-29]
- 2. 福州地鐵2號線1標段蘇洋站17年12月26日主體結構封頂 ．福州市城鄉建設局[引用日期2023-01-12]
- 3. 福州地鐵2號線26日起試運營 市民笑迎換乘時代-中新網福建 ．中新網福建[引用日期2023-01-12]
- 4. 榕榕帶你探秘2號線，文化主題車站、車廂搶鮮看！ ．福州地鐵[引用日期2023-01-12]
- 5. 宋軍.地鐵車站圍護結構SMW工法樁試樁檢測[J].基層建設,2017(4):
- 6. 關於諮詢福州地鐵2號線蘇洋站的訴求件 ．福州市12345便民服務平台[引用日期2023-10-22]
