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華盛頓大學站

鎖定
華盛頓大學站是位於美國華盛頓州西雅圖市的輕軌車站,隸屬於西雅圖輕軌紅線(Red Line),是紅線的北端終點站 [1]  。華盛頓大學站為地下車站,站台位於地下29米處,為島式站台,站台長度116米,可供4節編組的輕軌列車停靠 [1] 
華盛頓大學站位於華盛頓大學校園東南部,毗鄰哈士奇體育場和華盛頓大學醫學中心,並以天橋與華盛頓大學校園連接 [2]  。2019年第二季度,華盛頓大學站工作日平均客流量為10948人次,是西雅圖輕軌的第二大站,僅次於市中心的西湖(Westlake)站 [3] 
2023年西雅圖輕軌藍線開通後,華盛頓大學站可實現兩線的同台換乘 [4] 
中文名
華盛頓大學站
外文名
University of Washington Station [2] 
車站地址
3720 Montlake Boulevard NE [2] 
所屬系統
西雅圖輕軌 [5] 
所在線路
紅線(Red Line) [6] 
車站類型
地下站 [1] 
站台類型
島式站台 [1] 
站台深度
95英尺(29米) [1] 
開通時間
2016年3月19日 [1] 
工作日客流量
10948人次(2019年Q2) [3] 
運營機構
Sound Transit [2] 
鄰近設施
哈士奇體育場、華盛頓大學醫學中心 [2] 

華盛頓大學站規劃歷程

等待開放的華盛頓大學站 等待開放的華盛頓大學站
1996年,Sound Transit提交的Sound Move方案獲得選民通過,將修建一條連接西雅圖-塔科馬國際機場、西雅圖市中心和華盛頓大學的輕軌鐵路 [7] 
2000年底,Sound Transit開始為輕軌華盛頓大學段的隧道掘進工程招標。然而,7.28億美元的最低報價遠遠超過了5.57億美元的工程預算,迫使Sound Transit立刻將相關工程臨時擱置並推遲至2009年 [8]  。在隨後的內部調查中,Sound Transit被指嚴重低估了工程預算,並引發了聯邦政府的撥款凍結和司法調查。新CEO履職後,因預算不足,華盛頓大學段項目被正式擱置,輕軌北端終點改為西雅圖市中心 [7] 
2008年,耗資179億美元的Sound Transit 2方案獲得選民通過,為未完成的華盛頓大學段與其他輕軌延伸線提供了資金來源 [9] 
2009年,輕軌華盛頓大學段開始施工 [10] 
2016年3月19日,華盛頓大學站建成開放 [11] 

華盛頓大學站線路信息

西雅圖輕軌紅線線路圖 西雅圖輕軌紅線線路圖
華盛頓大學站是西雅圖輕軌紅線的北端終點站,而西雅圖輕軌在2023年藍線 [4]  開通前只有紅線一條線路 [12]  。紅線連接華盛頓大學、西雅圖市中心和西雅圖-塔科馬國際機場,全程運行時間為50分鐘。自華盛頓大學站出發,到西雅圖市中心的西湖(Westlake)站約6分鐘,到唐人街(International District/Chinatown)站約13分鐘,到西雅圖-塔科馬國際機場約46分鐘 [5] 
西雅圖輕軌在工作日每天運行20小時,發車間隔為6-15分鐘。輕軌車站未設置檢票閘機,乘客可在自助售票機Transit Go App購票直接乘車,但需保留紙質或電子車票以備票務稽查人員隨機抽查。使用ORCA的乘客可在站內讀卡器刷卡乘車 [13] 

華盛頓大學站車站設施

華盛頓大學站結構 華盛頓大學站結構
雖然名為輕軌,華盛頓大學站實際上是一座地下車站,設計有4層結構,彼此間均有無障礙電梯、自動扶梯和樓梯相連接。最上層為天橋,連通車站、臨近公交站與華盛頓大學校園;天橋之下為地面層,是乘客進入車站的入口;進入車站後,乘客會首先到達裝有額外自助售票機的中間層,繼續下行可到達位於車站最底部的站台 [1] 

華盛頓大學站自助售票機

位於中間層的自助售票機 位於中間層的自助售票機
在天橋層、地面層和中間層均設有自助售票機,乘客可使用現金、帶有Visa和Mastercard標識的銀行卡購買輕軌車票,或對ORCA卡進行充值。

華盛頓大學站讀卡器

ORCA和讀卡機 ORCA和讀卡機
在天橋層、地面層和中間層均設有ORCA讀卡器,因西雅圖輕軌按里程計價,乘客需在上車前、下車後兩次刷卡,以避免錯誤扣費 [14] 

華盛頓大學站無障礙電梯

華盛頓大學站配有2部無障礙電梯,連通天橋、地面和站台。

華盛頓大學站動態信息顯示

無障礙電梯、扶梯和動態顯示裝置 無障礙電梯、扶梯和動態顯示裝置
華盛頓大學站每層均安裝了動態信息顯示系統,實時顯示未來3班列車發車時間,並可在輕軌運行受到干擾時發出情況通報 [15] 

華盛頓大學站臨時落客區

無障礙電梯旁的臨時落客區 無障礙電梯旁的臨時落客區
地面層設有臨時停車區,供網約車和私家車輛臨時停靠接送乘客 [16] 

華盛頓大學站自行車停放區

攜帶自行車的乘客 攜帶自行車的乘客
地面層設有自行車架,可供乘客臨時停放自行車。此外,西雅圖輕軌允許乘客攜帶自行車乘車 [17] 

華盛頓大學站天橋

航拍輕軌站、天橋與校園 航拍輕軌站、天橋與校園
設有匝道的步行天橋與輕軌站同步建成,連接車站與華盛頓大學校園,可供自行車行駛 [18] 

華盛頓大學站站台

華盛頓大學站站台 華盛頓大學站站台
華盛頓大學站使用島式站台,長116米,可供4節編組的輕軌列車停靠,站台可容納1600人同時候車 [1] 

華盛頓大學站公交站

輕軌站附近有多個公交站台,可步行換乘多路公交車,詳見“換乘指南” [19] 

華盛頓大學站未來發展

2023年的西雅圖輕軌線路圖 2023年的西雅圖輕軌線路圖
根據規劃,西雅圖輕軌將在2021年向北延伸至北門(Northgate)地區,新增大學區(University District)、羅斯福(Roosevelt)和北門(Northgate)三站,屆時華盛頓大學站將不再作為終點 [20] 
到2023年,Sound Transit將開通輕軌藍線,連通西雅圖市區、貝爾維尤微軟總部所在的雷德蒙德,華盛頓大學站可實現紅線與藍線的同台換乘 [4] 
根據2016年通過的Sound Transit 3方案,Sound Transit將着手研究巴拉德(Ballard)到華盛頓大學之間路段,考慮修建一條服務北西雅圖的輕軌線路,方案如果獲得通過華盛頓大學站將可能成為3條線路的換乘車站 [21] 

華盛頓大學站換乘指南

換乘示意圖 換乘示意圖
華盛頓大學站開通後,金郡公交(King County Metro)通過線路調整,將輕軌站規劃為地區公交樞紐,車站配屬有4個公交站台,標記為1-4號站台(Bus Bay 1-4),與車站步行距離為2-4分鐘 [22] 
Bus Bay 1
1號站台位於NE Pacific St,與2號站台隔街相望。金郡公交的43、48、167、197、271、277路,Sound Transit的540、541、542、556、586路在此停靠,前往金郡東部的貝爾維尤雷德蒙德微軟總部和金郡南部的塔科馬等城市 [23] 
Bus Bay 2
2號站台與1號站台方向相反,金郡公交的43、44、45、48、71、73、167、271、277、373路,Sound Transit的540、541、542、556路停靠在此,乘客可換乘公交前往華盛頓大學校園。
Bus Bay 3
3號站台位於車站北側,乘客可換乘金郡公交65和78路前往University Village購物中心 [24] 
Bus Bay 4
4號站台與車站隔Mountlake Boulevard相望 [25]  ,乘客可按指示通過天橋前往。金郡公交的44、45、71、73、373路在此停靠,所有停靠此站的公交車同時停靠Bus Bay 2
參考資料
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