荷花蕩站

2015年7月，江蘇省發展和改革委員會批覆《蘇州軌道交通5號線工程可行性研究報告》，其中於蘇州市蘇州工業園區金雞湖大道與星杭街交叉口西側設立“蘇嘉杭站” ^[2]  。

2016年11月，蘇嘉杭站動工興建 ^[5]  。

2017年12月29日，蘇嘉杭站主體結構封頂 ^[5]  。

2020年8月14日，蘇州市交通運輸局官網發佈《蘇州市軌道交通5號線站名及注音批後公告》，本站車站名稱由“蘇嘉杭站”更名為“荷花蕩站” ^[6]  。

2021年6月29日，荷花蕩站投用運營，並通行蘇州軌道交通5號線 ^[3]  。

荷花蕩站位於中國江蘇省蘇州市蘇州工業園區金雞湖大道與星杭街交叉口西側，車站沿金雞湖大道呈東西向佈置；車站南側為蘇州工業園區第一中學，車站北側為富華苑，車站東側為星杭街、軌道交通大樓，車站西側為楊枝二村蘇大家屬區 ^[1]  。

據2024年5月蘇州軌道交通官網數據，荷花蕩站開放5個出入口，具體信息如下所示：

據2024年5月蘇州軌道交通官網數據，荷花蕩站相鄰車站如下所示：

荷花蕩站的設計融合了自然美感與工業質感，採用仿生形態與現代多媒體技術，創造出具有現代感和自然靈動的藝術氛圍。

荷花蕩站站廳層頂面採用裸頂形式噴塗灰色無機塗料，牆面使用白色烤瓷鋁板，並採用三段式弧面造型與頂面相銜接；地面則使用灰色花崗岩。站台層的設計焦點在於欄板的水波狀造型和頂面燈具的處理，來源於荷花池的水面元素，將自然美與工業風通過藝術手法完美結合 ^[7]  。

荷花蕩站總建築面積約1.2萬平方米，車站外包總長175米，標準段寬度為18.9米，而端頭井的結構寬度為22.8米。基坑的標準段開挖深度約為17.4米，端頭井的開挖深度則約為18.6米，圍護結構採用800毫米厚的地下連續牆和支撐系統 ^[4]  。

荷花蕩站為地下兩層無柱（設備區有柱）島式站台車站 ^[4]  ，其中1a、1b、3出入口位於車站南側、2a、2b出入口位於車站北側；地下一層為站廳層，站廳層兩端公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中部為無柱設計、兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有一座島式站台；站廳層與站台層通過兩側2台換乘扶梯相連 ^[1]  。

據2024年5月蘇州軌道交通官網數據，荷花蕩站首末班車時間如下所示：

據2024年5月蘇州軌道交通官網數據，荷花蕩站設備設施位置如下：

據2024年5月蘇州軌道交通官網數據，荷花蕩站公交換乘信息如下所示：

荷花蕩站採用明挖順做法（局部蓋挖順做法）施工 ^[4]  。

荷花蕩站的名字源自明清時期蘇州葑門橫街外的朝天湖。當地土質適合荷花生長，每年夏季，湖面荷花盛開，香氣四溢，吸引農户種植荷花，小船穿梭採蓮，吳歌悠揚，形成著名的觀荷勝地。民國時期湖泊被填平，但“荷花蕩”這一名字依然流傳至今 ^[8]  。

荷花蕩站裝飾將自然美感與工業質感結合，仿生形態與現代多媒體結合，實現現代工業與人文景觀共創和諧的文明生態，通過現代公共交通與科學技術承載人文願景 ^[1]  。（蘇州市軌道交通集團有限公司 評）