自由俠

全新Jeep自由俠1.4T車型軸距2570mm，長、寬、高分別為4245mm、1805mm、1695mm，75週年致敬版外型更長、更高，長度為4250mm，高度為1723mm。由於採用了BOXFORM專業設計語言，全新Jeep自由俠實現了專業SUV車身比例。四輪四角的設計令前後懸更短，不僅帶來更高的駕駛穩定性，更是帶來更大的車內空間和良好的視野。當你坐進全新Jeep自由俠車內時，視線裏微微抬起的車頭，頓時讓你感受超越同級的駕駛優越感，這是同級那些用小型轎車底盤抬高而來的所謂SUV所無法給與的，這正是得益於Jeep的專業SUV設計。

專業的設計還使得全新Jeep自由俠擁有0.35的超低風阻係數，媲美跑車品牌，同時更加省油。全新Jeep自由俠還擁有更強通過性（接近角19.5°/29.3°，離去角29.6°/32°，最小離地間隙176mm/203mm，最大爬坡度達到30%/40%）。

智能化的“沃德全球十佳內飾“設計

獲評“沃德全球十佳內飾”稱號的全新Jeep自由俠，在細節元素的點綴上已全面Jeep化，共擁有暗黑騎士酷黑內飾、Fun趣沙米/黑撞色和極限跳傘灰/深棕撞色內飾及75週年專屬內飾等四種內飾風格。作為Jeep的入門級SUV，全新Jeep自由俠的設計團隊使用了大量極限運動的元素，並在很多細節地方設計了“彩蛋”，如：Willys臉譜，Moab探險地圖，軍用郵箱烙印“等待你去發現，這是隻有Jeep才有的獨特性。

此外，全新Jeep自由俠擁有同級最大“得房率“。同級最高、同級最寬，立體得房率提升5%。不僅如此，車內還有豐富的儲物空間，便於年輕人放置常用設備和物件。422升行李廂容積，在座椅放倒後可擴展至1137升。

全新Jeep自由俠採用UConnect智能交互系統。Uconnect系統在美國《消費者報告》中，以70%好感度從17個車載系統中脱穎而出，被評為最受消費者歡迎的車載信息娛樂系統。全新Jeep自由俠採用UConnect雙液晶交互系統。7寸自定義液晶儀表+6.5寸中控屏（具體屏幕尺寸請查閲配置表），實現同級最大13.5寸屏幕組合，支持“聲控、觸屏、方向盤實體按鍵和藍牙技術”四大交互方式。駕駛過程中，實時反映各種車輛，道路，興趣點信息，讓你安心駕駛，無需分心。

高安全，保障超駕趣，更“硬”的Jeep

全新Jeep自由俠使用70%高強度鋼，車身部分100%，由機器人全自動焊接完成。這些近乎偏執的設計和工藝，使其成為同級唯一獲得“E-NCAP”安全碰撞五星成績的車型。

360°主被動安全防護

全新Jeep自由俠擁有10多項先進的主被動安全配置，包括標配側氣簾，主動式胎壓監測系統、四驅SUV平台專業全功能電子安全輔助系統、同級獨有制動助力失效補償系統(HBFC)、同級獨有動態轉向輔助系統（DST）、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統EBD、牽引力控制系統(TCS)、車身橫擺穩定控制(YSC)、緊急剎車輔助(PBA)、坡道輔助(HSA)、電子防滾保護(ERM)、電子差速鎖(BLD)等，給你360°的全方位安全防護。此外，75週年致敬版自由俠還配有底盤全方位金屬防護罩，面對各種路況，提供最專業級的車身保護。

高性能，創造超駕趣的高效動力總成和同級唯一動態底盤技術，同級最強渦輪增壓發動機

駕駛樂趣總是每一位消費者選車的一個痛點，尤其在小型車裏，又有誰可以真正做到，更不用説是入門級SUV。菲亞特擁有豐富而悠久的小型車製造經驗，同時還有着眾多超級跑車的製造經驗，駕駛樂趣與操控感向來是這個品牌的立身之本。正是得益於此，全新Jeep自由俠一首發，就被知名媒體評為“十大最富駕駛樂趣SUV”。Jeep自由俠1.4T車型搭載了1.4TT-JET渦輪增壓發動機，最大可輸出110kW的功率，最大扭矩為230Nm，擁有79千瓦同級最強的升功率表現，動力輸出強勁的同時還保留了自然吸氣發動機線性輸出的特徵，有效避免了渦輪增壓發動機過於唐突的動力輸出感，最大化提升了駕駛樂趣。而通過優化的噴油系統設計及上百萬公里的全國複雜路況測試，能夠放心使用93#（個別地區92#）汽油。此外，1.4TT-JET渦輪增壓發動機使用了材質更高等級的缸體、整體強度和散熱效果更好。同時，渦輪增壓器使用散熱不鏽鋼材質，體積更輕，散熱更好，能夠實現與發動機等壽命的超長使用時間。

同級最大功率自然吸氣2.0L虎鯊發動機

2.0L虎鯊發動機採用D-VVT進排氣可變正時系統，提升動力性，同步優化燃油經濟性。終生免維護正時鏈條：強度高更可靠；免維護更省心。在9速自動變速箱的配合下，使得全新Jeep自由俠2.0L版本與75週年致敬版百公里綜合油耗極大降低。

同級唯一9速自動變速箱

全新Jeep自由俠2.0L版本與75週年致敬版搭載的是目前世界最先進的9速自動變速箱，不僅擁有業內最為寬泛的9.81倍的齒比範圍，還可通過四個超速擋位（overdriverratio）提供更好的燃油經濟性，既保證了動力的高效傳遞換擋又如CVT變速箱一般的順暢舒適。

全新Jeep自由俠全系標配發動機啓停技術，省油3%-5%，讓城市行駛更輕鬆，省油又省心。

創造超級駕趣的精準操控性，動態底盤，操控利器

全新Jeep自由俠在設計之初，就把駕駛樂趣放在了非常重要的位置。因此，全新Jeep自由俠具備了同級唯一動態底盤系統——四輪獨立懸掛+FSD自適應減震系統。

全新Jeep自由俠採用同級唯一四輪獨立懸掛，相較同級車型後輪普遍採用的扭力梁等半獨立懸掛，在舒適性、穩定性上都更勝一籌，而操控性更是有着得天獨厚的優勢。FSD自適應減震系統也是首次運用到該級別車型上，這種減震器能夠感知不同路況和駕駛狀態的震動頻率，自動調節阻尼，在彎道中可有效抑制車身側傾，提升駕駛樂趣，又能兼顧行駛舒適性，令駕駛做到張弛有度。

全新Jeep自由俠的轉向系統，使用了EPS電子助力轉向。相比傳統液壓助力，EPS能使轉向更輕鬆，噪音更小，更節能。

ActiveDriveLow智能四驅系統——同級最強四驅性能

全新Jeep自由俠搭載Jeep創新性的ActiveDriveLow智能四驅系統，能夠在任意車速狀態下，進行兩驅四驅無縫切換。普通城市行駛，車輛為前驅狀態，當遇到濕滑路面，或緊急轉向，某一車輪抓地力不足產生打滑，自由俠的四驅系統能夠在0.1秒內從兩驅切換成四驅，為各個車輪提供驅動力，保持穩定行駛。

Selec-Terrain路況選擇模式——同級唯一最豐富5種駕駛模式

Jeep75年的全路況功力，在全新Jeep自由俠身上，濃縮為一個旋鈕。Selec-Terrain路況選擇模式能夠整合發動機、變速箱、以及驅動系統，各種複雜的設置最終都只需要輕輕的旋轉。Selec-Terrain路況模式自選系統成就了其同級唯一最豐富5種駕駛模式——標準（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）模式。車主通過旋鈕即可實現車輛駕駛模式的轉換，在幾毫秒內系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等多項控制單元，讓車輛各系統的匹配調整到最適合目前路況的狀態，令車主充分掌控車輛的同時真正做到智能駕享。

標準模式：適用於大多數日常行駛路面，斷開後軸，提升燃油經濟性；

地模式：鎖定四驅系統，發動機會維持較高的轉速保證更好的動力輸出，適當推遲換擋時間，同時ESC系統會允許更多的輪胎打滑；

地模式：四驅系統會進入OffRoad設定，以加強脱困能力，發動機維持較高轉速，推遲換擋時間，增大牽引力，同時ESC系統會允許更多的輪胎打滑；

岩石模式：進入低速四驅模式，提供20:1的最大攀爬比；

雪地模式：穩定的四驅系統，能夠減少轉向過度，以及輪胎打滑，變速箱會以2擋起步，通過更低的轉速升擋，保持牽引力的穩定，帶來更平穩的駕駛 ^[3-4]  。

這款Jeep自由俠一點都沒有Jeep印象中的那種老氣，車內充滿了個性活潑。空調出風口、音響單元以及排擋杆底座均採用不同顏色點綴。另外三幅式方向盤集成了非常多的功能按鍵。