肯·邁爾斯

肯·邁爾斯於1918年11月1日在英格蘭薩頓科爾菲爾德出生，他的父親是埃裏克·邁爾斯（Eric Miles），母親是克拉麗絲·賈維斯（Clarice Jarvis） ^[1]  。

1929年，11歲的邁爾斯在駕駛一輛350cc的凱旋摩托時出了車禍，鼻子受傷，失去了三顆牙齒，但他未被嚇退，改換為一輛1100cc的Salmson摩托繼續練習 ^[1]  。

1933年，15歲的邁爾斯遇到了他未來的妻子莫利（Mollie），併購買了一輛她負責噴漆的綠色奧斯汀7型汽車。就在這一年，他的汽車工程技術才能得以展現，並輟學成為了沃爾斯利汽車公司的一名學徒 ^[1]  。

第二次世界大戰爆發時，邁爾斯被派往英屬陸軍的一個防空部隊，這時他的學徒期僅剩八週，一年後就可成為布萊克浦的駕駛教練。1942年邁爾斯晉升為參謀長，1944年作為坦克部隊的一員參加諾曼底登陸 ^[1]  。

在軍隊中時，他寫信給《賽車運動（Motor Sport）》雜誌，該信發表於1943年8月。他“從運動的角度”對美國汽車的“偉大承諾”發表了評論 ^[1]  。

戰後，邁爾斯被莫里斯汽車公司聘為工程師，妻子為他生下一個兒子 ^[1]  。

1949年4月23日，邁爾斯在英國銀石賽道首次參加比賽，他駕駛着大水星V8賽車，參加了多項比賽 ^[1]  。

1951年，邁爾斯來到美國，在高夫工業公司（Gough Industries）工作，並代表該公司駕駛MG-TD參加賽事 ^[1]  。

1953年，邁爾斯在美國的圓石灘贏得了他的第一場比賽，並贏得了當年1500cc以下級別的所有比賽 ^[1]  。

後來，MG進行了改裝，以搭載1500cc發動機，並被稱為“飛行瓦”，這使他在SCCA Modified級別上成功擊敗了演員詹姆斯·迪恩 ^[1]  。

1956年邁爾斯改為駕駛保時捷550，1957年，他將保時捷發動機和動力傳動系統安裝到了一輛Cooper的底盤上 ^[1]  。

在1958年和1963年之間，邁爾斯贏得了他參加的44場比賽中的38場，併兼為新光經銷商Rootes參賽。卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）迅速見了他，讓他測試和參加眼鏡蛇比賽，他還為Rootes集團開發了Sunbeam Tiger ^[1]  。

邁爾斯時不時也參加法拉利賽車比賽，其中包括1955年的375 Plus蜘蛛俠，他僅次於厄尼·邁克菲（Ernie McAfee）和菲爾·希爾（Phil Hill）。希爾後來與帕納利·瓊斯，丹·格尼，鮑勃·邦杜蘭特，克里斯·阿蒙，布魯斯·邁凱輪和羅伊·薩爾瓦多里等人一起加入了謝爾比 ^[1]  。

邁爾斯的賽車記錄繼續令人驚訝，他幫助謝爾比獲得了1964年的USRRC車隊冠軍，在1965年Daytona Continental 2000km 比賽中與Lloyd Ruby並列第一，在GT40中與Bruce McLaren 的Sebring 12小時競賽中獲得第二名，並駕駛眼鏡蛇賽車在Laguna Seca中獲得冠軍 ^[1]  。

他和Ruby在MKIIB GT40中為福特和謝爾比贏得了1966年Daytona 24小時耐力賽，其中GT40席捲了所有領獎台。這對組合於同年3月在Sebring的福特GT40跑車X1上再次獲勝 ^[1]  。

1966年，MkII GT40統治了勒芒24小時耐力賽，佔據了前四名的位置，直到傑裏·格蘭特/格尼的賽車因刮動的汽缸墊退賽。謝爾比受命安排編隊完成比賽，丹尼·赫爾姆/米爾斯領先，邁凱輪/阿蒙則位居第三。邁爾斯放慢了腳步，意識到如果出現高温，將使用排位賽時間，而邁凱輪將被宣佈為獲勝者 ^[1]  。

厭煩了福特的命令，邁爾斯順從要求取得了亞軍，邁凱輪成為了冠軍 ^[1]  。

1966年8月18日，邁爾斯在加利福尼亞賽道里弗賽德（Riverside）測試一輛賽車。他的福特以200英里/小時的速度從高處飛出，並多次翻滾，在第三次旋轉時將駕駛員從汽車上甩了出來並燃起大火，邁爾斯在事故中喪生。福特後來調查了事故，將原因歸咎於機械故障 ^[1]  。

2019年電影《極速車王》中，英國演員克里斯蒂安·貝爾飾演肯·邁爾斯 ^[2]  。