布魯斯·邁凱倫

布魯斯·邁凱輪1937年8月出生於奧克蘭 ^[1]  。

布魯斯·邁凱倫是奧克蘭一家修理廠老闆的兒子，在成長環境的耳濡目染之下，讓他對賽車為之瘋狂。他遂立志成為機車賽車手，但當他九歲的時候罹患一種罕見的疾病致使他有兩年的時間無法行走，並造成他永久性的跛腳。

1953年，他父親在他16歲生日的時候送他一輛Austin 7作為生日禮物，當時他主修的是工程學。1957年，他加入Cooper-Climax機械的超跑與單座車兩項賽事。次年，他被當地競賽機構保送到歐洲去，遂名列於歐洲候補車手的先發名單上，當時他在F2賽事也獲得不錯的成績。因此，1959年他跟Jack Brabham一同搭檔成為F1車隊的車手。Brabham當年拿下世界冠軍頭銜，而McLaren在賽季結束前，於Sebring舉辦的美國GP中獲勝。1960年賽季，他以類似的駕駛風格於阿根廷稱王，但此後Brabham還是一路主宰賽事。由於1961年F1賽事規範的改變，車隊失去了競爭性，而Brabham又在1962年另創車隊，McLaren此時才成為車隊的靈魂人物。但當時由於Lotus跟BRM非常強勢，McLaren 1962年僅能拿下Monaco分站冠軍。他繼續留在Cooper，但直到1965年底勝利總是跟他無緣。在1964至1965年的冬季期間，他創立Bruce McLaren Motor Racing有限公司，並與Trojan公司連手打造第一台McLaren賽車M1〈1964〉，那是一輛搭載Oldsmobile引擎的CanAm賽車，同時他也為自己及Tim Mayer改良全新的Cooper底盤。但不幸的是，Tim Mayer在澳洲塔斯馬尼亞島〈Tasmania〉一次意外事故中喪生，McLaren獨力維續車隊的賽事運作，不久也在新西蘭GP中獲勝。 ^[6] 

1958年，布魯斯代表Cooper車隊參加F1德國大獎賽，以第五名完賽。1959年，布魯斯在美國大獎賽拿下了他進入F1後的第一個分站冠軍 ^[3]  ，併成為20世紀最年輕的大獎賽冠軍獲得者 ^[7]  。

1960年，布魯斯在阿根廷大獎賽奪魁，並拿到年度第二，幫助Coope包攬製造商年度冠軍和車手年度冠軍。1962年，他贏得摩納哥大獎賽冠軍 ^[2]  ，年度排名第三 ^[7]  。

1963年，布魯斯成立了Bruce McLaren Motor Racing有限公司，並同時為Cooper車隊效力。1964年8月，由布魯斯設計，與三名技師共同組裝的邁凱輪M1賽車完成 ^[7]  。

1966年，F1摩納哥大獎賽（該賽季揭幕站），邁凱輪車隊首次在F1正式亮相。同年，布魯斯和肯·邁爾斯、克里斯阿蒙搭檔贏得1966賽季勒芒冠軍 ^[7]  。

1967年，布魯斯成功簽約丹尼·赫爾姆（1966賽季F1世界冠軍），幫助邁凱倫車隊獲得一名F1冠軍車手。同年，他駕駛邁凱倫賽車4次贏得CanAm賽事 ^[7]  。

1968年，比利時大獎賽，布魯斯成為F1歷史上第二個駕駛以自己名字命名賽車奪冠的車手；該賽季，他率領邁凱倫車隊獲得年度第二 ^[5]  。同年，他在CanAm賽事中贏得5場勝利 ^[7]  。

1969年，其領導的邁凱倫車隊包攬該賽季CanAm賽事全部11場的桂冠，布魯斯獲得年度冠軍 ^[7]  。

1970年6月，布魯斯在古德伍德賽道測試測試新車M8D時不幸身亡 ^[1]  。

布魯斯·邁凱輪寫下了邁凱輪最偉大故事的開篇（邁凱輪車隊經理：羅恩·丹尼斯） ^[7]  。

就車隊發展的軌跡來看，我們的動作相當快，而一切都是一個人的功勞。我從沒遇到過第二個布魯斯·邁凱輪。他原本應該成為汽車運動的領袖（邁凱輪車隊首任Howdon Ganley） ^[7]  。