翠竹站

2015年4月24日，翠竹站1號線站層進行圍擋施工 ^[3]  。同年5月13日，翠竹站圍護結構地下連續牆首件通過驗收，車站開工建設 ^[13]  。同年9月15日，翠竹站1號線站層通過基坑開挖條件驗收 ^[11]  。

2016年4月8日，翠竹站1號線站層主體結構封頂 ^[2]  。

2019年1月13日，翠竹站1號線站層光纜測試完成 ^[6]  。同年3月11日，翠竹站地下三層預留項目中標結果公佈 ^[9]  。同年9月21日，翠竹站投用運營，通行常州地鐵1號線 ^[4]  。同年11月，《常州市城市軌道交通線網規劃（修編）》獲得常州市人民政府批覆，規劃常州地鐵5號線在翠竹站與常州地鐵1號線實現換乘 ^[14]  。2023年10月29日，常州地鐵5號線開工建設，在翠竹站與1號線換乘，計劃2028年年底前開通初期運營。 ^[15] 

翠竹站位於中國江蘇省常州市天寧區飛龍東路永寧北路路口，車站沿飛龍東路呈南北走向佈置；東鄰翠園世家、永寧花園、翠竹新村、翠竹中學；西接大潤發超市、江蘇省常州市中級人民法院、歐尚購物中心、武進人民醫院；南近常州北環路小學、新堂花園；北瀕北塘河、楊班村 ^[1]  。

據2022年7月常州地鐵官網顯示，翠竹站共開通有2個出入口（1號口暫緩開通），具體信息如下所示：

據2022年7月常州地鐵官網顯示，翠竹站相鄰車站信息如下所示：

翠竹站地下二層深度約為16.5米 ^[12]  。車站相關預留工程主體結構外包全長約54.6米，標準段外包寬度23.3米，基坑開挖深度24.103米，站台層寬12米；北端頭井開挖深度26.023米，端井設有6個支撐，其中4道採用直徑609毫米的鋼管 ^{[5]  [9]}  。車站1號出入口通道基坑深為16.67米至16.72米 ^[9]  。

翠竹站為地下二層車站。其中，車站地下一層為站廳層，為整體式站廳，分為南廳、北廳、西廳三部分非付費區；站廳層東部為付費區，共設2組樓（扶）梯、1部電梯通向地下二層。車站地下二層為站台層，是島式站台 ^[1]  。車站另預留有地下三層島式車站 ^{[5]  [9]}  。

據2022年7月常州地鐵官網顯示，翠竹站運營時間如下所示：

據2022年7月常州地鐵官網顯示，翠竹站設備設施信息如下所示：

據2022年7月常州地鐵官網顯示，翠竹站周邊公交線路信息如下所示：

翠竹站相關預留工程主體採用明挖順作法施工 ^[9]  ；採用鋼支撐伺服系統固定車站結構，端井共設6個支撐，其中第1道和第4道為鋼筋混凝土支撐，其餘4道為直徑609毫米的鋼管支撐，第4道鋼支撐的上部設置臨時支架，第5道下部需換撐，第2、3道為伺服鋼支撐。完成第2道伺服鋼支撐後，車站結構位移變化發展得到了有效控制，位移變化量不大，同時隨着所選點處兩側鋼支撐伺服系統的逐步架設完成，未出現因軸力損失過大補加不及時而導致的變形加大的情況。因此，鋼支撐伺服系統能夠有效控制土體位移，對基坑圍護結構變形有較好的控制效果 ^[5]  。

截至2020年3月，翠竹站規劃為常州地鐵1號線與常州地鐵5號線的換乘站，車站預留有地下三層島式車站，規劃為常州地鐵5號線的站層 ^[10]  。

翠竹站3號口處設有一座地鐵口袋公園，為迎合翠竹站名稱，公園內設有一片“翠竹”林，在竹林之間留出了一條石板路，有一番小橋流水的雅緻。公園同時配備休閒場地，供乘客休憩 ^[7]  。

2022年中考、高考期間，因臨近翠竹中學考點，翠竹站設置有助考加油站，向有需要的考生免費提供黑色簽字筆、2B鉛筆、橡皮擦、繪圖套尺等文具，口罩、飲用水、紙巾等用品，並安排工作人員做好考場指引諮詢服務 ^[8]  。