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管德
（中國工程院院士、飛機氣動彈性力學專家）
鎖定
1949—1952年，管德在清華大學航空工程系學習；1952—1956年，在第二機械工業部航空工業局辦公室調研科負責局刊《通報》編輯；1956—1961年，在瀋陽飛機廠飛機設計室任設計員、空氣動力組副組長；1961—1982年，歷任國防部第六研究院（後改為第三機械工業部第六研究院）第一設計研究所設計員、氣動室顫振組組長、總體氣動室主任，副總設計師、副所長，1982年，調任松陵公司（今沈飛集團）第一副經理兼總工程師；1984年底，調航空工業部，歷任科技局局長、部總工程師、部科學技術委員會主任、中國航空研究院院長；1985年，調中國民用航空局，任副局長兼局黨委副書記；1994年任中國工程院籌備委員會委員，同年當選為中國工程院院士；2018年1月9日，管德因病醫治無效在北京逝世，享年85歲。
- 中文名
- 管德
- 國 籍
- 中國
- 民 族
- 漢族
- 出生地
- 北京市
- 出生日期
- 1932年7月12日
- 逝世日期
- 2018年1月9日
- 畢業院校
- 清華大學
- 職 業
- 教育科研工作者
- 主要成就
- 中國工程院院士（1994年）
- 性 別
- 男
管德人物生平
1932年7月12日，管德出生於北京市。
1946年，進入北京第五中學念高中。
1949年9月—1952年8月，在清華大學航空系飛機專業學習，畢業後獲得學士學位。
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1952年9月—1956年12月，在第二機械工業部航空工業局擔任調查研究室主任。
1956年12月—1958年1月，在國營松陵機械廠飛機設計室總體組工作。
1958年1月—1961年8月，在國營松陵機械廠飛機設計室氣動組工作。
1961年8月—1964年8月，在國防部第六研究院第一研究所氣動力研究室工作。
1964年8月—1965年5月，在國防部第六研究院第一研究所擔任氣動力研究室副主任。
管德(5張)
1974年1月—1980年2月，在第三機械工業部601研究所擔任總體氣動室主任。
1980年2月—1982年9月，在第三機械工業部601研究所擔任副所長。
1982.09月—1984年12月，在松陵機械公司擔任副經理。
1985年1月—1985年11月，在航空工業部擔任科技局局長，科技委主任。
1994年，任中國工程院籌備委員會委員，同年當選為中國工程院院士（機械與運載工程學部）。
管德主要成就
管德科研成就
- 科研綜述
1964年，殲8飛機開始研製，管德主持了殲8飛機研製中的氣動彈性專業設計計算和試驗，創造了中國國內該專業領域多項第一次，在成功完成了殲8飛機各項顫振計算後，又進行了中國國內第一次飛行顫振試驗；
從1979年7月開始，管德一直承擔航空預先研究中氣動彈性力學領域的組織工作，曾主持建立了中國第一套可用於超聲速飛機設計的氣動彈性計算和試驗方法，總結為《高速殲擊機的氣動彈性分析》；
1979—1981年，管德主持研製了“航空結構動力分析系統HAJIF—Ⅱ”，它可以進行結構的固有動力特性（固有頻率、振型）的計算，以及帶主動控制系統的飛機顫振和突風響應計算；
1983年，管德按照系統工程方法，組織了設計和試製生產準備、試製生產準備和試製生產、試製生產和首飛準備的平行作業；
- 科技獲獎
獲獎項目名稱 | 獎項名稱 | 獲獎年份 |
|---|---|---|
航空結構動力分析系統（HAJIF-Ⅱ型） | 國家科學技術進步二等獎 | 1985年 |
地面共振試驗技術 | 航空工業部科技成果獎 | 1981年 |
航空結構動力分析系統（HAJIF-Ⅱ型） | 省部級科學技術二等獎 | 1981年 |
高速殲擊機氣動彈性分析 | 全國科學大會獎 |
- 學術著作
出版日期 | 名稱 | 作者 | 出版社 |
|---|---|---|---|
2005年 | 《飛機結構強度》 | 管德 | 北京航空航天大學出版社 |
1991年 | 《非定常空氣動力計算》 | 管德 | |
1991年 | 《氣動彈性試驗》 | 管德 | |
2000年 | 《坐飛機去 ——現代民用運輸航空》 | 管德 |
管德人才培養
- 指導學生
管德非常重視教書育人，為中國飛機氣動彈性專業帶出了一支人才隊伍。如601所氣動彈性組的技術人員；解決了殲教6帶副油箱的顫振問題的沈飛公司副總經理鹿道發；在管德指導的研究生中，唐長紅同志已被選為中國工程院院士。
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- 講授課程
管德榮譽表彰
年份 | 榮譽稱號 |
|---|---|
1994年 | 中國工程院院士 |
1984年 |
管德社會任職
管德兼任第八屆全國政協委員（1993年3月—1998年3月）、第九屆全國政協委員（1998年3月—2003年3月）、中國航空學會副理事長、南京航空航天大學教授，博士生導師、北京航空航天大學教授，博士生導師等職務。
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管德個人生活
管德的父親尹鳳鳴在清朝末年留日武備生，後以日本陸軍士官學校第八期成員身份（1909年12月～1911年5月）畢業。尹鳳鳴回國後曾在保定陸軍軍官學校任教官；1925年3月13日，尹鳳鳴被中華民國北京政府授予陸軍少將，但尹鳳鳴厭惡官場的齷齪，很快就脱離軍政兩界，在北京當起了寓公，靠房租收入維持一個大家庭的生計。
[5]
管德人物評價
管德非常注重專業知識的積累，密切關注着國際氣動彈性專業前沿技術的發展，實際上真正開始進行飛機顫振設計研究的是管德，他是中國國內第一個搞飛機顫振研究的
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。（兩院院士、“殲8之父”顧誦芬評）
管德積極主動組織和參與民航系統的體制改革，拓展融資渠道，加快民航機隊、機場的拓展與技術改造，極大地促進了中國民航事業的發展和全行業經濟效益的提高
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。（《中國科學報》評）
管德的接受能力和理解能力特別強，他理論水平、學術水平是很強的，他有很高的學術水平，我們這個專業最重要的就是動力學、振動的理論和數學基礎，他在這幾個方面都是很強的；他對氣動彈性理論有深刻的理解，在工程實踐中有豐富的經驗，在中國國內氣動彈性領域，他有很大的貢獻
[5]
。（北京航空航天大學陳桂彬教授評）
管德院士除了完成大量艱鉅的國家指令性任務外，還一直致力於跟蹤先進國家在飛行器氣動彈性設計方面的研究工作，尤其在非定常氣動力計算、結構非線性影響、複合材料氣動彈性剪裁、智能結構壓電驅動器氣動彈性應用等方面均做出了開創性的工作，而且其研究對象均有明確的工程應用背景
[5]
。（中國科學院力學研究所副研究員陳偉民和管德的學術助手、北航航空科學與工程學院教授、副院長李敏評）
管德這人非常正派，不是那種見什麼人説什麼話的人，而是中國知識分子那種很典型的士可殺不可辱，滿身正氣，他待人非常謙和，沒一點架子，沒有一點盛氣凌人，但你別惹他，他誰也不怕，他是很值得頌揚的一位知識分子
[5]
。（中國民航局原副局長李釗）
- 參考資料
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- 1. 管德 ．中國工程院[引用日期2019-09-11]
- 2. 主要學歷 ．中國院士館[引用日期2020-03-07]
- 3. 主要經歷 ．中國院士館[引用日期2020-03-07]
- 4. 工程院院士、中國氣動彈性專業奠基者管德逝世，享年85歲 ．新浪[引用日期2018-01-11]
- 5. 管德:“我是氣動彈性專業工程師” ．科學網[引用日期2020-03-07]
- 6. 科技獎項 ．中國院士館[引用日期2020-03-07]
- 7. 研究專著 ．中國院士館[引用日期2020-03-07]
- 8. 專訪著名飛機設計師、中國工程院院士管德教授 ．中國民用航空網[引用日期2020-03-07]
- 9. 《管德傳》前8章免費試讀 ．中國民用航空網[引用日期2020-03-08]
- 10. 學術任職 ．中國院士館[引用日期2019-09-17]
- 11. 百年飛機—中國篇（上） ．中國中央電視台[引用日期2020-03-08]
- 收起
