筧橋中央航校

航校聘美國人為顧問，並向美國購買費力提、道格拉斯、可塞等型號飛機作教練用機。學校設飛行科、機械科(從第4期開始設立)。學習內容有飛行學、航行學、飛機構造學、發動機學、空軍戰術、無線電通訊及英語。

中央航空學校旨在培植空軍人才。學員為年齡在空中服役期限以內、技術體格適合深造的空軍軍官，補授必要的空軍技術與知識。學生班招收高級中學畢業以上程度，年齡在18-24歲，體格、志願適合飛行者。入學生班的先授6個月的入伍士兵教育，考試及格升入本科；本科教育分初、中、高3級，各4個月。初、中級學習基本飛行，高級專習驅逐、攻擊、偵察及轟炸飛行。

航校設立之初，由蔣介石兼任校長。副校長兼代校長為毛邦初，後由葛敬恩繼任。1934年起由周至柔任校長，其後繼任者有陳慶雲、黃光鋭、胡偉克等人，總顧問裘育德(美)。

筧橋是位於杭州東郊的一座古老小鎮，有文字記載的歷史已經有上千年，作為中國空軍的誕生地之一，讓筧橋真正走入歷史視野的，是六十多年前發生在小鎮上空一場令人熱血沸騰的戰鬥-中國抗日戰爭史上的首次空戰，在以高志航為代表的中國空軍健兒頑強抗擊下，中國空軍一舉擊落了6架日寇戰機，贏得了完勝。該戰役被稱為“八·一四”筧橋空戰，這一役大大打擊了日本侵略軍的氣焰。

1931年秋，軍政部航空學校在南京成立。是年12月，航空學校遷杭州筧橋。

1932年6月，擴大改組為中央航空學校，隸屬於軍事委員會航空署。

抗日戰爭爆發後，中央航空學校遷至雲南昆明巫家壩原雲南航空學校舊址，並改組為空軍軍官學校。

1943年冬，遷至屬於今巴基斯坦的拉合爾。

至抗戰勝利學校又遷回杭州原址。1948年冬，遷往台灣。 ^[1] 

筧橋中央航校舊址，位於浙江省杭州市筧橋鎮東北部筧橋機場。

抗戰爆發後，航校先後遷往雲南昆明、巴基斯坦拉合爾，並改名為中央空軍軍官學校，而筧橋機場作為空軍的主基地使用。至抗戰勝利學校又遷回杭州原址。

1948年冬，遷往台灣。杭州解放後，航校由中國人民解放軍空軍部隊接管，仍作為航空學校和軍用機場使用。1957年，改為軍民兩用機場。2000年，因杭州蕭山機場建成使用，民航撤出筧橋機場。

筧橋中央航校舊址是中國近代規模最大、組織健全完善，管理最嚴格的航空專業人才培訓基地。學校設施齊全，設備先進，由國內優秀的軍事人才擔任教官，教學模式先進。筧橋航校為中央航空學校，影響遍及全國，吸收廣大有志於飛行事業的愛國青年入校學習，至抗戰前培養了500多名飛行員和航空機械等方面的空軍人才，被譽為“中國空軍的搖籃”， 航校的許多畢業生在抗日戰爭中英勇奮戰，為保衞祖國、抵抗侵略獻出了寶貴的生命。

筧橋機場是抗日戰爭初期空戰的主戰場，1937年8月14日，高志航大隊長率機擊落多架日本海軍航空大隊戰機，“八·一四”空戰創造了中國空戰史上光輝的戰績，這一天也因此被國民政府定為“空軍節”。筧橋中央航校大大加速了中國空軍建設的步伐，對研究中國空軍發展史、航空技術發展史具有重要價值。

當時航校東部為機場等軍事設施區，有彈油庫、機修廠、飛機制造廠等建築和設施，西部為教學生活區域，有運動場、辦公樓、學生宿舍、別墅羣等建築和設施。抗日戰爭中部分建築被破壞，後予以修復。目前航校舊址建築基本保存完好，其建築時代特色鮮明，類型獨特，對研究民國時期軍校建築等具有重要意義。