立體停車設備

立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備，還有家庭用迷你型立體停車設備，而全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。

立體停車設備(7張)

1.高倍率的技術經濟指標 立體停車設備停車容量大。佔地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工週期卻短，耗電省，佔地面積也遠比地下車庫少。

2.外觀同建築協調，管理方便 立體停車設備最適合用於商場、賓館、辦公樓前、旅遊區。 許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。

3.完備的配套設施及“綠色”環保 自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動完成，這也給今後的開發設計留有大的空間。

由於車輛在存取過程中只在極短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

立體停車設備的發展歷史就是一部汽車工業發展繁榮的歷史。世界第一輛汽油汽車出現在歐洲，它是歐洲工業文明發展的結晶。隨後，汽車工業經歷三次大的變革，促進了汽車工業的進一步繁榮發展。

第一次變革出現在1914年，當時美國福特汽車公司安裝的汽車裝配流水線帶來了汽車工業史上的第一次變革。

第二次變革發生在本世紀50年代。當時歐洲內部關税壁壘逐漸拆除，使歐洲市場空前繁榮，有力地推動了汽車製造工業的發展。

第三次變革出現在本世紀60年代末，隨着日本汽車工業出現奇蹟，生產出物美價廉的汽車，使得世界汽車工業發生第三次變革。

立體停車設備的出現是在第二次汽車工業變革之後。隨着歐洲汽車工業的空前繁榮和發展，歐洲出現了最早的立體停車設備。歐洲立體停車設備的出現已經有60多年的歷史。對照汽車工業的第三次變革，隨着日本汽車工業出現奇蹟，之後立體停車設備在日本開始發展。至今立體停車設備在日本有40多年的發展歷史。同一時期，韓國和台灣也出現了立體停車設備。韓國和台灣立體停車設備出現晚於日本，亦有近40年曆史。倉儲式立體停車設備技術最早出現於歐洲。日本立體停車設備的技術來源於歐洲。 ^[1]  日本上一個特別善於學習和借鑑其國家成功經驗的民族。由於日本地域狹小，塔式立體停車設備在日本得到了長足的發展。

改革開放以後，我國的汽車工業開始起步。21世紀進入飛速發展時代。我國立體停車設備行業相對於歐洲、日本、韓國家而言起步較晚。在這20年中，前期發展緩慢，直到1996年，全國機械式立體車庫停車設備每年的銷售、安裝量不足1000個泊位。