秦勇

1971年12月出生，北京交通大學交通運輸學院教授，博士生導師。學 歷： 博士。中國自動化學會智能自動化專業委員會委員、中國系統工程學會模糊數學與模糊系統專業委員會理事。

2018年3月，入選第三批國家“萬人計劃”科技創新領軍人才 ^[1]  。

秦勇長期從事交通主動安全保障領域的理論與技術研究，主持國家自然科學基金、863計劃等縱向課題40餘項，獲國家科技進步二等獎1項、中國鐵道學會二等獎4項、教育部科技進步二等獎3項、國家安全生產科技一等獎1項等獎勵14項。發表SCI/EI論文155篇，1篇入選ESI高被引論文；出版專著11部、國際學術會刊4部。授權專利43項，並獲日內瓦和紐倫堡國際發明金獎各1項。同時受聘為國家科技部、國家鐵路局、中國工程院軌道交通發展戰略研究專家組專家。近年來重點圍繞中國高速鐵路、高原鐵路、城市軌道交通的複雜系統安全保障技術展開研究，率先攻克了複雜惡劣工況條件下列車關鍵設備安全狀態在線辨識難題，實現了列車在途監控運維，提升了列車運行安全性；提出了路網運營風險綜合分析與應急指揮調度優化方法，填補了我國高速鐵路運輸組織應急處臵領域的空白。研究成果被多部國家行業標準採納，支撐實現了該領域首列智能化高速列車與城軌列車系統，並被行業廣泛推廣應用取得了顯著的社會經濟效益 ^[1]  。

本科生課程：交通安全工程研究生課程：交通安全信息工程、複雜動態系統理論。

交通運輸信息工程與安全保障。

1、高速鐵路列車運行調整的模糊隨機混合智能優化理論與方法的研究、國家自然科學基金項目、國家級、34萬、秦勇；

2、高速列車羣運行安全複雜動態系統理論研究、教育部“新世紀優秀人才”項目、部級、50萬、秦勇；

3、高速列車運行組織方案優化設計關鍵技術與系統子課題、國家科技支撐計劃項目、國家級、100萬、秦勇；

4、新型直線電機運輸系統運輸組織保障與運行控制關鍵技術及裝備研製、國家科技支撐計劃項目、國家級、594萬、秦勇；

5、城軌交通路網運營安全保障關鍵技術與系統研製、國家科技支撐計劃項目、國家級、2000萬、秦勇；

6、鐵路應急預案管理研究、鐵道科技發展項目、部級、17萬、秦勇。

論文：

秦勇，徐傑，王卓，賈利民，基於GIS的軌道交通網指揮中心綜合監控系統的設計與實現, 中國鐵道科學（0.481），2007，7, 28(4):88-94.

秦勇，王卓，賈利民，軌道交通應急管理系統體系框架及應用研究, 中國安全科學學報(0.828), 2007,17(1):57-65.

著作：

賈利民，秦勇等，《青藏鐵路運營與安全綜合監控系統》、科學出版社、2007。

曾獲全國優秀科技工作者、詹天佑鐵道科技青年獎、教育部新世紀優秀人才等榮譽。 ^[1] 

1、“中央國家機關傑出青年”稱號，2002；

2、“詹天佑鐵道科學技術青年獎”，鐵道部，2003；

3、“全國青年崗位技術能手”稱號，共青團中央，2003；

4、“霍英東教師基金優選資助”，霍英東基金會，2007；

5、“教育部新世紀人才”，教育部，2008；

6、“北交大紅果園雙百人才”，北京交通大學，2009。

碩士生專業：交通安全工程、交通運輸規劃與管理。

博士生專業：交通安全工程、交通運輸規劃與管理。