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福鼎—福安高速公路
鎖定
- 中文名
- 福鼎—福安高速公路
- 外文名
- Fuding–Fu'an Expressway
- 起 點
- 寧德市福鼎市佳陽鄉雙華村雙華隧道(閩浙界)
- 終 點
- 寧德市蕉城區漳灣鎮井上樞紐
- 線路全長
- 150.04千米
- 公路等級
- 高速公路
福鼎—福安高速公路建設歷程
- 建設背景
2008年底,福建省修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》,佈局變更為“三縱八橫”,“福泉廈漳詔高速公路複線”表述變更為“‘瀋海複線’福鼎(沙埕)至福安(霞葛)段”,為“第二縱”,福鼎—福安高速公路(雙福高速公路)為其組成段
[2]
。
2009年5月,福建省有關部門公佈福建省級高速公路線路命名於編號規則,“瀋海複線”福鼎(沙埕)至福安(霞葛)段命名為“福鼎—福安高速公路”(簡稱“福詔高速公路”,編號“閩高速S35”)。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃(2013—2030)》,增加寧波—東莞高速公路(甬東高速公路,編號“國家高速G15w3”)規劃,福詔高速公路升格為甬東高速公路福建段
[3-4]
。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(2018年機構改革併入市場監督管理部)頒佈《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017,取代GB/T 917—2009),寧波—東莞高速公路編號不變,簡稱變更為“甬莞高速”或“甬莞高速公路”
[4-5]
。
- 建設年表
2015年8月10日,雙福高速公路柘榮—福安段與福安—壽寧高速公路(原閩高速S1511、國家高速G4012)共線的福安康店—坂中段先行通車,9月25日,雙福高速公路柘榮—福安段剩餘路段通車
[6]
。
福鼎—福安高速公路線路設計
福鼎—福安高速公路線路走向
- 途經場所
福鼎—福安高速公路為福鼎—詔安高速公路主線前進方向上第一個組成段,亦是建造最晚的一段,線路北起於寧德市福鼎市佳陽鄉雙華村(閩浙界),設雙華隧道與浙江省甬台温複線高速公路(又稱“沿海高速公路”,原編號“浙高速S19”)終點相接,南至寧德市蕉城區漳灣鎮井上村,接瀋陽—海口高速公路(瀋海高速公路)的組成段福鼎—寧德高速公路(福寧高速公路),並經與福寧高速公路北向過渡(反向共線)至增坂村接福詔高速公路的下一組成段寧德—連江高速公路。雙福高速公路按照主線前進方向分為埕灣跨海公路通道(福鼎閩浙界至福安坑門裏)、福鼎貫嶺—柘榮段、柘榮—福安段、福安—蕉城漳灣段四段建設,,其中福安市坑門裏至福鼎貫嶺段向北與福寧高速公路反向共線
[6-10]
[22-23]
。
- 途經場所
截至2021年7月,福鼎—福安高速公路沿線的主要途經場所為:
福鼎—福安高速公路主要途經場所一覽(由北向南) | ||
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途經場所 | 所屬區域 | |
雙華(閩浙界) | 寧德市 | 福鼎市 |
福鼎東(佳陽)收費站 | ||
福鼎巽城收費站 | ||
福鼎管陽收費站 | ||
柘榮收費站 | 柘榮縣 | |
福安北收費站 | 福安市 | |
康厝收費站 | ||
福安西收費站 | ||
福安甘棠收費站 | ||
寧德八都收費站 | 蕉城區 | |
寧德西收費站 | ||
福鼎—福安高速公路線路互通
截至2021年7月,福鼎—福安高速公路沿線互通為:
福鼎—福安高速公路互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
佳陽互通 [福鼎東(佳陽)收費站] | 寧德市 | 福鼎市 | 村道 |
巽城互通 | 974縣道 | ||
坑門裏樞紐 | 瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)(共線開始) | ||
八尺門互通 | 974縣道 | ||
福鼎互通 | 北京—平潭公路(104國道) | ||
邦福樞紐 | 瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)(共線結束) | ||
管陽互通 | 北京—平潭公路(104國道) | ||
柘榮互通 | 柘榮縣 | 東獅大道 | |
坂中樞紐互通 (福安北收費站) | 福安市 | 溧陽—寧德高速公路(國家高速G4012) | |
北京—平潭公路(104國道) | |||
康厝互通 | 寧德—上饒高速公路(國家高速G1514) | ||
福安西互通 | 寧德—福貢公路(353國道) | ||
甘棠互通 | 北京—平潭公路(104國道) | ||
八都互通 | 蕉城區 | 濟寧—寧德公路(237國道) | |
六都樞紐互通 (寧德西收費站) | 寧德—光澤高速公路(閩高速S10)(建設中) | ||
北京—平潭公路(104國道) | |||
井上樞紐 | 瀋陽—海口高速公路(國家高速G15) | ||
福鼎—福安高速公路線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–I級 |
線路里程 | 150.04千米 |
路基寬度 | 33.5米(沙埕灣跨海高速公路)/26米(其他路段) |
車道設置 | 雙向六車道(沙埕灣跨海高速公路)/雙向四車道(其他路段) |
設計速度 | 80~100千米/小時 |
洪水頻率 | 特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 |
橋隧數量 | 橋樑53座、隧道29座 |
福鼎—福安高速公路配套設施
福鼎—福安高速公路服務設施
截至2021年8月,福鼎—詔安高速公路沿線所配套的服務設施為:
福鼎—詔安高速公路服務區一覽(由北向南) | ||
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
福鼎服務區 | 加油、購物、餐飲、飲水、廁所 | 409千米 |
東獅山服務區 | 加油、購物、餐飲、飲水、廁所 | 468千米 |
林厝服務區 | 加油、購物、餐飲、飲水、廁所 | 532千米 |
注:截至2021年7月, ① 表格中所列為寧波—東莞高速公路(國家高速G1523)的里程數 ② 福鼎服務區位於甬莞高速公路與瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)共線段,該路段顯示瀋海高速公路的里程數,該服務區里程牌實際顯示為“瀋海高速 1862千米” | ||
福鼎—福安高速公路輔助設施
- ETC收費系統
福鼎—福安高速公路運營情況
福鼎—福安高速公路票制票價
- 基本費率
截至2021年4月,福鼎—福安高速公路收費標準如下:
車型 | 類別 | 收費標準 |
---|---|---|
沙埕灣跨海高速公路陸地部分、福鼎貫嶺—柘榮—福安—蕉城漳灣路段 | ||
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 1.20元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.08元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.68元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.62元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.205元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.385元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.61元/車·千米 | |
沙埕灣跨海大橋(特殊收費標準) | ||
一類車 | 9座以下客車 | 2.50元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 2.00元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 5.00元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 4.80元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 7.00元/車·千米 |
3軸貨車 | 7.20元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 7.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 9.80元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 10.60元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 11.60元/車·千米 | |
注: ① 2019年9月1日,8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日,福建省高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準(JT/T489—2019)《收費公路車輛通行費車型分類》執行,貨車/專項作業車調整為按車(軸)型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛,在六軸車輛收費係數的基礎上,按照每增加一軸,收費係數增加0.4(0.180元/車千米)的方法計收 | ||
- ETC優惠
福鼎—福安高速公路特色服務
- 手機支付
福鼎—福安高速公路建設成果
- 重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
---|---|
① 該隧道隧道跨於浙江省、福建省的交匯處,全長1495米。 ② 該隧道隧道圍巖裂隙嚴重,呈水平分佈,爆破後的石塊極易掉落,且距離百姓房屋最近處只有5米,施工作業難度較大。 ③ 該隧道的建設工作採用了短進尺,早排險,及時噴射混凝土封閉的方式,並應用了控爆技術。 | |
① 該橋樑位於寧德市福鼎市佳陽鄉境內,大橋左右幅全長729米,是寧波—東莞高速公路沙埕灣跨海通道北岸沿線橋樑。 ② 該橋樑採用40米T梁進行預製、架設,為沙埕灣通道預製T梁跨徑最大的橋樑。 | |
① 該橋樑是寧波—東莞高速公路沙埕灣跨海通道工程的控制性工程,起點銜接佳陽互通主線、終點銜接店下互通主線,全長2054米。 ② 該橋樑主橋採用單側不對稱混合梁斜拉橋設計,南主墩索塔採用花瓶形橋塔,斷面為空心箱型,主要施工包括樁基基礎、承台、塔座、塔柱、橫樑、塔冠、裝飾塊、鋼錨梁及鋼牛腿等。 ③ 該橋樑南索塔總高度192.2米,單個塔肢共44個節段,採用液壓爬模工藝進行節段混凝土澆築施工。 ④ 橋址位於颱風頻發的入海口上游30千米,自然條件惡劣,南主墩在高空作業的環境下,安全施工風險高。 | |
① 該隧道位於寧德市福鼎市境內,為寧波—東莞高速公路雙福段與瀋陽—海口高速公路福寧段共線路段沿線隧道工程。 ② 該隧道右線長680米,全線分佈6個節理裂隙密集帶和5個結構破碎帶,地質條件複雜,支護結構變化較大。 ③ 該隧道隧址區水文地質較典型,地表水、地下水都較為豐富,地下水日湧水量為50–200噸/日。 | |
① 該大橋全長1300.57米,位於寧德市福鼎市境內,為寧波—東莞高速公路雙福段與瀋陽—海口高速公路福寧段共線路段沿線跨海橋樑工程。 ② 該大橋主橋設計為四孔預應力混凝土連續鋼構,最大跨徑170米,孔跨佈置為(90+2×170+90米);引橋為預應力混凝土簡支變鋼構,孔跨佈置為(9×30+5×50+5×50米),全橋共六聯。 | |
① 該橋樑橫跨福鼎市桐山溪,是寧波—東莞高速公路雙福段的全線控制性工程,全長665米。 ② 該橋樑橋面至水面高差達189米,懸臂現澆預應力鋼筋混凝土主跨達200米。 | |
① 該隧道位於寧德市柘榮縣富溪鎮和黃柏鄉境內,為寧波—東莞高速公路柘榮—福安段沿線最長隧道。 ② 該隧道為特長隧道,左線長5715米,右線長5670米,雙向四車道設置。 | |
① 該橋樑位於福安市潭頭鎮柯洋村,為寧波—東莞高速公路柘榮—福安段沿線最長隧道,全長477米。 ② 該橋樑橋跨構成為預應力混凝土連續鋼構T梁、變截面箱梁。 ③ 該橋樑上部結構為T梁預製、先簡支、後連續、懸澆變截面箱梁;下部結構採用柱式墩、箱墩配樁基、U台配擴大基礎,墩台基礎均為徑向佈置。 |
福鼎—福安高速公路價值意義
- 參考資料
-
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- 2. 海西高速公路規劃重新修編 .福建省交通運輸廳.2009-06-08[引用日期2021-02-19]
- 3. 國新辦就《國家公路網規劃(2013年-2030年)》情況舉行發佈會-政府信息公開-交通運輸部 .交通運輸部.2013-06-20[引用日期2021-02-19]
- 4. 【權威解讀】立足規劃、面向長遠,進一步提升國家公路網的服務和管理水平 ——《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017)內容解讀-交通要聞-中華人民共和國交通運輸部 .交通運輸部(來源:中國交通新聞網).2018-04-16[引用日期2021-02-19]
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- 6. 瀋海複線柘榮至福安段通車 福州至柘榮2.5小時 福州至柘榮 ——今起只要2.5小時 .閩南網.2015-09-25[引用日期2020-06-05]
- 7. 沙埕灣跨海公路通道工程全線動工 .寧德市人民政府.2018-09-12[引用日期2020-06-05]
- 8. 雙福高速公路寧德境內兩段路通車 .福建省交通運輸廳(來源:福建日報).2018-12-31[引用日期2020-06-05]
- 9. 雙福高速公路福安至蕉城漳灣段建成通車 .百度百家號:新華社.2019-01-02[引用日期2020-06-05]
- 10. 福建沙埕灣跨海高速公路建成通車 .福建省交通運輸廳(來源:人民網).2021-01-19[引用日期2021-01-19]
- 11. 福建ETC使用率全國第一 .百度百家號:福州新聞網.2019-12-12[引用日期2021-04-06]
- 12. 這幾類車通行費將降低!違法超限超載車輛將無法駛入高速公路 .交通運輸部(來源:中國網).2019-06-11[引用日期2021-04-06]
- 13. 《福建省人民政府關於全省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的批覆》(閩政文〔2019〕219號 ) .福建省交通運輸廳.2019-12-16[引用日期2021-04-06]
- 14. 關於福建省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的公告 .福建省交通運輸廳.2020-01-04[引用日期2021-04-06]
- 15. 7月1日起 福建省持閩通卡用户可減5%高速通行費 .新浪福建(來源:廈門網).2011-07-02[引用日期2021-04-06]
- 16. 通行費掃碼支付升級,實現人工收費車道全覆蓋! – 福建省高速公路集團有限公司 .福建省高速公路集團有限公司.2019-01-22[引用日期2021-04-06]
- 17. 雙福高速公路寧德境內兩段路通車 .騰訊·大閩網(來源:東南網).2018-12-31[引用日期2021-04-06]
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- 19. 《福建省人民政府關於國高網寧東線沙埕灣跨海高速公路車輛通行費收費標準的批覆》(閩政文〔2021〕20號) .福建省高速公路集團有限公司(來源:福建省人民政府).2021-03-29[引用日期2021-04-06]
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- 27. 曹俊偉. 八尺門特大橋先簡支後連續梁施工技術[J]. 山西建築, 2001, 27(2), 72
- 28. 瀋海複線桐山溪特大橋合龍 .百度百家號:福州新聞網.2019-07-08[引用日期2021-08-20]
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