溧陽—寧德高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括溧陽—寧德高速公路（簡稱“溧寧高速公路”），編號為“國家高速G40₁₂”。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），溧寧高速公路編號不變。

溧陽—寧德高速公路起自江蘇省溧陽市新昌樞紐，順接揚州—溧陽高速公路（國家高速G40₁₁），途經安徽省郎溪縣、廣德市、寧國市、績溪縣、歙縣、浙江省淳安縣、建德市、龍游縣、遂昌縣、松陽縣、雲和縣、景寧畲族自治縣、文成縣、泰順縣、福建省壽寧縣，終於福建省福安市，南接寧德—上饒高速公路（國家高速G15₁₄）。

江蘇段是G4012溧陽至寧德高速公路重要組成部分，全部位於溧陽境內。是交通部規劃的長三角區域高速公路網和江蘇省高速公路網規劃的“十五射六縱十橫”中縱五的組成部分,北承已建的揚溧高速公路，南接溧陽至寧德公路安徽段，西連已建溧高高速公路，全長23.724公里，批覆概算33.24億元，全線採用高速公路標準建設，設計速度採用120公里/小時。其中，起點新昌樞紐至南渡南樞紐約7.4公里採用雙向六車道，路基寬度34.5m；南渡南樞紐至蘇皖省界段16.324公里採用雙向四車道，路基寬度27.0m。全線共設置新昌樞紐（二期工程）、南渡互通、南渡南樞紐、周城互通及社渚互通共5處互通式立交，一處服務區。其中，溧寧高速與溧高高速共線段（新昌樞紐至南渡互通段）約7.2公里，已於2022年1月份順利通車。剩餘段落（南渡南樞紐至蘇皖省界段）長約16.5公里，半幅寬11.25米，於2022年4月拉開路面面層施工序幕，歷時146天后順利完成施工。 ^{[15]  [21]} 

溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段工程位於浙江省杭州市淳安縣千島湖“5A”風景區，是《國家公路網規劃（2013年-2030年）》江蘇溧陽至福建寧德（G4012）的重要組成部分，採用雙向四車道高速公路工程技術標準，設計速度80km/h，路基寬度為25.5米，全長51.422km，項目總投資95.27億元。全線設置橋樑14444.9m/43座，隧道25917.25m/27座，橋隧比78%；設置威坪互通、宋村互通、汪宅互通、千島湖互通及坪山互通5處互通式立體交叉；設置金峯停車區1個。主要結構物包括特長隧道湖坑隧道長3008米、長隧道茶園山2號隧道長2720米、嶺方線大橋（連續剛構主跨42.5+75+42.5）、雙屏線大橋（連續剛構主跨67.5+2×115+67.5）、金峯大橋（連續剛構主跨65+110+65）、臨岐2號橋（連續剛構主跨3×115）。 ^[22] 

浙江景寧至文成段工程起於G4012雲和至景寧段終點位置，樁號K12+158，路線經景寧縣西北側，跨越鶴溪後，設3處景寧短隧道，然後繞過李宅村，從現有的52省道的南側山坡佈線至馬嶺頭隧道在餘山跨過52省道後從現有馬嶺頭隧道的北側穿山而過進入澄照鄉的葉八弄，設置景寧南互通，之後路線穿過烏巖頭從52省道的下方穿出，經漈頭村北側，設置景寧服務區，再設特長隧道穿過蜂桶嵐，出洞後跨過52省道然後從北溪的北側山坡中展線，設置獅子崗隧道，然後沿52省道北側佈線至白鶴，多次跨越北溪後從白鶴村的北側山坡折向東北側，經埡口後設置東坑互通接52省道，然後沿白鶴水庫南側佈線，從沙灣嶺頭設白鶴隧道穿過山體，跨過三插溪支流後，穿過沿丘後至徐壟巖村，跨越溝谷後設置特長隧道穿過高峯尖，然後設置三插溪特大橋跨越三插溪，設置隧道至幹演坑，然後設置葉麻尖1#、2#特長隧道穿越銅鈴山，出隧道後再設置高嶺頭水庫特大橋跨越高嶺頭水庫，在西坑鎮的南坑垟附近設置西坑互通連接G322及大南公路（接劉基故里及百丈瀑布景區），然後路線穿過雙坑村，經富垟至富康村設置富岙服務區，再設特長隧道穿過耙齒巖，出隧道後經樟坑村的南側山坡，設短隧道穿越中堡、設置中林大橋跨越G322及溝谷，然後再設置牛馱壟、塘坪隧道至樟山，跨過鳳垟村後至文成嘉盛花園小區的南側山坡，再設置文成隧道與G4012文成至泰順段相順接，終點樁號K80+203.848，路線全長68.045km，其中景寧段長33.498km，文成段長34.547km。另設西坑互通連接線長8.244公里，與在建的G322國道及大南公路相接。主線按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度80km/h，整體式路基寬25.5m、分離式路基寬12.75m；橋樑設計汽車荷載為公路Ⅰ級。 ^[12] 

2018年1月8日，溧陽—寧德高速公路江蘇段初步設計已獲得交通運輸部的批覆。5月8日上午，溧陽—寧德高速公路用地報批工作現場會議在溧陽召開。5月22日下午，溧陽—寧德高速公路施工圖設計審查會在省交建局召開。8月16日上午，溧陽—寧德高速公路江蘇段跟蹤審計進點會在溧寧項目辦二樓會議室召開。9月21日上午，溧陽市政府組織召開了溧陽—寧德高速公路江蘇段建設動員會，會議主要對溧陽—寧德高速公路前期工作進行全面部署動員。9月27日上午，在常州市高速公路建設指揮部、溧陽市高速公路建設指揮部以及各通訊單位的共同努力下，溧陽—寧德高速公路江蘇段首道杆線遷移施工正式啓動。12月18日上午，隨着多台挖掘機開始作業，溧陽—寧德高速公路江蘇段項目正式開工建設。該路線全長23.724千米，設計速度120千米/小時，概算總投資約33.24億元，計劃2021年9月建成通車 ^[2]  。

2021年8月3日，溧寧高速公路江蘇段路面下面層瀝青試鋪順利完成，標誌着項目全面進入路面面層施工階段，為實現與溧高高速共線段（新昌樞紐至南渡南樞紐約7.4公里）年內建成的目標打下了堅實基礎。 ^[6]  12月29日，溧寧高速與溧高高速共線段檔案、房建工程順利通過專項驗收。 ^[7] 

2022年1月8日，溧寧高速與溧高高速共線段完成全部建設任務，順利通過省交通工程建設局組織的交工驗收。 ^[8-9]  1月11日24時，溧寧高速新昌樞紐至南渡南樞紐段開通 ^[11]  。1月27日0時，溧寧高速南渡收費站正式開徵，這標誌着溧寧與溧高高速共線段（新昌樞紐至南渡南樞紐）全線正式通車。 ^[10]  9月19日，溧陽至寧德公路江蘇段主線瀝青上面層攤鋪施工全部完成，標誌着項目主線主體工程全部結束，距年內建成目標邁出了關鍵性的一步。 ^[16]  11月3日，溧陽至寧德公路江蘇段順利通過項目交工驗收。 ^[17]  11月8日，溧陽至寧德高速公路江蘇段通車現場會在溧陽舉行，會上宣佈，溧寧高速江蘇段將於18時18分正式開通。 ^[18]  它將成為常州新的出省大通道，填補常州至安徽沒有直達高速的空白。 ^[14] 

蘇皖省界至廣德段（溧廣高速公路安徽段），2016年10月通車。

廣德至寧國段（廣寧高速公路），2018年12月20日通車。

寧國至績溪段（寧績高速公路），2014年12月24日通車。

績溪至歙縣段（績黃高速公路），2012年1月16日通車。

歙縣至皖浙省界（黃千高速公路又稱建黃高速公路安徽段），2022年12月30日通車 ^[20]  。

皖浙省界至淳安段（千黃高速公路浙江段），2016年8月26號動工。

淳安至建德洋溪段（原杭新景高速千島湖支線），2006年10月28日通車。

建德洋溪至建德壽昌段（杭新景高速），2005年12月26日通車。

建德壽昌至龍游段（杭新景高速龍游支線），2006年12月26日通車

龍游至麗水北埠段（龍麗高速），2006年12月31日通車。

龍游，温州至麗水段（龍麗温高速），2020年1月通車。

麗水北埠至景寧段（麗龍高速），與G25共線，2006年12月31日通車。

雲和至景寧段（雲景高速），2013年4月10日通車。

景寧到文成段（文景高速），2023年1月4日通車。 ^[19] 

2024年4月1日，溧陽至寧德高速公路（G4012）浙江景寧至文成段增設文成南互通及連接線工程正式通車。 ^[24-25] 

溧寧高速文泰段(4張)

文成到泰順浙閩段（文泰高速）2016年12月31日動工，2020年12月22日通車。上午11時18分，文泰段舉行揭牌儀式。下午14時30分，溧寧高速公路文成至泰順段通車儀式在洪溪特大橋舉行，2月22日下午16時，溧寧高速公路文泰段正式向社會車輛開放 ^{[1]  [3]}  。

2020年1月1日，文成到瑞安江溪段（瑞文高速）通車。

浙閩省界至福安段（原福壽高速公路），福安—壽寧段2015年8月10日全線通車 ^[4]  ，全線(至省界)2016年1月21日通車 ^[5]  。

2022年7月5日下午，溧寧高速二期段瀝青上面層施工正式開始。 ^[13] 

溧寧高速公路是常州向南出省的重要大通道，對完善長三角高速公路路網，密切常州與浙江、安徽兩省經濟聯繫，緩解太湖西部高速公路壓力具有重要意義；同時，裏寧高速公路也將進一步確立常州在江蘇中軸的主樞紐地位和揚子江城市羣戰略支點城市的地位 ^[2]  。（2018年時任常州市交通運輸局副局長周洪 評）

溧寧高速與溧高高速共線段勾連運河、高速、省道與“溧陽1號公路”，穿越省級高 新技術開發區江蘇中關村，沿線還有多個農業合作社、特色小鎮。這段高速公路通車後，將與揚溧高速、寧杭高速、溧高高速等多條高速公路一起，共同增強沿線資源要素集結的“向心力”，強化區域經濟集聚與輻射的優勢，對沿線產業的競爭力、城市經濟的發展能級，有着極為顯著的拉動作用 ^[9]  。（南京日報 評）