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寧德—連江高速公路

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寧德—連江高速公路（Ningde–Lianjiang Expressway），簡稱“寧連高速公路”，為是中國福建省境內高速公路，為福鼎—詔安高速公路的組成段，後為寧波—東莞高速公路的組成段 [1-2]  。
中文名
寧德—連江高速公路
外文名
Ningde–Lianjiang Expressway
起    點
寧德市蕉城區漳灣鎮增坂樞紐
終    點
福州市連江縣浦口鎮洋門樞紐
總路程
23.56千米
線路全長
24.54千米

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 線路設計
  3. ▪ 線路走向
  4. ▪ 線路互通
  1. ▪ 線路參數
  2. 3 配套設施
  3. ▪ 服務設施
  4. ▪ 輔助設施
  5. 4 運營情況
  1. ▪ 票制票價
  2. ▪ 特色服務
  3. 5 建設成果

寧德—連江高速公路建設歷程

  • 建設背景
2005年1月28日，福建省交通運輸有關部門規劃的“三縱四橫”高速公路網，全部列入中華人民共和國國家高速公路網，第三縱為“福泉廈漳詔高速公路複線” [3]  。
2008年底，福建省修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，佈局變更為“三縱八橫”，“福泉廈漳詔高速公路複線”表述變更為“‘瀋海複線’福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段”，為“第二縱”，寧德—連江高速公路（寧連高速公路）為其組成段 [2]  。
2009年5月，福建省有關部門公佈福建省級高速公路線路命名於編號規則，“瀋海複線”福鼎（沙埕）至詔安（霞葛）段命名為“福鼎—詔安高速公路”（簡稱“福詔高速公路”，編號“閩高速S35”）。
寧連高速公路新編號 寧連高速公路新編號
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，增加寧波—東莞高速公路（甬東高速公路，編號“國家高速G15w3”）規劃，福詔高速公路升格為甬東高速公路福建段 [1]  [4]  。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），寧波—東莞高速公路編號不變，簡稱變更為“甬莞高速”或“甬莞高速公路” [1]  [5]  。
  • 建設年表
2011年7月，寧連高速公路動工建設 [6]  [10]  。
2013年7月，寧連高速公路控制性工程寧德濱海特大橋開工建設 [19]  。
2015年12月26日，寧連高速公路福州段先行通車 [7]  [20]  。
2016年3月1日，寧連高速公路寧德濱海特大橋主體工程合龍 [20]  ；11月28日，寧連高速公路全線通車 [8-9]  。

寧德—連江高速公路線路設計

寧德—連江高速公路線路走向

  • 途經區域
寧連高速公路全線位於福建省東北部，北起寧德市蕉城區漳灣鎮，南至福州市連江縣浦口鎮，途經寧德、福州二市，蕉城、羅源、連江等三個縣、區 [9]  。
  • 途經場所
截至2021年7月，寧德—連江高速公路沿線的主要途經場所為：
寧德—連江高速公路主要途經場所一覽（由北向南）
途經場所
所屬區域
寧德東互通
寧德市
蕉城區
飛鸞收費站
羅源灣收費站
福州市
羅源縣
連江馬鼻收費站
連江縣
連江浦口收費站
參考資料： [9] 

寧德—連江高速公路線路互通

截至2021年7月，寧德—連江高速公路沿線互通為：
寧德—連江高速公路互通一覽（由北向南）
互通名稱
所屬區域
對接線路
增坂樞紐
寧德市
蕉城區
瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
寧德東互通
村道
飛鸞樞紐互通
瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
漳東線
羅源灣互通
福州市
羅源縣
北京—平潭公路（104國道）
馬鼻互通
連江縣
丹東—東興公路（228國道）
梅里互通
福州港可門疏港高速公路（閩高速S91）（建設中）
浦口互通
丹東—東興公路（228國道）
浦口樞紐
（益砌樞紐）
福州市繞城高速公路（國家高速G1505）（共線開始）
福州—廈門高速公路（閩高速S11）
洋門樞紐
瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
福州市繞城高速公路（國家高速G1505）（共線結束）
參考資料： [9] 

寧德—連江高速公路線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–I級
線路里程
24.54千米
路基寬度
33.5米
車道設置
雙向六車道
設計速度
100千米/小時
洪水頻率
特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量
橋樑14座、隧道10座
參考資料： [9]  [20] 

寧德—連江高速公路配套設施

寧德—連江高速公路服務設施

截至2021年8月，福鼎—詔安高速公路沿線所配套的服務設施為：
福鼎—詔安高速公路服務區一覽（由北向南）
服務區名稱
功能
里程
透堡服務區
加油、購物、餐飲、飲水、廁所
596千米
注：截至2021年7月， 表格中所列為寧波—東莞高速公路（國家高速G1523）的里程數
參考資料： [18] 

寧德—連江高速公路輔助設施

  • ETC收費系統
2019年12月，福建省已實現ETC全覆蓋。寧德—連江高速公路已通車部分相關收費站均已配套有ETC收費系統 [16]  。

寧德—連江高速公路運營情況

寧德—連江高速公路票制票價

  • 基本費率
截至2021年3月，寧德—連江高速公路各分段收費標準如下：
車型
類別
收費標準
一類車
9座以下客車
0.60元/車·千米
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
0.45元/車·千米
二類車
10座至19座客車
1.20元/車·千米
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）
1.08元/車·千米
三類車
20座至39座客車
1.68元/車·千米
3軸貨車
1.62元/車·千米
四類車
40座以上客車
1.80元/車·千米
4軸貨車
2.205元/車·千米
五類車
/
/
5軸貨車
2.385元/車·千米
六類車
/
/
6軸貨車
2.61元/車·千米
注：
① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車
② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費
③ 福建段經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收
參考資料： [11-13]  [17] 
  • ETC優惠
2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括寧德—連江高速公路 [14]  。

寧德—連江高速公路特色服務

  • 手機支付
2019年1月15日，福建省高速公路通行費實現人工車道掃碼支付功能全覆蓋，其中包括寧德—連江高速公路 [15]  。

寧德—連江高速公路建設成果

  • 重點工程
工程名稱
工程簡介
寧德濱海特大橋 [19-21] 
① 該橋樑位於寧德市蕉城區鐵基灣海域，為寧連高速公路寧德段關鍵的控制性工程，全長11.04千米，設計共有1571根樁基，1404根墩柱，3700榀預製箱梁，平均樁長51.67米。
② 該橋樑主橋5.43千米，主橋採用3700片30米跨徑為主的裝配式預應力混凝土連續箱梁，柱式墩，灌注樁基礎；共鑽孔灌注樁基744根，平均長度在61米。
龜巖隧道 [22] 
① 該隧道位於寧德市蕉城區，為寧波—東莞高速公路交會瀋陽—海口高速公路的飛鸞複合式互通I號匝道隧道工程（單洞）。
② 該隧道長424米，淨寬10.5米，洞口段縱坡1.8%，洞身段平行於瀋海高速公路，距離約50米，洞口淺埋段下穿104國道，覆蓋層僅1.78米，國道外側路肩埋設有通訊光纜。
③ 該隧道隧址區屬剝蝕丘陵地區，進口淺埋段覆蓋混凝土路面、素填土、強風化花崗岩、表層為混凝土路面，素填土成分以碎石為主（直徑3–5釐米），其餘以塊石為主（直徑約20釐米），強風化花崗岩巖體極破碎，圍巖級別為V級。
④ 該隧道隧址區地下水主要為基岩裂隙水，水量貧乏，基岩為弱透水層，地下水對混凝土及混凝土中的鋼筋有弱腐蝕性。
⑤ 該隧道的建設難點在於爆破、挖掘作業中需要兼顧104國道和瀋海高速公路的行車安全及電纜通訊安全，保證超淺埋鬆散圍巖穩定、鬆散地層中管棚成孔。
飛鸞2號隧道 [23] 
① 該隧道位於寧德市蕉城區，為寧波—東莞高速公路寧德—連江段沿線隧道工程。
② 該隧道長737米，為雙洞分離式隧道。
③ 該隧道洞口邊坡及仰坡屬岩土質邊坡，主要由薄層殘破積土層及強風化、中風化岩層組成，仰坡開挖較穩定，但易產生局部掉塊現象。
④ 該隧道左洞隧道出口地勢較陡，導致施工較困難。
油車嶺隧道 [24] 
① 該隧道位於寧德市、福州市交界處，為為寧波—東莞高速公路寧德—連江段沿線隧道工程。
② 該隧道為分離式雙洞隧道，洞門均採用端牆式結構，左洞長3126.0米，右洞長3125.0米，左右洞最大間距33.8米，最小間距30.3米，主洞為三車道單洞斷面，淨寬14.5米。
③ 該隧道左洞明暗分界面至改路通道下方位置（長25.0米）屬於V級淺埋，覆蓋層厚度介於4.0米–7.0米之間，隧道掘進過程中上覆土層及路面將發生較大位移。
④ 該隧道V級淺埋段初期支護採取30釐米C20噴射混凝土，二次襯砌採取60釐米C25鋼筋混凝土。
北山特大橋 [25-26] 
① 該橋樑位於福州市羅源縣境內，是寧波—東莞高速公路寧德—連江段沿線橋樑工程。
② 該橋長1642米，工程含樁基226根、橋台2個、墩柱214根、T梁763片。
參考資料
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