石硤尾邨

第二次世界大戰後，大量內地難民移港定居，由於當時港英政府 沒有一個房屋政策來為低下階層而設的，所以很多難民在1949年至1953年間在山邊興建木屋來居住，但這些木屋設備簡陋，衞生環境惡劣，加上木屋的密度高，所以經常發生火警，最終於1953年的聖誕夜，石硤尾木屋區發生了史無前例的大火，令五萬多人無家可歸，於是政府在原址興建二十九座徙置大廈，用以安置災民，當中首八座(A-H座，現在的十至十三、三十五至四十一座)由聯合國捐款建造。這些大廈大多數均分為兩翼，並在兩翼中間以廁樓相連。只有較後興建的第廿七至廿九座（後來的第8、9及14座）採用單幢式設計，當中第29座為全邨唯一的第二型徙廈。

自此以後，徙置大廈的興建奠定香港公共房屋發展基礎。除了在石硤尾興建徙置大廈外，還在大窩口、大坑東和李鄭屋一帶興建徙置大廈，時至今天，除本邨外，徙置大廈均已重建完成，當時這些徙置大廈由徙置事務處管理。

其後港英政府於1961年推行“政府廉租屋”計劃，政府於大坑西街 與南昌街交界興建七座廉租屋大廈，於1964年落成，當中第三座是首座採用單塔式設計的廉租大廈。

直至1973年5月28日，香港房屋委員會成立，所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理，而該邨也被分為“上邨”（廉租屋邨）及“下邨”（徙置屋邨）。當時下邨部份也於1972年開始進行重建，重建工程包括拆卸十一幢徙廈重建新樓宇，及改建18幢徙廈，並重新編配樓宇座號，新樓宇於1979年至1984年入夥，而“上邨”及“下邨”也於大約1984年再度合併為石硤尾邨。　 及至1980年代起，政府推行“整體重建計劃”，有計劃地全面重建徙置大廈及廉租屋大廈。第1-13、35、36、38座已於2000年至2001年拆卸，當中第35、36及38座是因為鄰近斜坡於1999年8月25日發生山泥傾瀉而需儘早清拆，所有受影響租户也於事件發生後1星期內獲發新單位。第37、39、40及41座已於2004年封閉，第17、18座曾改為石硤尾人文館，而美荷樓被列為1級歷史建築，並擬改為公屋博物館，而原第1-7座(即廉租屋大廈)的位置已重建成美如樓及美映樓，已於2006年入夥，並採用了“通用設計”，“通用設計”即由單位室內以及户外公共地方的設施均方便傷健及長幼人士使用。

現時仍存在的第1、2型前徙廈，全數已於2006年10月17日起封閉待拆卸，以進行第5及6期重建。有20户因未能在封閉前遷出，房署給予該等租户額外2星期的遷出寬限期。

截至2008年4月，除了第41座獲保留外，其餘徙置大廈均已清拆。另外，為保留第25-34座位置的大樹，房署會在第5期重建中，在大廈原址興建四幢“小Y形”式樓宇，而第29及30座的位置則會改建為中央廣場。

美荷樓（Mei Ho House），全稱石硤尾邨美荷樓，位於香港九龍石硤

尾清拆後分期重建的石硤尾邨，是現時香港碩果僅存的“H”形7層徙置大廈，獲評為一級文物的建築物。石硤尾邨各座舊型大廈陸續清拆，並分期重建，預計興建4,110個單位，計劃在2011年落成，並接收鄰近的蘇屋邨拆遷户。除重建公屋外，房屋署會興建安老院、青少年中心和小學等公共設施，第41座美荷樓則建議保留作公屋博物館。

石硤尾邨在香港公屋的歷史上，擁有全香港首個徙置屋邨，最後一個擁有第1、2型徙廈的屋邨的紀錄，當中第14座是全香港最後一幢存在的2型徙廈，且是少數採用單幢式設計的2型徙廈。(對上一幢拆卸的第2型徙廈為樂富邨第21座)

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2B 竹園邨 ↔ 長沙灣

2D 東頭邨 ↔ 澤安邨

2E 九龍城碼頭 ↔ 白田

2F 慈雲山（北） ↔ 長沙灣

6D 長沙灣(甘泉街) ↔ 牛頭角

40 麗港城 ↔ 荃灣（如心廣場）

86 黃泥頭 ↔ 美孚

86A 沙田圍 ↔ 長沙灣(甘泉街)

86C 利安 ↔ 長沙灣(甘泉街)

86P 恆安 → 長沙灣(長荔街) 只限平日早上繁忙時間服務

86X 利安 ↔ 長沙灣(甘泉街) 只限平日繁忙時間服務

87A 博康 ↔ 旺角(柏景灣)

87B 新田圍 ↔ 維港灣

702A 碧海藍天/海麗邨 ↔ 白田 只在上課日上課時間往白田，下課時間往海麗邨

886 沙田馬場 → 美孚 只限沙田馬場賽馬日服務

104 白田 ↔ 堅尼地城

九龍專線小巴9M 白田邨 ↺ 石硤尾站

重建後的美如樓(2張)

10A 南昌站 ↔ 又一城

10M 南昌站 ↔ 又一城

12 白田邨 ↔ 旺角東站

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30B 澤安邨 ↺ 石硤尾站

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41M 石硤尾街市 ↔ 又一城

42 澤安邨 ↔ 長沙灣（汝洲西街）

港鐵觀塘線石硤尾站