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留萌
鎖定
留萌發展歷史
到了大正時代，開始有煤礦的開採，包括大和田煤礦、豐平煤礦、淺野煤礦、達布煤礦。並於1947年起開始興建留萌本線、羽幌線、天鹽煤礦鐵道、達布森林鐵道等多條鐵路。
1960年代是最繁榮的時期，人口達到4萬人以上，但隨着鯡漁產業的衰退，以及煤礦開採相繼結束，人口開始減少。
慶長年間：設置留萌場所（ルルモッペ場所）。
1867年：留萌場所成為函館奉行的直轄。1869年：改以漢字“留萌”命名，並隸屬山口藩。
1877年：設置户長役場。
留萌
1907年：留萌郡三泊村併入，成為一級村。
1908年：改製為留萌町。
1914年：增毛支廳辦公室改設於留萌町，支廳並改名為留萌支廳。
1947年10月01日：改製為留萌市。
2004年：與增毛町、小平町共同成立“留萌南部三市町合併協議會”，商議合併相關事宜。
2005年01月12日：合併協議會解散，放棄合併。
留萌行政
市長
第1～2任：原田太八、1947年10月1日～1954年2月27日
第3～4任：橋本作一、1954年3月27日～1962年3月1日
第5～10任：原田榮一、1962年3月10日～1986年3月9日
第11～12任：五十嵐悦郎、1986年3月10日～1994年3月9日
第13～15任：長沼憲彥、1994年3月10日～2006年3月9日
第16任：高橋定敏、2006年3月10日～現任
市議會
議員編制16人。
留萌產業
主要的產業包括商業、土木業和水產加工業。過去曾經是鯡魚的主要捕獲港口，是最大的鯡魚進口港，也是鯡魚卵的最大加工地。
留萌交通
機場
旭川機場（位於東神樂町）
港口
留萌港（重要港灣）
鐵路
北海道旅客鐵道
留萌本線：峠下車站 - 東幌糠車站（2006年廢站） - 幌糠車站 - 藤山車站 - 大和田車站 - 留萌車站 - 瀨越車站 - 禮受車站
原有羽幌線、天鹽煤礦鐵道，但已廢線。
高速道路
深川留萌自動車道
留萌觀光景點
觀光
留萌市景點(3張)
千望台：可看到留萌市區
文化遺產
留萌的鯡漁捕魚用具（國指定重要有形民俗文化財）
舊留萌佐賀家漁場（國指定史蹟）
留萌教育
高等學校
道立北海道留萌高等學校
留萌姊妹市
俄羅斯烏蘭烏德（俄羅斯 布里亞特共和國）：於1972年7月5日締結姊妹市。
加拿大Courtenay（加拿大 英屬哥倫比亞）：友好交流都市。
