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函館市
鎖定
函館(はこだて),北海道島西南部的濱海城市,面積677.81平方公里,人口25.1萬。函館是北海道人口第三多的城市,僅次於札幌市與旭川市,是道南區域的行政、經濟、文化中心,北海道政府的派出機關渡島綜合振興局辦公室所在地亦位於此。現為中核市。
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函館市區由函館山向下延伸,形似扇子。從函館山眺望到的都市夜景號稱世界第一,吸引了國內外眾多遊客。
- 中文名
- 函館
- 外文名
- Hakodate
- 別 名
- 箱館
- 行政區類別
- 中核市
- 所屬地區
- 北海道渡島支廳
- 地理位置
- 北海道西南部
- 面 積
- 677.81 km² [3]
- 人口數量
- 25.1 萬(2021年1月) [2]
- 機 場
- 函館機場
- 市 樹
- 紫杉
- 市 花
- 杜鵑花
- 市 鳥
- 赤腹山雀
函館市簡介
函館市重要港市
函館(Hakodate)日本北海道西南部重要港市。位於渡島半島南部函館灣內,面臨津輕海峽。面積347.8平方公里,人口31.8萬(1986)。地處平坦沙洲上,屬函館平原。灣東部有函館山,山前為函館港,港內水深,是天然良港,北海道的門户。松前、龜田兩半島阻擋西北季風,使該市成為北海道冬季氣候較温和的城市。原名箱館,13世紀時是本州被廢貴族、罪犯的流放地。江户時代開始有移民定居,從事漁業和農業。1854年闢為對外開放港口,商業日漸繁榮,曾有“北方長崎”之稱。1869年改今名。
1873年至東京定期航線通航,1904年與小樽間鐵路通車,1907年定為國家重要港口。1908年至青森的火車輪渡開航,交通地位日益重要。20年代成為日本東北部的最大城市。1922年設市,後因北海道各城市經濟發展,特別是各港口相繼開發,其地位相對降低。第三產業人口占總就業人員的70%。沿岸漁業發達。附近以種植蔬菜、水果和水稻為主。工業以水產加工為主的食品工業最為重要,佔工業總產值的53%;還有與漁業有關的造船、機械、紡織工業等,多沿海灣分佈。有海底鐵路隧道(青函隧道)與本州島的青森市相通。青函海底隧道已於1988年正式通車,全長53.85公里。有五稜郭公園等名勝。
函館市南大門
函館是北海道的南大門,與橫濱、長崎一樣,也是一座歷史悠久的港口貿易城市。最先門户開放的日本港口之一,另一個是下關市。大凡港口都市總是伴隨着各國僑民往來通商的傳統,這裏也不例外。很多往事就像流淌在函館門口的津輕海峽從日本海源源不斷地飄向太平洋。夏天,萬點捕魷燈火裝扮着海峽,冬天,萬盞通明的燈火勾勒着函館。
中國商人的故事也和俄羅斯,英國的商人們一起譜就函館。雖然這裏已經遠不及許多大城市的繁華,可是,每個人都有屬於自己的人生,函館也有着屬於自己的多彩與魅力。建立於1859年,是日本最早的對外貿易口岸之一。整個城市充滿異國情調,舊英國領事館、唐人館、希臘正教教堂等。
函館市早市
鐵路車站附近的海灣地區有熱鬧的早市,360多家店鋪鱗次櫛比,交易的海產品都是剛捕撈上來的新鮮貨,品種繁多,有烏賊魚、海扇、魚卵和花鯽魚等等。從車站步行5分鐘就可以看到岸邊繫着一艘大船,這就是當時連接本州的青森和北海道的青函聯運船“摩周丸”,作為紀念船供人蔘觀。在船頭部位還設有餐廳和咖啡館,在這裏可以一邊休息一邊眺望港灣的景色。
老城區一帶保留着許多舊建築物,其中有國家級重要文物的舊函館區公會堂、帶歐洲風格飲茶室的原英國領事館、函館東方正教派的教堂和東本願寺的分寺等,留下了日本文化和西方文化交融的獨特氣氛。另外,在遙對函館的海岸區,還有由舊時的紅磚倉庫羣改建而成的大型商場以及金森洋物館、“函館啤酒廳”餐館等。
函館市國際貿易港
早在1858年,函館與橫濱和長崎被確定為國際貿易港,1859年6月開始開展貿易活動。從此,隨着對外貿易的繁榮,西方文化進入了函館。函館火山噴發而成的函館山,由主峯御殿山和藥師、觀音、愛宕、七面、地藏等山峯組成,最高處為334米,峯周約6公里,形似睡牛,故有“卧牛山”之稱。函館山有“植物的寶庫”之稱,山坡上生長着650多種植物,鬱鬱葱葱,蒼翠滿山。從山頂可眺望渡島山脈、駒嶽及治內浦灣沿岸的丘陵地帶,以及呈扇狀的函館市。
每逢夜晚,登山縱目,函館市的燈光,如同點綴在扇面上的無數寶石,熠熠生輝,五光十色,流光異彩。市區中心的車流似一條條流動的光河,港灣深藍色的海水上,倒映着萬道燈光,色彩紛繽,隨波跳動,這就是有世界三大夜景之一之稱的“函館夜景”。函館也因此又有“日本的香港”之稱,成了遊客紛至的旅遊勝地。
函館市發展歷史
從幕府末期開港以來,函館一直是與港口一起成長的城市,從函館山周邊開始發展,逐漸擴大到整個龜田半島。
在北海道開拓時,先後在此設置了開拓使派出所和支廳,甚至在北海道廳成立前,還曾成為函館縣的縣廳所在地,函館一直都是道南地方的中心 ,設有許多國家級機關的分駐單位以及北海道渡島綜合振興局的行政機關。
函館市沿革
1454年:津輕豪族河野政通在當時被稱為“烏斯克斯”【ウスケシ(Usukeshi)或ウショロケシ(Ushorokeshi),阿伊努語的意思為“灣岸之盡頭”】的漁村興建宅邸,因建築的外觀像箱子,故以“箱館”(音同函館)作為地名。
1854年:神奈川條約簽訂,箱館變成美國的補給港。
1859年:日美修好通商條約簽訂,箱館成為國際通商港、同時設立“外國人居留地”。
1869年:政府軍戰勝,榎本武揚投降。
1869年:箱館改稱為函館。
1899年:函館與龜田郡龜田村的部份區域合併成“函館區”。同年函館山要塞完成,並開始禁止一般民眾進入要塞所在的函館山,期間長達47年。
1902年4月1日:
龜田郡龜田村、神山村、鍛治村、桔梗村、石川村合併為龜田村(今:龜田支所轄區),併成為北海道二級村。
龜田郡上湯川村、下湯川村、龜尾村合併為湯川村(今:湯川支所轄區),併成為北海道二級村。龜田郡錢龜澤村、根崎村、志苔村、石崎村合併為錢龜澤村(今:錢龜澤支所轄區),併成為北海道二級村。
龜田郡户井村、小安村合併為户井村(今:户井支所轄區),併成為北海道二級村。
1919年4月1日: 户井村、龜田村成為北海道一級村椴法華村(今:椴法華支所轄區)從尾札部村分村,併成為北海道二級村。
1922年:更名為“函館市”。
1923年4月1日:湯川村成為北海道一級村。
1936年:湯川村改製為湯川町。
1939年6月1日:湯川町被併入函館市。
1946年:函館山開放給一般民眾進入。
1959年5月1日:尾禮部村、臼尻村合併為南茅部町(今:南茅部支所轄區)。
1961年:函館機場啓用。
1962年1月1日:龜田村改製為龜田町。
1964年11月1日:尻岸內村改製為尻岸內町。
1966年12月1日:錢龜澤村被併入函館市。
1968年10月1日:户井村改製為户井町。
1971年11月1日:龜田町改製為龜田市。
1973年12月1日:龜田市被併入函館市。
1985年4月1日:尻岸內町改名為惠山町。
1988年:青函隧道開通,本州的鐵路可通到函館。
2000年11月1日:函館市被指定為特例市。
2004年12月1日:龜田郡户井町、惠山町、椴法華村、茅部郡南茅部町被併入函館市。
2005年10月1日:被指定為中核市。
2011年3月11日,在2011年日本東北地方太平洋近海地震受到一些破壞;一人被海嘯捲走。
函館市巴港
開拓的當時,由海港的形狀而被稱為”巴港”,受良港所惠的街道,傲為北海道的大門。在北海道還被稱為“蝦夷地”的時候,與各地貿易往來頻繁。函館地名的由來,可追溯到享德3年(1454),當時津輕一族的河野政通在被稱為“烏斯克斯”(阿依努族語意思是灣的盡端)的漁村裏修建了公館,公館的形狀頗似箱子而得名“箱館”。明治2年(1869年),蝦夷更名為“北海道”“箱館”也更名為“函館”。而今,從2004年12月1日起,函館與相鄰的渡島東部的户井町,惠山町,椴法華村,南茅部町合併,成為北海道內僅次於札幌市,旭川市的第三大城市,人口30萬的新函館市開始新的起點。
函館市國際色彩
然而,直到1869年(明治2年),討伐幕府戰爭於函館結束,北海道的開發史才正式開始,並開啓日本明治維新的時代,位於函館市東邊的五陵郭,正是明治2年箱館戰爭的決戰地。
其實,促使1869年之後北海道之開發,除了日本對資源的急需,另一目的在於防備俄國;因為自江户時代起,俄羅斯人即經常出入日本北部的邊境,1859年,俄國就派遣傳教士到北海道,建立教會,函館市內屬於君士坦丁堡式的希臘正教教會,即是當時的產物。
函館自古即是日本本州島前往北海道的必經之地,為北海道歷史最悠久的城市,1741年被闢為港口,1859年則與橫濱、長崎同時成為日本最先開港的國際貿易港,使得函館比其它北海道的城市,更早接觸到西洋文化、且更富有國際色彩。
函館市氣候
一年四季分明,夏季平均温度23℃,氣候清爽宜人,冬季平均温度低於零度,年累積降雪量超過5公尺。
沒有梅雨季的8月,是北海道最美麗的季節,也是觀光時節,8月下旬早晚漸感涼意,9月下旬~10月開始,迎接楓葉盛開,11月初雪片開始飄落,全域為銀白世界,3月開始融雪,5月櫻花初開,充滿着自然的風情。
函館市交通
函館市航空
函館市港灣
函館市鐵路
北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館市交通局
函館市電(路面電車)
函館市道路
高速道路 函館新道:函館交流道 函館江差自動車道:函館交流道 函館新外環狀道路:函館交流道 國道5號 國道227號 國道228號 國道278號 國道279號 國道280號 國道338號 主要地方道 北海道道41號函館惠山線 北海道道63號函館機場線 北海道道83號函館南茅部線 北海道道100號函館上磯線 道道 北海道道231號椴法華港線 北海道道347號赤川函館線 北海道道457號函館漁港線 北海道道571號五稜郭公園線 北海道道633號函館港線 北海道道635號元村惠山線 北海道道675號立待岬函館停車場線 北海道道879號米原古川線 北海道道970號蛾眉野原木線 北海道道980號臼尻豐崎線 北海道道1132號函館臨空工業區線 |
函館市函館山
函館市世界三大夜景
函館百萬夜景(4張)
山頂設置有展望台,從山麓開始,有函館山ropeway和普通道通(普通車夜間和冬季不能通行)。白天,晴天的日子,不用説眼下的函館市街,就連夾隔在津輕海峽的下北半島也能眺望到。夜間,在沙頸岬中間,細長的市街上閃耀的街燈和漆黑的海形成對比,釣墨斗魚的漁船上點燃的油燈(聚魚燈)編織成美麗的夜景,十分有名。一般認為,在夜景中發現“喜歡”和“心”的文字的話,就會變得幸福。同香港、那不勒斯(Napoli,意大利)一起被稱為“世界三大夜景”。
函館市北海道遺產
約3000年前,函館山是火山,也是島。津輕海峽的潮的流動等,函館山噴出的火山灰、來自龜田河的砂土、在水淺的堵塞,就形成了與陸地毗連的沙頸岬。
根據函館山要塞地帶法(明治32年),從1898年開始要塞建設,到1905年,函館山上,炮台、發電站、觀測所等17設施被建設(津輕要塞)。同時,由於函館山成為要塞地帶,山全體成為軍事機密,函館山就從地圖消失了。不用説函館山的測量,就是普通人的入山和函館山的攝影、繪製草圖、有關函館山的談論都被嚴厲地限制了。
戰後,津輕要塞被美國軍要求拆卸,普通市民也能進入。但是御殿山第一炮台遺址有崩塌的危險,禁止進入,不過,殘餘的設施痕跡的一部分也可以參觀。
同時因為,被禁止進入的數十年之間,函館山的自然得到保護,被認為是出於滅絕邊緣的Ezohikigaeru等在函館山棲息生活着(採集函館山的樹木和草花是被禁止的)。
2001年被指定為北海道遺產。
函館市特產
函館市墨魚
函館市其他
此外,如織物工藝、木工藝、玻璃工藝等,許多開拓時代的傳統工藝仍然受到重視,併成為有力的觀光資源。
函館市美食
函館市石狩料理
函館市鹽拉麪
函館鹽拉麪保留着從前的清淡風味。拉麪是讓人回味無窮的一道美味。
函館市章魚火鍋
此外,乳制產品亦是北海道的特產之一,香濃的牛奶、冰淇淋、奶酪,請務必嘗一嘗有牧場味道的美食。
函館市五稜郭祭
函館五稜郭祭(Hakodate Goryokaku Festival)
日本明治維新時代的最後戰爭——箱館戰爭,其決戰地就是函館市東邊的五陵郭,結束於明治2年,箱館五稜郭祭,於每年5月的第3個星期六、日舉行,戰場的景觀將再次重現,可以觀賞到裝扮當時的歷史人物,如:五陵郭守將的軍官-黑田清隆、希望建立蝦夷共和國的舊幕府軍-夏本武揚,以及土方歲三等,函館市民以軍樂遊行的方式,盛大而熱鬧地慶祝。
函館市當地名人
山本直樹(漫畫家)
武田雅哉(中國文學者)
中原理恵(歌手、演員)
YUKI(原JUDY AND MARY主唱)
中村耕一(歌手、J-WALK)
函館市友好城市
天津市和日本函館市於2001年10月18日正式建立了友好交流與合作關係。
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- 參考資料
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- 1. 日本函館市 .天津市人民政府外事辦公室.2017-11-25[引用日期2019-11-13]
- 2. 函館市の人口【住民基本台帳人口】 | 函館市 .函館市[引用日期2021-03-02]
- 3. 函館市の概要 | 函館市 .函館市[引用日期2021-03-02]