王淑坤

· 1989年9月至1993年 7月，上海機械學院學習，獲學士學位；

· 1999年9月至2002年 6月，長春理工大學學習，獲工學碩士學位；

· 2002年9月至2006年 12月，吉林大學學習，獲工學博士學位；

· 2007年7月至2009年7月，吉林大學和浙江湖州鏈傳動有限公司聯合培養博士後。

·1993年8月至1998年12月，長春理工大學，助教；

·1999年1月至2003年 12月，長春理工大學，講師；

·2004年1月至2010年9月，副教授；

·2010年9月，教授。

機械設計及理論 (080203)， 研究方向：現代機械設計理論與方法、光機電一體化工程設計

教學信息：

1、機械原理-專業基礎課-64學時-4學分-本科生

2、機械設計-專業基礎課-72學時-4.5學分-本科生

3、現代機械設計方法-專業課-64學時-4學分-本科生

4、機械設計基礎-公共基礎課-48學時-3學分-本科生

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2、國家自然科學基金資助項目《新型Hy-Vo齒形鏈的齧合機理及其設計方法》（50575089），2005-2008，21萬，第四名

3、頻譜儀面板組件，橫向， 2007年，第二名

4、“XXXXX車設計開發”，國防重大專項課題，120萬，本人作為技術骨幹承擔電動輪系統設計。

5、全向交流驅動電動輪研製，吉林省科技廳重點項目，18萬，項目組長。

1、王淑坤、孟繁忠、程亞兵等.汽車發動機正時鏈的多衝特性．哈爾濱工業大學學報，2005，37（4）：495~497。

2、Meng fanzhong， Wang shukun， Lanhong. Wear failure mechanism and multi-impact property of auto-motive engine chain.機械工程學報（英文版）， 2005， 18(3): 401~404.3、王淑坤、孟繁忠、徐秀琴、蘭華．汽車發動機滾子鏈的疲勞可靠性試驗研究．中國機械工程．2009，20(21)：2642-2645

4、王淑坤、蘭華、蘭宏．汽車鏈磨損後的爬高對正時系統設計的影響．機械設計與製造．2010,2(總228),258~259．

5、王淑坤、孟繁忠、李啓海、孫淑紅．汽車發動機滾子鏈的噪聲測試與分析．兵工學報．2009,Vol.30 (6) ，759-763．

6、Shukun Wang， Fanzhong Meng and Hong Lan.Fatigue Reliability Test Study of Silent Chain. ChangChun: IEEE ICMA, 2009:3304-3308

7、王淑坤、李月輝，孟繁忠．汽車鏈鏈板的抗疲勞斷裂性能研究．機械製造．2010,48(8):47~50．

8、王淑坤、馮立、孟繁忠．汽車鏈滾子元件的高速多衝抗力研究．中國機械工程．2010，21(9)：1009-1013