王府井站

1986年10月20日，王府井站被列為北京地鐵復八線上的車站。

1988年8月，北京市計劃委員會上報包括王府井站在內的北京地鐵復八線工程可行性研究報告 ^[4]  。

1991年1月26日，國家計劃委員會批覆同意建設包括王府井站在內的北京地鐵復八線工程 ^[6]  。

1992年12月28日，王府井站復八線站層開工建設 ^[7]  。

1997年12月11日，北京市規劃委員會確認“王府井站”為該站站名 ^[7]  。

1999年9月28日，王府井站投用運營，通行北京地鐵復八線 ^{[3]  [5]}  。

2000年6月28日，北京地鐵復八線與北京地鐵1號線貫通運營，王府井站所屬線路更名為“北京地鐵1號線” ^[8]  。

2009年5月，王府井站被列為北京地鐵1號線與8號線的備選換乘車站 ^[9]  。

2013年7月，王府井站被北京市規劃委員會確認為北京地鐵1號線與8號線的換乘車站 ^[10]  。

2015年初，王府井站8號線站層圍擋施工 ^[11]  。

2016年底，王府井站8號線站層開工建設。

2021年12月31日，王府井站通行北京地鐵8號線 ^[12]  。

王府井站位於中國北京市東城區東長安街與台基廠大街-王府井大街路口；其中王府井站1號線站層呈東西向佈置，橫跨路口；8號線站層呈南北向佈置，位於路口北側。王府井站北側有王府井步行街、王府井百貨、王府中環、APM商場等景點及商業設施，東側有東方廣場、中華人民共和國商務部等機構；西側有北京飯店、長安俱樂部、北京鐵路公安局北京公安處等機構；南側鄰東郊民巷、意大利使館舊址、法國使館舊址等遺址。

截至2024年4月，王府井站共開放有11個出入口，具體信息如下所示：

截至2022年8月，王府井站相鄰車站信息如下所示：

王府井站1號線站層主體結構長242米，高14.215米，寬25.6米，車站拱頂覆土厚度約7米，附屬5個出入口、2個風道、3個豎井 ^[22]  。其中，車站西南風道最大開挖斷面積165.06平方米，高12米，最大開挖跨度12.6米，埋深小於10米；風道初期支護為35釐米厚的網噴混凝土 ^[21]  。車站東北豎井長14米，寬7米，深19米 ^[22]  。王府井站1號線站台寬16米 ^[11]  。

王府井站8號線站層主體結構總長176.8米，高21.22米，寬25.3米。車站拱頂覆土厚度約9.4米，底板埋深約30.6米（下導洞最深處埋深約32米），底板進入潛水至承壓水約7.8米 ^[20]  。王府井站8號線站台與1號線站台等寬，同樣為16米 ^[11]  。

王府井站採用古都風韻與現代元素交融的設計風格，上下樓梯時可欣賞百年老字號牌匾、現代王府井商業街新貌等設計圖案。王府井站站廳層以王府建築為主題進行設計，站廳內的柱子呈大紅色，一根根排列開來，直通天花板；車站換乘通道連接處設有一座裝飾了門釘的紅色“宮門”，為乘客營造出置身王府或者故宮內的意境，產生穿越古今之感 ^{[17]  [19]}  。

王府井站1號線車站為地下二層車站，其地下一層為站廳層，採用整體式站廳設計，中間為付費區，北側設換乘通道，付費區共設有3組樓（扶）梯通向地下二層；車站地下二層為站台層，採用島式站台設計，站台北側為開往古城站方向的列車，南側為開往環球度假區站方向的列車。

王府井站8號線車站為地下三層車站 ^[11]  ，其地下一層為設備層；地下二層為站廳層，位於1號線站廳層下方，採用整體式站廳設計，中偏南部為付費區，共設有4組樓（扶）梯通向地下三層；車站地下三層為站台層，採用島式站台設計。

王府井站1號線與8號線之間採用廳-廳通道換乘模式，共設有2條換乘通道 ^[11]  。

據2022年8月北京地鐵官網顯示，王府井站運營時間如下所示：

據2022年8月北京地鐵官網顯示，王府井站設備設施信息如下所示：

截至2022年8月，王府井站周邊公交信息如下所示：

王府井站周邊有較多的文物保護單位，施工前需要有詳細和完備的保護方案；而且北京老城區錯綜複雜的地下管線，也得在技術上特別注意。另外，王府井站1號線站層施工時，沒有預留給8號線的換乘車站，所以王府井站8號線站層施工時難度較大 ^{[10]  [23]}  。

王府井站8號線站層主體結構採用洞樁法（PBA法）施工。施工時，首先在導洞內施作圍護邊樁、中柱、頂底縱梁和頂拱，共同構成樁（柱）、梁、拱支撐框架體系承受施工過程中的荷載，然後在頂拱和邊樁的保護下，逐層向下開挖土體，施作內部結構，最終形成由外層邊樁、拱頂初期支護和內層二次襯砌組合而成的永久承載體系。王府井站8號線站層採用了地下降水的方案，減小了工程廢棄量，對地下空間額外佔用小；並可根據車站的具體型式將降水井設置在車站結構內部或外部；與地面降水相比施工條件差、工效低 ^[20]  。

王府井站1號線站層豎井施工採用帷幕注漿技術 ^[22]  。

王府井站8號線站台與站廳之間的扶梯牆上印有《百年運老號興》壁畫，由孫韜、葉南、孫葉陶然、田魯等人創作。王府井眾多老字號是是中國商業文化的象徵。壁畫吸收了木刻的藝術語言特色，利用陰陽兩色塑造老北京人物形象，表現北京的民俗，和商業市井。高温燒製刻瓷工藝本是一種以刻線為主的工藝，作者採用大面積陰刻的方式，在陰刻中，運用點面結合、交錯刻線等不同手法，使畫面陰刻部分出現了非常豐富的肌理變化，形成了一種嶄新而獨特的壁畫語言手法 ^[18]  。

王府井站8號線站廳南側設有《王府古韻》壁畫，作者宋長青、李翔。壁畫作品以明清王府建築為題材，表現王府井地區的歷史人文脈絡。明朝時期，王府井附近曾建有十座王府，清代此地出現攤販店鋪，市井繁華。作者以對稱式的構圖，運用貼金磨漆的傳統工藝手法表現王府建築的雍容古韻，喚起人們對此地歷史傳統的文化記憶。透過畫面彷彿穿越歷史，推開王府大門，喜鵲登枝，祥雲縈繞，吉慶升騰的祥瑞景象呈現眼前 ^[18]  。

王府井站8號線站台與站廳之間的扶梯牆上印有《新時代王府井》壁畫，作者孫韜、葉南、孫葉陶然、田魯。作品以新東安市場為背景，表現王府井國際化的和具有時代精神的商業文化景象，展現出新時代年輕人朝氣蓬勃的精神風貌，體現開放包容的文化自信。壁畫吸收了木刻的藝術語言特色，利用陰陽兩色塑造新時代青年人的精神氣質 ^[18]  。