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牡佳高速鐵路
鎖定
- 中文名
- 牡佳高速鐵路
- 外文名
- Mudanjiang-Jiamusi High-speed Railway
- 開通日期
- 2021年12月6日
- 線路長度
- 371.6 km
- 設計速度
- 250 km/h
牡佳高速鐵路歷史沿革
2016年5月18日，牡佳高速鐵路進行第一次環評公示。8月8日，牡佳高速鐵路進行第二次環評公示。9月5日，原黑龍江省環境保護廳批覆《新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線工程環境影響報告書》。10月12日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建牡丹江至佳木斯鐵路可行性研究報告》
[3]
。11月8日，牡佳高速鐵路先行工程開工建設
[6]
。
2017年5月28日，原中國鐵路總公司、黑龍江省人民政府聯合批覆《新建牡丹江至佳木斯鐵路初步設計》。
2020年6月15日，牡佳高速鐵路進入鋪軌施工階段
[18]
。7月20日，牡佳高速鐵路全線進入全面鋪軌階段
[10]
。8月10日，牡佳高速鐵路共34座隧道中最後1座隧道貫通
[11]
。11月30日，牡佳高速鐵路全線鋪軌貫通
[9]
。
2021年4月14日，牡佳高速鐵路正線鋼軌焊接完成
[21]
。6月10日，牡佳高速鐵路開始聯調聯試
[8]
。6月13日7時，牡佳高速鐵路聯調聯試階段首次開行動車組測試列車
[13]
。6月17日，牡佳高速鐵路動車組綜合檢測列車開行速度首次突破200千米/小時
[14]
。7月6日，57914次綜合檢測列車最高運行速度達到275千米/小時
[15]
。7月10日，牡佳高速鐵路聯調聯試完成拉通試驗
[16]
。7月24日，牡佳高速鐵路聯調聯試完成動車組重聯逐級提速試驗
[16]
。7月31日，牡佳高速鐵路聯調聯試進入信號系統測試階段
[16]
。8月15日，復興號高寒動車組首次在牡佳高速鐵路試跑
[17]
。8月19日，牡佳高速鐵路進入運行試驗階段
[6]
[19]
。8月31日，牡佳高速鐵路啓動按圖行車試驗
[7]
。12月6日，牡佳高速鐵路開通運營
[32]
。牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達，哈爾濱、牡丹江、佳木斯三地構成高鐵環線，我國東北地區高速鐵路網進一步完善，人民羣眾出行更加方便快捷。
[34]
建設中的牡佳高速鐵路
牡佳高速鐵路線路站點
牡佳高速鐵路設計參數
項目 | 參數 |
|---|---|
線路等級 | 高速鐵路 |
正線數目 | 雙線 |
設計速度 | 250千米/小時 |
軌道標準 | 60千克/米（重軌）、1435毫米（標準軌距） |
正線間距 | 4.6米 |
最小曲線半徑 | 一般地段3500米，困難地段3000米 |
最大坡度 | 一般20‰，局部不大於30‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
到發線有效長度 | 650米 |
列車運行控制方式 | 自動控制 |
電力供應動力方式 |
牡佳高速鐵路沿線車站
序號 | 車站名稱 | 里程（千米） | 車站地址 | 運營管理 |
|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 黑龍江省牡丹江市光華街643號 | ||
2 | 樺林東站（越行站） | 16.5 | 黑龍江省牡丹江市陽明區 | |
3 | 90.2 | 黑龍江省林口縣069縣道旁老十户屯南 | ||
4 | 140.7 | 黑龍江省雞西市恆山區柳毛鄉蓮花村 | ||
5 | 195.2 | 黑龍江省七台河市勃利縣小五站鎮東豐村 | ||
6 | 264.1 | 黑龍江省佳木斯市樺南縣迎賓路1號 | ||
7 | 334.2 | 黑龍江省雙鴨山市集賢縣福利鎮南 | ||
— | 福利屯西所（預留） | 339.6 | — | |
— | 四馬架北站（預留） | 374.8 | — | |
8 | 371 |
牡佳高速鐵路線路走向
牡佳高速鐵路位於黑龍江省中東部，線路由牡丹江市牡丹江站東側引出，經林口縣、雞西市、七台河市、樺南縣、雙鴨山市，終至佳木斯市佳木斯站，途經5個地級市和2個縣級行政區，正線全長371.622千米，其中新建線367.190千米。
牡佳高速鐵路設計圖
牡佳高速鐵路運營情況
2021年12月6日，牡佳高速鐵路開通運營，牡丹江至佳木斯最快2小時10分鐘可達。開通初期，牡佳高速鐵路安排開行動車組列車18對，其中，省內方向運行動車組列車13對，首次在哈爾濱、牡丹江、佳木斯間開行環線動車組列車，在牡佳高速鐵路開行通達大慶、齊齊哈爾等地的動車組列車，實現黑龍江省內高速鐵路網互聯互通
[32]
。
牡佳高速鐵路建設成果
牡佳高速鐵路技術難題
牡佳高速鐵路重點工程
牡佳高速鐵路全線共有34座隧道（合計63.732千米），均為雙線隧道，佔新建正線長度的17.36%。其中長度大於5千米的隧道共3座，分別為七星峯隧道（10.291千米）、麻山隧道（9.49千米）、團結隧道（5.33千米）。
- 牡丹江特大橋
- 樺林隧道
樺林隧道位於牡丹江市樺林鎮境內，冬季最低氣温達零下35攝氏度，土質疏鬆、圍巖破碎、含水量大。施工單位針對不良地質條件問題，優化施工工藝，採用環向單層無縫鋼管構成主要超前支護，保障全風化花崗岩地層管棚支護施工中的安全，避免了傳統施工方法可能引起的土石方塌陷等問題
[24]
[26]
。
- 長安屯隧道
- 麻山隧道
麻山隧道位於雞西市境內，全長9490米，是牡佳高速鐵路全線第二長隧，也是全線唯一一座高瓦斯高風險隧道，該隧道地處低山丘陵地區，地形起伏較大，冬季最低氣温達零下37.5攝氏度，隧道內瓦斯濃度高、淺埋偏壓，其中危險性最高的作業面一天只能掘進1.2米，每月平均掘進的距離在42米左右
[22]
。
- 團結隧道
- 七星峯隧道
七星峯隧道位於佳木斯市樺南縣和雙鴨山市集賢縣境內，穿過七星峯國家級森林公園和七星峯省級地質公園。隧道全長10291米，最大埋深超過400米，地質構造複雜，岩層風化程度高，湧水量極大，屬於一級風險隧道，是牡佳高速鐵路全線難點工程和控制性工程，也是牡佳高速鐵路最長的隧道。施工單位在沼澤地上修築施工便道，在極寒環境下確保混凝土澆築質量，應用新設備、新工藝，先後攻克多項建設難題
[12]
。
- 峻山隧道
峻山隧道位於雙鴨山市集賢縣境內，全長4500多米，洞身最大埋深約190米。隧道沿線地形起伏較大，所處地區冬季漫長，可施工時間短，圍巖極不穩定，施工難度較高。施工單位以超前探測為手段，提前掌握圍巖狀況，積極採用新技術、新工藝確保施工進度和質量
[11]
。
牡佳高速鐵路價值意義
牡佳高速鐵路使牡丹江到佳木斯的旅客列車運行時間由7小時21分縮短到1小時45分，並與黑龍江省內8個地級城市實現高鐵互聯互通，沿線城市全部納入到以哈爾濱為中心的兩小時、三小時經濟圈。（央廣網 評）
[2]
- 參考資料
-
- 1. 新建牡丹江至佳木斯鐵路林口南站等5站信息公告 ．中國鐵路經濟規劃研究所有限公司．2017-10-20[引用日期2019-01-07]
- 2. 牡佳高鐵全線進入衝刺階段 ．央廣網．2021-03-18[引用日期2021-06-08]
- 3. 關於新建牡丹江至佳木斯鐵路可行性研究報告的批覆(發改基礎〔2016〕2053號) ．國家發展和改革委員會[引用日期2021-09-28]
- 4. 關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知(發改基礎〔2016〕1536號) ．國家發展和改革委員會[引用日期2021-09-28]
- 5. 中國最東端高鐵牡佳高鐵開始試運行 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 6. 中國最東端高鐵牡佳高鐵開始試運行 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 7. 牡佳高鐵正式轉入按圖行車試驗- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 8. 牡佳高鐵進入聯調聯試階段 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 9. 高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌完成 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 10. 牡佳高鐵全線進入鋪軌施工階段 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 11. 牡佳高鐵全線最後一座隧道貫通 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 12. 牡佳高鐵最長隧道七星峯隧道貫通 ．中國政府網（來源：新華社）[引用日期2021-09-28]
- 13. 動車組首次試跑中國在建最東端高寒高鐵- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 14. 牡佳鐵路綜合檢測試驗時速首次突破200公里- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 15. 牡佳高鐵聯調聯試成功試跑最高速度- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 16. 牡佳高鐵聯調聯試進入最後階段 即將啓動試運行- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 17. 復興號首次試跑中國最東端高寒高鐵線路- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 18. 牡佳高鐵開始鋪軌 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 19. 時速250公里！我國最東端高鐵牡佳高鐵試運行 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 20. 牡佳高鐵長安屯隧道順利貫通 牡佳高鐵7標段內4座隧道已貫通兩座 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 21. 牡佳高鐵正線鋼軌焊接完成 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 22. 牡佳高鐵麻山隧道貫通 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 23. 牡佳高鐵團結隧道貫通 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 24. 樺林隧道順利貫通 牡佳高鐵2021年末投入運營 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 25. 牡丹江特大橋加緊施工 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 26. 中國最東高鐵牡佳客專難度最大隧道貫通- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 27. 牡佳高鐵建設取得新突破 全線最大跨度連續梁轉體成功 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 28. 中國最東部高鐵——牡佳客專牡丹江特大橋連續梁成功轉體 - ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 29. 中國最東高鐵牡佳客專全線最大橋牡丹江特大橋連續梁合龍- ．中新網[引用日期2021-09-28]
- 30. 牡佳客專項目全面開復工 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 31. 牡佳客專全線復工 ．黑龍江省人民政府[引用日期2021-09-28]
- 32. 我國最東高鐵今起發售車票- ．中新網[引用日期2021-12-05]
- 33. 高鐵蓄能添動力 龍江跑出加速度 ．中國國家鐵路集團有限公司[引用日期2021-12-05]
- 34. 我國“最東”高鐵正式開通！圖看列車穿越茫茫雪原 ．身邊24小時[引用日期2021-12-06]
- 35. 中國“最東高鐵”開通運營一週年，安全運送旅客超350萬人次 ．新京報．2022-12-08[引用日期2022-12-08]
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