燕山站

燕山站是燕山石化集團於1982年在京原鐵路上增設的一座中間站。車站中心裏程為K31+490.00，車站及上下行區間均為單線非電氣化線路。車站整體呈東北—西南走向，站房靠南側。現有1對2列旅客列車停靠，車站僅辦理客運業務，石油及成品油的灌裝由該站東側的石油灌裝站完成，成品油經相鄰的良各莊站編組後，發往晉西及北京等地。

燕山站在京原鐵路上行距石景山南站31.490Km，距北京西站50Km，在京原鐵路下行距原平站388Km。上行方向與南觀村站相鄰，站間距為3.779Km；下行方向與良各莊站相鄰，站間距為3.893Km。

燕山站距北京地鐵燕房線燕山地鐵站約有4.8Km，乘客如需換乘地鐵，可出站後乘坐831路、901或906路在燕山體育館站下車，再步行進入地鐵站。

1965年11月，對山西煤炭外運，加強首都戰備起着重要作用的京原鐵路自石景山南站開工。

1969年10月1日，京原鐵路石景山南站至良各莊站區間通車。

1979年1月1日，經（78）鐵運字1573號文公佈，京原鐵路南觀村站至良各莊站間增加石化站辦理客運業務 ^[2]  。同年4月1日，經（79）鐵運字56號文公佈，石化站改為無人售票的旅客乘降所（鳳凰亭乘降所）。

1982年3月1日，石化站更名為燕山站，恢復辦理客運業務。

1982年5月，由燕山石化投資，將燕山站臨時站舍擴建為正式站房。線路下部建築由石化施工，鋪軌由燕山工務段施工。建成後，車站屬北京鐵路局北京鐵路分局管轄。

2005年3月，全路裁撤鐵路分局建制，燕山站屬北京鐵路局石景山車務段管轄，為四等站。

2014年7月1日，隨着1163/4次（北京西-韓城）以及1171/2/3/4次（哈爾濱-太原）兩列旅客列車升級為快速列車並轉經由京九鐵路-石德鐵路-石太客運專線運行，以及由1163/4次的車底套跑的短途普客6457/8次（北京西-燕山/良各莊）的停運，經停燕山站的車次僅剩餘6437/8一對旅客列車。

2015年1月1日，石景山車務段合併至北京西車務段。燕山站改由北京鐵路局北京西車務段管理，為客運四等站。

2017年11月19日，北京鐵路局改組為公司制，更名為中國鐵路北京局集團有限公司，燕山站改屬中國鐵路北京局集團有限公司北京西車務段管理 ^[3]  。

燕山站設車站綜合樓1座，綜合樓設售票處、候車室、運轉車間及站長室等。站場設基本站台1座，站台面覆蓋鐵質雨棚，到發線設有2條，另設有1條列檢車停靠線。車站所有基礎設施均為燕山石化集團建設，北京局集團管理。

京原鐵路正線（IV道）在距車站北側約100米處通過，所有不在本站停靠的客貨運列車均經過直通線越過本站。站台僅供旅客乘降，不提供行李及包裹等貨物的裝卸。

燕山站現為中國鐵路北京局集團有限公司下屬的一個常駐值班人員的客運站，本站僅辦理6437/8次旅客列車的旅客乘降，不辦理貨運業務。