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濰新高速鐵路

鎖定
濰坊至新沂高速鐵路(Weifang-Xinyi High-speed Railway),簡稱濰新高鐵。是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”中“京滬高鐵輔助通道”的重要組成部分。
濰新高速鐵路位於山東省中南部、江蘇省北部,起自濰坊北站引出,經安丘,諸城西,五蓮北,莒縣北、沂南東站、臨沂北站、蘭陵東站、郯城西站進入江蘇境內新沂東站,線路全長330公里,設計時速350公里/小時。
2019年11月27日,濰新高速鐵路開始編制可行性研究報告。計劃2020年底開工建設。
2020年9月10日,由中國國家鐵路集團有限公司組織,新建濰坊至新沂高速鐵路預可行性研究評審會在濰坊召開。 [1] 
中文名
濰新高速鐵路
外文名
Weifang-Xinyi High-speed Railway
設計時速
350公里/小時
線路全長
330km [2] 
鐵路等級
高速鐵路
車站數量
10座
途經省市
、蘇

濰新高速鐵路建設歷程

2019年7月,濰新高速鐵路開始勘察設計招標。
2019年11月27日,濰新高速鐵路開始編制可行性研究報告。計劃2019年內編制完可行性研究報告,2020年上半年進行環評、規劃選址等前期工作。

濰新高速鐵路線路參數

線路數據
設計速度
350千米/小時
軌道標準
1435毫米(標準軌)
正線間距
5.0米
最小曲線半徑
一般地段7000米,困難地段5500米
最大坡度
20‰
閉塞類型
自動閉塞
到發線有效長度
650米
列車運行控制方式
CTCS-3級
電力供應
動力方式
接觸網供電:50Hz、25kV

濰新高速鐵路沿線車站

東線方案線路全長約330公里,擬設濰坊北、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣-沂水、沂南東、臨沂北、蘭陵東、郯城西、新沂東10個車站。

濰新高速鐵路價值意義

濰新高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”中“京滬二通道”的重要組成部分。該項目建成後可緩解現有京滬高鐵運能緊張的壓力,貫通京津冀、環渤海、淮海經濟帶和長三角,拉動沿線地區的經濟增長和社會發展,對加強山東高鐵網融入長三角一體化具有重要意義。
參考資料